Максс

Ингосстрах. Авто уже не на гарантии. КАСКО по полной + ремонт у моего дилера (т.е. там, где скажу). Отдал 90 000, еще и в два этапа: 45 000 сразу и 45 000 через 3 месяца.

После мойки отличить заклеенные детали от других невозможно! Рекомендую мыться на проверенных станциях и предупреждать о пленке, тогда мойщики не так рьяно струей работают во избежание образования пузырей и чтобы пленку не содрать (как они сами по доброте своей душевной пояснили). И еще - на третьем году эксплуатации заметил, что после мойки на капоте явно видны следы струй в районе разбрызгивающих элементов/писялок (извините, не знаю как эти вечно замерзающие механизмы должным образом называются).

И что-то молчат комрады на мой ранее заданный вопрос: рекомендации по месту обклейки в районе ЮЗАО с новыми антикризисными ценами

В тему...

Москва, 29 декабря прошлого года. Намыл вечером по полной программе свой Кадди (2011 г. 3,6AWD) перед поездкой к друзьям на Новый Год. Мороз ночной не страшен - протер двери, как учили, ручки дверей не продувал, пробрызгал WD-40. Утром все таки открыл двери и 30 минут прогревал авто + сушил стекла. Добрался до места и поставил свой танк на улице под навес на 8 дней по причине отсутствия надобности. За это время: холодало, резко потеплело, шел снег, под конец опять все замерзло. В итоге мой Кадди привратился в кусок заснеженного льда. Чтобы не чистить решил перегнать авто в соседний теплый гараж + когда соберусь продавать свой танк особо отметить: авто гаражного хранения и зимы не видело...

Завелся танк мой с пол-тычка, переехали в гараж отогреваться. Через час попытался Кадди завести, а не тут-то было! Вся светотехника работает, а стартер не крутит, монитор никаких ошибок не выдает. Автозапуск также не функционирует. Запаниковал. Еще через час тяжелых размышлений о целесообразности покупки американского авто повторил попытку - и моя ласточка без напряга завелась и с комфортом домчала до столицы!

Чудеса, да и только?

Комрады! Подскажите проверенную контору в ЮЗАО или ЮАО и по возможности порядок цен на обклейку авто. По ряду причин пришлось снять бронепленку с бампера переднего и крыла. В родном Дженсере (ранее Кларус) запросили 15 000 руб. + 5 000 руб. - 10% скидка. В связи с кризисом в стране хочется дешево и сердито. Или не стоит выкаблучиваться?!

Огромное человеческое СПАСИБО! Только действительно 2 крюка? И место в пенопластовом органайзере под них/него не нашел?!

Комрады! В очередной раз нужна ваша помощь. В сервисе колдовали с задним бампером. Навели беспорядок в багажнике. Забирал авто поздно вечером и уже дома обнаружил в салоне два крюка (насколько сообразил, та самая штука, которая вворачивается в бампер для буксировки/вытягивания из засад всяких) и очень своеобразный черный гаечный ключ.

Вопрос:

1. Два крюка и своеобразный черный гаечный ключ входят в комплект CTS II 2011 г.?

2. Если по п.1 да, то где они должны располагаться (т.е. уютное место, задуманное инженерами GM) и не бренчать в движении?

Есть подозрение, что все ити инструменты должны быть упакованы в багажнике, под/в запаске?!

Благодарю за дельный совет...

Была аналогичная проблема! Дождевая вода не капала, а стекала на заднего пассажира (справа). Первая реакция - крышу прострелили, т.к. место течи было посередине между задним стеклом и люком. Приехал в Дженсер на Варшавке (ранее Кларус) любимый, настоял на гарантийном случае - безропотно почистили водоотводы люка. Через месяц дождь и та же беда. Приехал повторно - по гарантии продули водоотводы + смазали люк. Через месяц дожди и то же самое... В третий раз сняли люк и подтвердили свои же догадки - резинки задрались. Сгорая от стыда передо мной заменили горе-мастера все резинки и проклеили заново люк. Перезванивали, интересовались не течет? Со страхом слежу за погодой - слякотно. Пока не течет!

Вывод: резинки + повторно проклеить люк.

Обклеивал свой CTS в Кларусе - ныне Дженсер на Варшавке 150, так как там и покупал и тонировал. Пленка бронебойная, цена за морду (бампер передний, фары, ПТФ не заклеивают, капот и крылья передние) - в 2012 г. содрали 40 тыс. руб., за карбон и матовую пленку просили дороже (супруга воспротивилась категорически). Качеством доволен. Проверку боем пленка прошла!

