Rodion

в курсе, что сейчас ОД должны давать подменное авто?

Джи Эм обещал!

Обещать-то обещал. "Если в парке у дилера есть автомобили".

Угадаете, какой ВСЕГДА ответ например у Арманда?

Да и не только у них, реально знаю только Range Rover давал подменку.

Да, тоже увидел рекомендацию. Осталась малость - посвятить все рабочее время поиску неисправности в авто.

Зачем вы вообще этот спутник ставили?

ВпареноУстановлено по акции от самого центра, при приобретении. Причем сейчас, похоже, выясняется - акции, не санкционированной ГМ.

В целом-то, кстати, этот спутник неплохая штука, и как видим оказался вовсе ни при чем.

Электрика живет своей жизнью! 

Да, и я люблю свой велосипед, дарящий мне спокойствие на дороге, например

Но куда деваться...

Друзья мои, оно в интернетах хорошо пишется, но как говорили индейцы с родного Кадиллаку континента: "Не судите человека, пока не проходили две луны в его мокасинах".

Займемся и остальным, само собой. .

Ранее ни на одном авто я не сталкивался с подобным безобразием, и к сожалению много гарантийного времени сейчас упущено. На то ряд своих причин.

Тем не менее, Кадиллак стоит того, чтобы за него побороться. Надеюсь, вы мне поможете своим опытом и подсказками.

кроме упования на дилеров?

Может оно отчасти упование, а может - принуждение к выполнению взятых обязательств.

Спасибо.

Из-за проблемы с хромом отказываться от Кадиллака?

Вы недопоняли. Не из-за хрома и не отказываться.

Вольво в нашей семье уже проверены временем. И там если какие косяки возникают - решается за месяц. При продолжении возможности передвигаться на авто.

С Кадиллаком тут просто швах.

Но мы с ним пока не прошаемся. Грядет последняя битва со злом, боюсь придется вызывать американские бомбардировщики "на оба этих дома", и дилера и представительство.

Мда. Отзвонили. Не видят проблем.

Даже я, почитав первые же интернеты, вижу у людей похожие проблемы и как минимум 3 возможных причины возникновения ошибки. С решением вопроса.

Поражает отношение официального представительства ГМ.

Они послали запрос. Ждут. Точка.

В сервисе Арманд тянут муму опять с нашей гарантийной машиной.

Больше полугода не могу найти источник единственной проблемы.

Претензионный отдел Арманда проводит личный контроль безрезультатно.

Официальное представительство ГМ не во многом их опережает, рассылают запросы и ждут ответы.

Можно сменить салон, но в данной ситуации сами ГМ советовали опять Арманд.

Для меня же это в целом, смена сервисов, видится лишь как замена шила на мыло.

Уже нет сил. Жажду крови и репрессий.

Куда обращаться?

Сразу в суды, или попытаться американцев привлечь? 

Друзья, у меня претензии действительно не столько к машине, несмотря на ее "характер", сколько к конкретному дилеру-сервису, в разделе которого собственно и создана эта тема.

И даже не к сервису, а к их невозможности исправить одну-единственную засаду.

Даже с подключением главы претензионного отдела Арманд. "Под личный контроль" и все дела, ага.

Спутник свою ошибку не нашел.

Забавная штука в том, что в итоге спутник все же демонтировали полностью в крайний заезд.

И все равно имеем незапуск и снова стоим в сервисе.

Согласен, поэтому и пишу в разделе Арманда.

Машину-то очень люблю.

Посмотрим, поможет ли при решении проблемы начатое общение с официальным представительством.

В арманде менеджер сказал - будет в 2013 только ATS.

Которая помельче и ближе к БМВ3 по простору-размерам.

А XTS нам не видать в 2013 в принципе.

За что ценю Кадиллак?

За Кадиллак.

Раньше катал на Аутлендере, а Кадиллак ходил под супругой и братом.

Я как-то относился - ну квадратный, ну седан, ну и что. Непрактичная коробка, ужасный свес, да и только.

А теперь вот я на него перебрался.

И... все, "пропал парень". С каждым днем все больше влюбляюсь.

За как таковую езду на нем, за харизму, за поведение, за резвых лошадок.

Проблемный малость, арманд-сервис пока нас качественно мучает.

И уже есть желание распрощаться с ГМ навсегда, взяв машину вовсе без головной боли и с любовью к владельцам.

Но в то же время просто невозможно заставить себя расстаться с машиной.

Зачем какие-то девушки в чужих окнах, когда перед нами все звезды мира?

Починю машинку - может, поболтаем тогда или даже где-нибудь вечерком потыкаем в небо трубами?

Нам даже простым наблюдениям еще учиться и учиться.

Брат рассказывал о гарантийных ремонтах и заменах на Вольво.

Сразу и беспрекословно, а глюки авто - а течении месяца собирают статистику и вызывают, ставят новые детали.

Если что и буду брать на замену Кадиллаку - только их.

Тюменский проезд, метро ул.Подбельского

Как я понимаю, сервис для постгарантийных авто, отделившийся от Револт-Авто.

