-
Публикации
5 554 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
157
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Avonavi
-
-
итак, пришли, наконец-то рамки. Новая партия.
При установке на машину - вручу бесплатно, если просто, чтобы было, то 500 р. за комплект.
Желающие - пишите в личку.
-
Ваааау! Так это все же твой?!
Здорово получилось!!
-
Добрый день! Картинки опять не клеються! Или я так как новичек, не могу пока их постить? Аватарка 200/200 тоже никак...
А еще пара сообщений пропала.
Как указал мой коллега выше, все картинки выставляйте, пожалуйста, через файлообменник и обозначенную кнопочку картинки.
С аватаркой то же самое: грузите ее на файлообменник и вставляйте ссылку.
Пока так. У всех.
-
Еще раз извиняюсь, за глупые вопросы.
Знаю, что Platinum отличается от обычной версии. Где можно посмотреть полный список отличий?
Поработайте поиском на форуме. Много писали об этом.
-
Ээээ... точно? Я всегда думала, что за выравнивание кузова по горизонтали отвечает тандем задних амортизаторов и компрессора. Разве нет?
-
Не всё, конечно, но мы никогда не являлись определяющим элементом для этого фестиваля.
Там основной упор на ретро и тюнинг.
-
Можно отпрвиться в любой сервис, который вам удобен. В обоих ребята отлично осмотрят авто и дадут рекомендации.
Про оригинальные мрц сейчас вам расскажут, что они ерундовые, машина на них валкая и раскачивается, но мое личное мнение, что они самые лучшие: машина едет плавно и мягко, как и задумано производителем. Ходят они не очень долго - зависит от интенсивности езды по ухабам и скорости преодоления этих ухабов. У меня первый раз стойки поменялись на 79 т.км. после поездки в Волгоград (а там известно какие дороги). Если обобщить, то можно сказать, что живут они 40-80 т.км.
В отличие от оригинальных мрц, бильштайн или арнотт делают машину менее валкой и уменьшают ее крены в поворотах. На мой взгляд - они жёстче родных мрц. Практически вечные. Стоят дешевле.
Про стоимость сложно сказать, т.к. всей картины еще не имеем, но только по тому, что вы написали, тысяч 200 минусуйте (или готовьтесь вложить дополнительно).
-
Надо что-то придумывать. Иначе скоро будет ровно три машины включая ККК. Вот ехать второй раз особого желания нет. Пару лет назад народу поболее было. Поразнообразней машинки. ИМХО
Что же нам придумать?
-
Пообщался с продавцом. Гос номер авто о001мр190.
Нужно поменять армотизаторы все, компрессор, подушку двигателя и по мелочи. Говорит около 110.000 по деталям. Так ли это?
И машина 2010 года. Когда ESV перестали делать подскажите?
Если ставить оригинальные запчасти, то только передние амортизаторы приблизительно в такую сумму выйдут, т.к. это Magnetic Ride Control, «МРЦ» - умные и от того дорогие. В 110 т.р. можно попробовать уложиться, если ставить Бильштайн или Арнотт - аналоги. Чем они хороши, что они вечные в отличии от оригинальных мрцт.
Илья (тех центр «Лаки») сориентирует вас в этом вопросе. Обычно у него и амортизаторы и компрессор подкачки есть в наличии. Наберите ему. Его координаты есть в соответствующей теме тех центра в разделе коммерческих предложений.
Поэтому я и писала вам спросить у хозяина об этих узлах - они часто требуют замены на продаваемых авто. И замена на оригинал весьма недешева.
Модификацию кузова ESV перестали делать тогда же, когда и короткобазный - в конце 14 года, вроде так. Там уже новвй кузов пошел (который сейчас в автосалонах продают). Соответственно, 2013 год выпуска в объявлении выглядел скорее непривычно, чем неправдоподобно. Как-то их (ESV) в основной массе завезли в РФ в более ранние годы (2007-2009 я бы сказала).
Ну и обязательно перед покупкой заедьте в профильный сервис осмотреть машину, например, в «Лаки» на Варшавке.
Предположу, что до этого машина обслуживалась в Шеви +, можно заехать к ним узнать что менялось в машине и какие работы производились.
-
О, точно. Совсем забыла про нее.
Тогда подозрительно, почему она облезла, а все остальное - нет надо смотреть вживую
-
у меня машина немного загорелась...
Дим, а почему загорелась? Что случилось??
-
-
-
В целом выглядит неплохо. На фото хром в хорошем состоянии. Но надо смотреть вживую.
Не понимаю, что за табличка слева на двери багажника над надписью «platinum”? Похоже, типа хромированная и облезла?
По-моему на заднем бампере слева притертость. Так же auto.ru пишет, что 22 августа была авария. И ставится под сомнение возможность осуществления регистрационных действий - хорошо бы у продавца этот момент уточнить.
Задайте вопрос что менялось (стойки, компрессор подкачки, трубки охлаждения акпп, где обслуживался).
Можно вывести его на предпродажный осмотр в тех центр «Лаки» или «3-К»
Если есть сомнения по пробегу, в «3-К» на Тульской могут помочь его подтвердить или опровергнуть.
-
Точно. Извиняюсь, невнимательно читала.
По Москве такой ветки не помню (или была все же?..), может просто с ним созвониться и договориться о встрече, или в «3-к» заехать на Тульскую - у них есть какие-то наработки Алексея.
-
Зависит от города. Все по городам кучкуются.
-
в смысле?США или наш?
Все ESV привезенные в РФ, были сделаны для рынка США, этот не исключение.
-
Привет! С покупкой!!
Ровных дорог!
-
Ну, вдруг вы на предыдущую модель смотрите. Сейчас их активно приобретают.
Да, с з/ч и обслуживанием новой модели у дилеров не совсем понятно. Хотя, есть клубные сервисы или тот же Шеви+, з/ч заказать можно.
-
О какой модели эскалэйда речь?Хотел в сентябре брать эскалейд.
Задумался - в свете возможных санкций, что будет с запчастями и сервисом не дай бог((
-
-
При обращении в нашу компанию просьба спрашивать меня (Горлаченко Роман) так как я буду заниматься всеми обращениями с данного форума и делать наше общение приятней и продуктивней.
Телефоны : +7 965 213 69 34
Режим работы Пн. - Пт. с 10.00 - 19.00
Сб. с 10.00 - 16.00
Почта для связи : usparts.msk@outlook.com
Вот их тема
-
К Роману в USparts обращались уже?
-
Дворники (wind shield wiper) OEM GM 23360288 (ранее был 22756331)
Номерные рамки Cadillac Club
в Клубная атрибутика
Опубликовано:
Да, сделали выпуклые буквы, как все прошлые, не шелкография. Шелкография попроще смотрится ИМХО