Привет только что ситику в районе Тульской, цвет у нас одинаковый  , с номерами ОМР, поморгали, руками помахали! ))) не часто нынче в Москве приветствуют )))

Аналогично! Приветствую, показали мы всю дурь авто наших! Внимание привлекли водителей, некоторых разбудили...

Благодарю! Если раскрытие секрета работы bluetooth Iphone 4 не состоится, то пересядет супруга на Sony Z2 из солидарности и вопреки санкциям США!

То есть без вариантов? У дарителя Iphone 5 и работает, сказал, что с 100-го раза телефон обнаружил новое устройство и подключился. Вот и я в раздумьях - то ли телефон жене менять, то ли до 100 считать?! Есть спецы разбирающиеся для дельного совета

Уважаемые форумчане!

Получил в подарок Jabra Freeway (описание здесь http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7287539&hid=4317343&track=char). Установил на CTS II (будь они неладны американцы со своими системами и отсутствием встроенной и работающей громкой связью). Имею телефон Sony Z1 Compact, соединение по bluetooth прошло мгновенно. Супруга имеет Iphone 4 (будь они неладны американцы еще раз) и по bluetooth не находит Jabra. Вопрос: проблема в супружнином американском телефоне или есть какой-то нюанс? При этом Jabra утверждает, что без проблем может одновременно работать в соединении с 2 различными трубками.

Уважаемые форумчане! В качестве примирительного тоста предлагаю рассказ (за достоверность не отвечаю, но поверить можно) от первого лица и в сокращённом варианте:

Заработался на любимой работе и в 23.30 с чувством выполненного долга выехал домой. Останавливает доблестный сотрудник ГБ2Д, молоденький лейтенант:

ГБ2Д – лейтенант (неразборчиво), Ваши документы…

Я – пожалуйста…

ГБ2Д – страховку, аптечку, огнетушитель и т.д. (в начале 2000-х дело было), все по полной программе…

Я – пожалуйста…

Лейтенант проверил все, придраться не к чему. Вдруг решил кому-то позвонить и после непродолжительного разговора радостно заявляет: Вы злоупотребляли спиртным!!!

Я – ничего крепче кофе позавчера, вчера и сегодня в рот не брал!

ГБ2Д – нет, Вы пьяны, сейчас будем оформляться или Ваши варианты (хитро/нагло улыбаясь).

Я достаю телефон и пытаюсь сделать звонок. Лейтенант нервно: Вы это кому названиваете?

Я – ну Вы же кому-то звонили, я сейчас тоже со своим адвокатом проконсультируюсь, дальше решим что делать…

Тут лейтенант начал осмысливать (мучительно) своё незавидное положение и, видимо, ввиду отсутствия опыта самоуверенного наглеца, стал пытаться наладить разговор/отношение: А Вы где работаете? Кем? Чем занимаетесь?

Я спокойно ему ответил, что работаю там-то, занимаюсь тем-то и спокойно достаю блокнот с ручкой: Товарищ лейтенант, а теперь, пожалуйста, сообщите Ваши Ф.И.О. и номер нагрудного значка…

Тот, вспотевши и побелевши: А зачем?...

Я – моя организация работает с гостайной и согласно требованиям ФСБ я обязан письменно докладывать обо всех персоналиях, интересующихся моей работой…

Немая пауза, быстрый возврат документов и побег бедного лейтенанта!

Вот по этому адресу помогут и с симпатичными номерочками и с сотрудниками ГИБДД помогут... o001oo.ru

В продолжение темы, а также немного зацепило, чувствую себя "разведенным человеком". Настала пора переобуваться, звоню в любимый Кларус (да потому что по акции резину там "бесплатно" храню), прошу записать на шиномонтаж. Не особо любезная девушка огорчает: все забито, приходите осенью... Напоминаю ей, что я - любимый клиент, машина покупалось у них и до сих пор на гарантии. О чудо! В удобное для меня время на следующий день приезжайте, ждем! Приехал вовремя, по количеству (аж 5 мужчин) страждущих около стойки администратора и крайне замученному выражению лица девушки на ресепшн, понял, что проблем не миновать. Так оно и есть - час пытался сдать авто на шиномонтаж, выслушал кучу душещипательных историй о "работе" Кларуса и прелестях премиум класса Кадиллака, отсутствии всеми любимого Сергея Гармаша и присутствии только одного мастера-приемщика. В итоге в ремзоне поймал замученного мастера Мишу, всучил ему свой танк, на вопрос когда переобуете - получил достойный ответ: не знаю, не раньше 21.00 (при том, что записан был на 15.40, сдал авто в 16.40). Вариантов не было, уехал... Ради интереса позвонил в Кларус в 19.30 - ответили, что все готово, забирайте побыстрее. И на том спасибо, что не после 21.00! Выставили счет - 7 800,0 руб. шиномонтаж, настройка датчиков и грузики. Спасибо, что хранение "бесплатно". Согласен, что сам дурак, выбор есть всегда, но зимнюю резину переобул за 6 500, летнюю уже за 7 800... Инфляция? Жадность? Сочи-2014? В частном разговоре что мастер, что девушка на рецепшн, сказали что зарплаты копеечные, работают за идею.

