Mao
-
Публикации
296 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Mao
-
-
Как-то стал замечать, что на скорости гудит ровно посередине салона .
Проезжал раз мимо Кларуса (помню хорошо отзывались) дай, думаю, позвоню. И надо же, мастер Дмитрий готов меня тут же принять и диагностировать Заехал, подняли прямо при мне, покрутили, услыхали заднюю левую ступицу. К сожалению ее на складе не было, пришлось через пять дней заехать на замену. Мастер Тимофей организовал замену, да еще по моей просьбе (без заказ-наряда) помог с повторителем стоп-сигнала в багажнике, а то повторитель в дождь протекать начал.
Поездил я недельки две, чувствую, что тоже самое, только еще громче, и в правом повороте стало пропадать. Я опять к ним, снова к Дмитрию. По площадке с ним метров 40 проехали, вроде он что-то услышал. Заехали на подъемник - люфтов нет, шумов нет. Предлагаю прокатиться по району, ну чтобы зазря не менять, но мне говорят: зачем? на складе есть, мы тебе ее быстрее поменяем - правую переднюю ступицу . Все сделали, я катаюсь, доволен, да еще и машину помыли Все по гарантии, быстро, четко.
-
Замена ступиц и меня не миновала. В Кларусе поменяли сначала заднюю левую, потом, когда ничего не изменилось, переднюю правую. Все быстро, все в наличии. По ступицам скажу, что примерно знаю, когда и почему каждая из них начала умирать Все-таки, крепкая машина кадиллак, на хонде я бы после такой ямы минимум остался бы без колеса, а так еще весну и лето почти откатался
-
Я бы искал по цепочке - воздушный фильтр, бензонасос... Проголосовал за бензонасос, вот мои симптомы http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3789.0
-
На 210 л.с., если не ошибаюсь, стоит практически неубиваемая турбина TD4 от лансера-эволюшн. А вот на 175 л.с. стоит гаррет, про который отзывы не столь радужные. Что стоит на 2.8 не знаю.
-
Мое мнение: катализаторы -> серьезное снижение мощности двигателя -> АКПП работает некорректно, особенно при минимальной мощности двигателя (что соответствует 1 - 2 передачам). Я бы начал с двигателя.
-
Такое ощущение, что тут уже хвастаются, у кого косяков больше
-
С другой стороны, что лучше, чтобы из твоего перечня что-то случилось по одному на 10 машинах или все 10 пунктов на одной? Думаю, 9 из 10 владельцев предпочли бы второе Я к тому, что есть люди, которых вещи любят, и есть люди, которых вещи не любят. Наука такие явления не объясняет пока.
А по CTS-ам меня терзают смутные сомнения, что большинство проблем растут из Калининграда.
-
Давайте на этой "стене плача" поиграем в дежа вю.
Загадка №1 - цитаты...
Облезает руль!!!!Что делатьПроблемы с автоматической коробкой
сколько должна есть масло?
У всех так, или я параноик?
подрифтил - сломался гидроусилитель
чем отполировать светлый хром молдинг?
Звон кардана помогите!!!
Помогите!!! черный дым из глушителя!!!
вибрации на холостом ходу
Не закрывается лючок бензобака
Что гремит в дверях
Скрип в районе заднего сидения
Кто не догадался, что за "ломучий отстой" , тут его пытаются продать:
Друзья, пытаюсь продать .... и пробегом всего в 69 тыс.,в комплектации есть даже телек, но звонков не было,
когда цена была миллион, затем скорректировал до 970 тыс.,
и опять никто не звонил, теперь опустил цену до 949 тыс. и опять ноль внимания.....
что происходит с рынком? Может я чего-то упустил?
Может ее реальная стоимость еще меньше?
Ответ: http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=128&order=desc, а продают 325 xi 2007.
Загадка №2, цитаты...
исправление косяков или что происходит после ремонта...Отказывают в гарантийном ремонте.
Должен ли я платить за некомпетентность дилера?
Пробег 600км -> лопнул поршень!
Треснула декоративная планка. гарантия это или нет?
Вниманию владельцев!Проблема с тормозами!
Достала вибрация
Щелкает аудисистема
СУПЕРНЕГАТИВ по сервису
Не ходите, дети, в Африку гулять, или как я красил машину
Кузовной ремонт в ... 3 раза переделывали. Так и не сделали нормально.
ВЫПофилия или ДСГ мозга.