Ранее в Револте, бывшем дилером Мицу(теперь там Киа и Шкода, кажется), я обслуживал свою Мицубу. После гарантии обслуживался в Белом Сервисе.

Не реклама, но вообще ребята неплохие. Хотя и цены не сказать что народные.

Скорее, стандартно-дилерские.

Спросил у них, можно ли после гарантии обслуживать Кадиллак у них. Мне очень удобно из-за работы, рядом.

Не отказываются, вообще я так понимаю очень даже не против.

Смущает только, что они на Кадиллаках не специализируются, т.е. в случае экстренной поломки вряд ли работы будут быстрее 2-3 недель, из-за закупки непрофильных деталей и тп.

Хочу спросить - может, кто сталкивался с сервисами такого типа?

Или может даже именно с этим сервисом?

Какие подводные камни стоит ждать в таких местах именно касательно обслуживания Кадиллака?

Начиная все с покупки машины, когда нас вызвали, мол, забирайте свою.

И вместо белой начали на полном серьезе выдавать красную в совсем другой комплектации, уверяя что именно такую мы заказывали.

По акции поставили спутниковое слежение. Как я понял из разговора с официальном представительстве ГМ - не согласовано с ними. Теперь мы, владельцы, разгребаем всю беду, хотя сама по себе система неплоха и отключают быстро. Только вот она дает всем сервисменам прекрасный повод спихнуть работу с себя.

Про сервис...

Почти год как не могут справиться с проблемой.

Довели до того, что жена и брат просто боятся машины. Боятся садиться, т.к. нет уверенности, что где-то далеко от дома не встанут, как уже бывало, среди метели и с орущим ребенком.

И постоянно что ни ТО - то рекомендации почистить, продуть, цена на одно и то же варьируется от 3500 до 10500.

В общем, нет слов.

К сожалению, после общения с ГМ все равно сказали ехать туда.

Только на официальное представительство и их помощь в вопросе(хотя подозреваю, призрачную, т.к. работают только удаленно) остается уповать.

К сожалению, машинка за  года больше стояла, чем ездила.

Отчасти по хорошему поводу, появление ребеночка. Отчасти по плохому, описанному тут.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=7261.msg173269;topicseen#new

Имеем сейчас месяц до окончания гарантии, и машина снова в сервисе по той же причине.

Общий срок гарантии, как я понимаю, можно продлить лишь на те дни, что машина провела в сервисе. Т.е. выиграть можно еще дней 10-12.

Что бы вы посоветовали, друзья, сделать?

Почитав форум, есть мысль наведаться в Мажор или в Кларус, к рекомендованным мастерам.

Для проверки-диагностики. Что просить проверить, видимо эти проверки за свой счет?

Или забыть как страный сон и найти какой-нибудь достойный сервис, где за разумные деньги все по-честному будут чинить?

Можете такой посоветовать в Москве?

По очкам на противотуманках отказывают у дилера(Арманд), в ЖМ начинают рассказывать про сложность в вопросах хрома и тп, всё становится слегка ясно.

Класс!

Мы с супругой тоже только-только увлеклись.

Удалось добыть для наблюдений.. раритет 91го года.

Но пока из города что-то разглядывать швах.

Ждем оказии выбраться на воздух.

CTS 2009 год, пока на гарантии.

Постояла несколько месяцев, были приличные дожди.

Недавно открыл багажник - поймал водопад и мокрую подложку крышки багажника.

ощущение, что вода там скапливалась долго.

Стоит ли обращаться в сервис/жестянку гарантийку, или это бесполезно?

Если обращаться - то к чему грамотно апеллировать?

Друзья, приветствую!

Машина 2009 года, еще на гарантии.

Дело в том, что после стоянки, иногда краткой, иногда ночной, машина начинает работу как обычно, но при попытке завести, поставив ключ в крайнее положение, выдает индикатор двигателя на панель, стартер крутит, но двигатель не подхватывает.

Через несколько часов, или например пару дней, частенько после этого заводится отлично.

И уже с декабря прошлого года нас мучает сервис-дилер(Арманд, Гостиничный пр.). Никак не могут найти и побороть проблему.

Уже за наш счет провели эксперименты - поменяли бензонасос или типа того, поменяли аккумулятор(с ожиданием в 2 месяца со склада). Не хочется нагружать этими подробностями, скажу лишь - по такому сервису только негодование.

В общем, подозреваю по прочтении интернетов, что в реальности задача незмысловатая и в меру популярная, но дилер только мурыжит ответами типа "у нас все завелось и вы придумываете", "покатайтесь еще и может вылезет проблема".

Уже вся семья боится подходить к машине и ехать куда-то, потому что можно непредсказуемо в этом куда-то и остаться.

Подскажите, пожалуйста, сталкивался ли кто

-с такой проблемой, какие возможные проблемы и пути ее устранения

-с Армандом, и насколько их компетенции реально можно доверять

-подскажите качественный пост-гарантийный сервис(желательно САО/СВАО), где не будут полоскать мозги по пол-года.

Заранее признателен.