Предвосхищая еще один вопрос нового обладателя Кадди: есть память на сидение водительское, руль и зеркала. Обратил внимание на такой нюанс - после мойки настройки сбиваются и при попытке восстановить консенсус путем однократного нажатия на кнопочку 1 памяти (на которую все и записал) зеркала заднего вида (по крайней мере) на возвращаются на ранее заданное место. Может секрет какой есть

Я конечно не претендую на правду, но топ-менеджмент в РЖД - это Вице-президенты и начальники департаментов. А там либо попасть очень "дорого", либо надо быть профессионалом, а это минимум опыт работы начальником дороги.

Или я неправильно понимаю слово - топ-менеджмент.

В данном случае правильно понимаете, действительно топ-менеджмент РЖД это члены Правления + руководство филиалов и структурных подразделений. Мне посчастливилось поработать на уровне руководства филиала. Не самый топ-менеджмент, но плох тот солдат, кто не мечтает стать генералом... И почему бы не попробовать себя в роли топ-менеджера? Образование и количество дипломов позволяет, хотя в России, к сожалению, это не показатель, здесь главное - непотизм или принцип "волосатой руки". Что касается топ-должностей в РЖД, то могу с уверенностью сказать, что там профессионалы, но ценится, в первую очередь, личная и безграничная преданность президенту и его команде (доверенным людям). У меня был выбор - или совесть сдать в ломбард, или остаться верным себе человеком. Поэтому и ищу кадровое агентство с верой на чудо и удачу (согласен, дуракам и смелым везет).

ну, с таким опытом и с желанием попасть в компании этого рынка - результативнее через знакомых... хедхантеры специализируются, в основном, на международных компаниях.. а те российские, что есть на рынке либо держат прикормленные агентства (так бюджет удобнее пилить), либо эти агентства - формальность... для создания потока кандидатов, а счастливый билет все равно достается "позвоночнику"

Спасибо, расстроили... Теперь совсем не верить в чудеса и справедливость?!

Форумчане! Я с нетерпением ждал и жду ваших комментариев по поводу Dodge Journey рестайлинг  2012 г. Ваши комментарии про SRX II супер, если бы не ответ менеджера Кларуса - Кадди входит в премиум сегмент и при начальной цене 2,0 млн. руб. скидка за прошлый год выпуска 200 тыс. руб. более, чем приличная! И никаких 1,5 млн. руб. не будет!!! Брать б/у авто, тем более Инфинити (есть опыт владения порядка 5 лет), даже не рассматривается!!! Про жену-блондинку и семечки возможно вы и правы, но не будем переходить на личности и пределы приличия... Меня интересует ваше мнение, как опытных владельцев американских машин. Я и нынешний CTS II брал поддавшись на ваши провокации. А супруга моя - человек практичный, настаивает не на понтах, а на разумной стоимости с последующими приемлемыми расходами на обслуживание (в т.ч. страховка и регулярные ТО).

Уважаемые форумчане!

Волею судеб впервые (и дай Бог в крайний раз) занялся поиском работы, а не работа находит меня. Решил рискнуть и не обращаться к знакомым/друзьям с просьбой о помощи, а попытаться найти достойную работу через кадровое (рекрутинговое) агентство. Мои пожелания/хотелки - топ-менеджмент в области естественных монополий (есть положительный опыт Газпрома, МПС России/РЖД) и снабжение (вообще родная стихия, опыт - более 15 лет). Подскажите, пожалуйста, из личного опыта/по рекомендации достойное агентство, в руки которого можно будет доверить свою судьбу...

Заранее благодарю!!!!

Уважаемые форумчане (те, кто еще не потерял интерес)!