Кто еще не догадался, это http://www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=53
И всё по новым премиум авто в ценовом диапазоне CTS. А есть там болячки и пострашнее, чем ручки и лючки. Так что в наше время технического прогресса надеяться на покупку беспроблемного авто я бы не стал Все одно - лотерея.
-
Мое личное мнение про Трейдинвест.
Начнем с минусов:
- некоторые мастера любят навязывать ненужные работы;
- частенько недоделывают с первого раза.
Плюсы:
- кузовной, на мой взгляд не плохой;
- цены ниже некоторых ОД;
- по гарантии объективно заявленные неисправности исправляют без особых проблем;
- свои недоделки исправляют также без нареканий.
Из сотрудников, впечатления от знакомства с которыми самые положительные, хотелось бы отметить руководителя сервис-центра Анну Наймушину и диагноста Романа.
-
Судя по этому
1. обрыв проводки блока управления двиглом - что-то такое2. ошибка колен вала- поменяли опорные шайбы
3. ошибка автомата- дальше я уже писал.
ошибка по коробке может быть уже следствием неисправностей проводки и двигателя (особенно, если дело дошло до коленвала ). Пример: повышенные холостые - толчки при включении нейтрали при остановке/толчки при переключении D - R; низкое давление топлива или грязный фильтр - "зависание" передачи и т.п. По логике сервисменов т.к. толчки и "зависание" в коробке, то ее и надо менять. Думаю, прежде чем лезть в коробку, нужно исключить все другие возможные неисправности.
-
Можно подробнее? Что именно исправили? и если туда подъехать, то к кому подойти?
Подходишь на приемку кузовного, говоришь, что споришь на 2000 р (+/-), что закрепить уши переднего бампера невозможно Как делают, не знаю, говорят саморезами Мне все равно: глаза не видят, желудок не страдает.
-
За ~2000 р. в Трейдинвесте исправили, забесплатно раза три "пытались". 30 тысяч - полет нормальный.
-
Он самый MXM4 заводской... еще и асфальту много нового наложили... по нему больше гудит. Зимой-то на нешипованной Yokohame ездил, она, видимо, потише, но стирается быстрее летней и по снежному накату - гамнецо: по Москве нормально, но на даче скользковато. Хочу хакапелиту шипованную взять, ездил кто на ней на RWD?
-
После переобувки на лето тоже показалось, что гудит... недавно заехал на непрофильный сервис по дороге на работу, подняли, крутили колеса, трясли, аж подъемник ходуном ходил... уши к колесам прикладывали... в итоге диагноз - паранойя 66 тыс, подвеска как новая.... резина что-ли такая шумная, действительно...
-
Мне в Трейдинвесте по гарантии меняли/делали все, что удавалось объективно продемонстрировать либо в неисправном виде (горящий чек, ручки дверей, актуатор лючка бензобака, шелчки в динамике водительской двери), либо в виде документов (видеозаписи и чеки по бензобаку).
На мой взгляд, у Трейдинвеста два минуса:
1) не всегда делают как надо с первого раза (но, надо признать, исправляют) и
2) некоторые мастера любят навязывать работы (от которых, конечно, хуже не будет, но которые делать пока что не надо) и при этом обижаются, что их вежливо послали.
По сравнению с АвтоцентрСити стоимость работ в Трейде ниже, а уж какие косяки в АвтоСити были...
-
Коробка может некорректно работать из-за неполадок в двигателе, по собственному опыту сужу. "толчки при переключении, вибрация в положение Д, стуки в задней части при переключении с П на Д и на Р" - все это может быть и не из-за коробки.
-
Я бы не сказал, что BLS более надежный. Например, рано или поздно придется менять прокладку или насос ГУРа в силу конструктивной особенности, фары могут глючить после мойки, stabilitrack в морозы - я на BLS 80 тысяч проехал. Просто машина другая и глюки другие. А вообще, если сервисмены туда лазить не будут, то и у BLS и у CTS все будет в порядке. Хром и ручки дверей - фигня.
-
А что именно интересует? Был у меня BLS 210 л.с. с новья, продал с пробегом 80 т.км. через два года.
-
Я в Трейдинвесте домой набрал себе чистых бланков... и заполняю дома
-
Актуатор лючка я менял четыре раза Пробеги большие стали, часто заправляюсь.
