Кашалот

Добрый день!Все кого колбасит на холостом,а при добавлении немого газа становится нормально вот решения : в первую очередь конечно пропуски,потом подсос,ДМРВ ,дроссель и чаще всего это подушки .Если все это в порядке то попробуйте то вот ещё один вариант.У меня в первый раз это были подушки,через пол года опять началось ,думал ,что подушки крякнули,потому что не оригинал,но они в полном порядке.С колбасой ездил ещё пол года потому что причину найти не удавалось ,все в порядке по всем фронтам. И вот загорелся чек на клапан вентиляции топливного бака,(я его уже когда-то менял,выходит из строя если не глушить во время заправки,поэтому больше так не делал).Видимо чек на него выскакивает не всегда ,потому что после замены через день езды все стало ништяк ,второй день моему счастью нет предела.Надеюсь это не сбой в матрице и дело было в нем ,но сейчас все ровно,колбасы нет.Если вдруг вернётся скажу.Стоит недорого попробуйте поменять,даже если ошибки нет на него .

Добрый день!mpu - 041 это сетка и куча разных насосов на CTS II.

Pcv клапан в правой крышке,а я поменял в левой сапун блин)).

Добрый день!Сегодня менял на своем 2.8 ,вообще без проблем отошёл ,замена 2 минуты .

Добрый день!У кого не сработало отключения аккумулятора но ночь ,делаем следующее .:Включаем все приборы освещения ,музыку и т.д и ключ поварачиваем в положение запуска и держим пока аккумулятор не разрядится ,периодически пробуя вернуть ключ в положение off.как только ключ повернется в off прикуриваем от когониьб и все готово. P.S Я ещё отключал два предохранителя ecm управления блоком двигателя на время разрядки аккумулятора. P.S.S и ещё один момент,чтобы ключ выключить должен стоять P селекторе ,но блокировка не даёт,у меня получилось немного сильнее надавить и она электронно включается ,не механически ,но этого хватит ,чтобы ключ в положение off вернуть .