Докладываю промежуточные итоги маркетингового исследования авто для любимой супруги:

Кадди SRX II - в Кларусе и только для меня, как ранее купившего CTS, стоимость по акции за 2012 г., не в полном фарше - 1,78 млн. руб., выбо по комплектации и цвету огромен;

Тойота Хайлендер - 2012 г., пустой (автомат + электропакет) - 1,68 млн. руб., в наличии очень мало, практически только с шоу-рума. Как вариант предложили дождаться лета, когда пойдет VENZA с ценником от 1,6 млн. руб.;

Хонда КроссТур - 2012 г., все есть, красивое авто, подобие БМВ Х6 - 1,7 млн. руб., щдна белая (слоновая кость) осталась, приятно удивила скидка - начальная цена была 2,25 млн. руб., то ли не беру, то ли...;

Хонда Пилот - 2012 г., 1,7 млн. руб., но гробина...., есть выбор по цвету;

Опель/Шевроле Каптива - 2012 г., 1,3 млн. руб. в максимальной комплектации, нюанс - есть в предложении 3 литровые авто, но, как сказал менеджер, такие комплектации никто не заказывает + неопытность/граничащее с хамством поведение менеджеров просто добило;

Мазда СХ-9 - 2012 г., за 1,7 отдают из шоу-рума + какая-то супер-акция Мазды, интересное авто;

Мазда СХ-5 - есть и 2013 г. и остатки 2012 г., цена в максимальной комплектации - 1,3 млн. руб. за прошлый год и 1,4 млн. руб. за текущий. Крайне привлекательно, но... 150 лошадей менять на имеющиеся 140? также авто крайне востребовано у угонщиков (как марка Мазда) и страховка обещает "порадовать";

Джип Чероки/Либерти - 2012 г., за 1,3 млн. руб., но качество..., неприятно удивлен + сам менеджер пол-часа отговаривал от покупки для жены!!!

И кульминация - Dodge Jorney, рестайлинг 2012 г., 3,6 л., 280 л.с., комплектация - супер (аналогично в Гранд Чироки), есть все! И цена - 1,4 млн. руб. ООООчень понравился и внешний вид, и как сделано, и ТО - не по компьютеру, а через 12 000 км или 1 раз в год с фиксированной стоимостью - 11,5 тыс. руб.

Что думаете и посоветуете, мои просвещенные форумчане, мне дорого ваше мнение и необходимы ваши квалифицированные советы/доводы

какую машину в итоге выбрал?

Пока определяюсь с учетом складывающихся обстоятельств. Сообщу точно! Главное - любимую супругу не поменял.

Субару еще, форик как вариант. Надежно. Скучно. Почти как витара.

Предлагал ужо - отнекиваются))

При этом - в новом http://info.drom.ru/surveys/22851/ ништяков добавили, по сравнению с прошлым кузовом. Ну, а для умеренной динамики, 2,5L хватит.

А если нужен настоящий fun-to-drive, то брать с улиткой, и будет счастье и маме, и папе)))

Нет, спасибо, Субару отпадает по причине турбины и особых нюансов ухода за ней. Также Субару очень уж специфическая марка с точки зрения обслуживания и последующей продажи/trade in и т.п. + маленький салон. При первоначальном выборе авто для любимой супруги мы рассматривали Субару (Аут), но душа не легла...

Вот ещё альтернатива кроссоверам http://www.drive.ru/dodge/models/2007/journey/r_t_36_6a_awd_p1

Согласен, тоже вариант + в список кандидатов.

Еще раз форумчане - не ругаемся, а пытаемся найти истину в выборе авто для любимой супруги. Спасибо за восстановление темы. Не надо в мусорку - жене еще не показывал! А по поводу предложения саму ее по салонам повозить - не вариант! Боюсь, дальше салонов с Сузуки мы и не уедем, там и поругаемся, разведемся. В качестве примирения придется не только авто покупать, а еще что-нибудь... + целый месяц ее слушаться!

 

ну а в итоге, список то составил с машинами? из которого вычеркивать будешь?

С одной стороны список составить надо, но не переругаются ли наши форумчане опять?!

Поэтому предлагаю не в порядке приоритета, а как на ум пришло:

- SRX II (при условии наличия акции и снижения цены);

- Тойота Хайлендер;

- Митсубиси Паджеро IV;

- Митсубиси Аутлендер (3 л с коробкой автомат);

- Шеви ТрайлБлейзер (новая модель);

- с нетерпением жду ваших добавлений...

P.s. Супруге рассказал про бурную дискуссию, она крайне заинтригована и заинтересована почитать в живую... Вот еще бы мнение очаровательных дам услышать, да еще и на женском языке!!!