-
Пока мы катались с диагностом (см. мою тему про бензонасос), естественно я поинтересовался, чего ждать от автомобиля в будущем. Был следующий случай: на моторе 3.6 вибрации на холодную, при заводе, возможно, потеря динамики. Проверялось все, и даже сверх того, но... выяснилось, что проблема с нагаром на впускных клапанах. Причина - часть выхлопа идет через впускные клапана (так сейчас делается EGR), а бензином клапана не очищаются, так как на 3.6 стоит прямой впрыск. Если кратко - причина плохой бензин + прямой впрыск. Так вот, оказывается на тоетовских двигателях с прямым впрыском D4 такая же проблема - см. http://zig-zag63.livejournal.com/7704.html. Есть подозрения на те же симптомы на двигателях FSI VAGа.
-
Итак, после обстоятельно и документально подтвержденных фактов выплескивания бензина из бензобака при заправке до отсечки, без лишнего шума была согласована замена бензобака по гарантии. Cразу скажу, что замена помогла.
Но в каждой ложке меда есть... сами знаете что. В данном случае в процессе работ по замене бензобака окончательно или внезапно скончался бензонасос. Симптомы: на холодную не раскручивается выше 6.5 т.об, т.е. набирает их и пилит на текущей передаче (воздушный фильтр был поменян на ТО одновременно с бензобаком и проверен раза три). С прогревом и пробками максимальные обороты потихоньку снижаются все ниже и ниже, пока автомобиль вообще не перестает реагировать на газ и ехать. Т.е. он реагирует - начинает прыжками ехать, это уже начинается, когда обороты не набираются выше 3-4 тыс. Причем ошибок нет, типа все ок. Да... отсутствует звук засасываемого воздуха, если открыть бензобак.
Вобщем, в течение недели после замены бензобака было нескольких безрезультатных визитов в Трейдинвест, в том числе на эвакуаторе GM-Assistance (служба неплохая, кстати), мне это надоело, и я договорился о "покататься с диагностом". И как я уже писал ранее, сам диагност, Роман, оставил наилучшие впечатления - автомобиль был подготовлен, вся необходимая аппаратура была подключена, мы сели и поехали. И результат был логичный - через полчаса низкое давление бензонасоса было выявлено уже объктивными методами. Далее было двухнедельное ожидание самого насоса, но, надо признать обещания и договоренности по этому случаю были выполнены, так что... запишем случай в "бывает". После замены насоса - обороты набирает замечательно, передачи переключаются как положено вплоть до 7 тыс, без подвисаний.
Теперь аналитическая часть.
1) Выяснилось, что подобные симптомы ненабора оборотов и, как следствие, отсутствие переключения передач, случаются на разных автомобилях, причем все это может сопровождаться разными ошибками - по АКПП, по системе стабилизации (как у меня под самый конец) и т.д. Поэтому не стоит сразу хоронить дорогие агрегаты, а проверить что попроще, например, давление топлива в динамике. Что самое забавное, ошибок по топливу и смеси в таком случае нет!
2) Почему может подыхать бензонасос. Есть у меня предположение, что из-за отсутствия лампочки низкого уровня бензина в баке . Особенно, если поездить без бензина...
Общие впечатления. По гарантии мелкие недочеты - ручки, актуаторы лючков бензобака, плюющиеся бензобаки меняют. В процессе этих работ, к сожалению, страдают другие детали... Вывод - если бы не эта мелочевка, в хороший автомобиль (а CTS мне нравится) никто не лазил бы и поломок бы не было.
P.S. Расход бензина снизился с 14.3 до 12.2. Маршрут тот же - Балашиха, ш. Энтузиастов, центр.
-
Поддерживаю. Только я бы все вынес в одно прикрепленное сообщение, с указанием:
...
i) Выплескивается бензин при заправке до полного бака [2.8L, 3.6L] (Mao, DarkSoul, ...) - замена бензобака по гарантии (Mao, DarkSoul, ...)
..
j) Горит чек, потеря динамики [3.6L] (Red x 2, ...) - замена цепей по гарантии (Red x 1, ...)
...
Сам пункт можно сделать ссылкой на соот. тему.
Тогда есть симптомы, есть решение, есть конкретный перечень, кому повезло
По письму в GM без толку, они и так большую часть фигни меняют по гарантии.
Вот в Audi народ пишет письма про поршни прогоревшие на 600 км
-
Эх, опоздал я... Надо оторваный конец тросика, который из трубочки торчит, плоскогубцами на себя потянуть; по крайней мере заправляться можно будет
Electronic Key Not Detected
в CTS II 2008 г. — 2013 г.
Опубликовано:
Было что-то похожее, когда мне машину в Трейдинвесте после ТО выдавали. Вот при выдаче у них это и случилось: двери открывает, а заводить не дает. Пришлось оставить дня на два, сказали перетерлась проводка в руле из-за криворукой калининградской сборки.