bustation

а почему не думаете, что это могут быть те пресловутые трубки на днище со стороны водителя (помоему), которые идут к задним пассажирам? перетираются друг о друга.

автозапуск был точно в любой сборке в 2008-2009-м и возможно, что на некоторых в 2007м.

сфотографируйте, прилепите штраф к стеклу - я оплачу. А тут бегаешь как загнанный верблюд с одного конца Москвы в другой. Целый день впустую.

конечно это в 1000раз лучше, может перейдут и на такой стиль работы"

было бы  неплохо эвакуировать тех, кто создает помехи для водителей и пешеходов своей раскорячкой, а для тех кто припаркован типично под знак, штраф на стекло.

по факту.

-нарушение было

-тариф уже давно не секрет

-таксист это лично дело каждого по удобству

(по царапинам, наверное не нужно было принимать авто в таком состоянии и написать заявление. если было замечено после наверное тоже путем бюрократии, выбить пару тысяч на ремонт.)

много кого шерстят и уроки будут выучены. все это электронное барахло укутало город.

100% есть и в РФ при этом

srx коробка в спорт режиме для владельца так себе.

попробуйте любую немку перенести в спорт режим, отличия между D и S сразу на лицо. Так же помимо акпп-спорт имеют кнопку спорт завязанную и на рулевое, подвеску и тормоза.

конечно же это не нравится .. что уж тут, трата времени и сбивают с ритма движения. места посиделок" тоже становятся открытыми, выбираешь объезд этих мест.

\ где и когда нас могут остановить и потребовать предъявить права… и все остальное….

самый короткий путь - выполнить законные требования, ведь ничего такого левого они не предлогают.

ты должен предъявить доки, так проще для всех сторон, максимум, что можно это потратить свое и их время, проехать в нарк.диспансер или больничку, где там пройдешь мед.обследование, которое подтвердит или опровергнет. дополнительные бумаги на проверку водителей показывать скорей всего они не обязаны и это формальность, представят все так, что ты вызывал подозрения.

неплохо, неплохо!

я так же верю скриншоту программки выложенной ранее. Да и видно, что шустрый.

по видео:

(учитывая то, что записью и кодированием под youtube получается разный метраж и как было в живую неизвестно.)

сколько же прет стоковый cts2'awd? походу 8 сек?

Как и говорил выкладываю свои замеры после чипа и удаления катов.

видео сделаю на недели - выложу.

коробку в спорт, esp отключил и погнал, так? или у тебя такие замеры на просто Drive?

потому-что N*-97?

особенно если сзади пневмо.

Подскажите пожалуйста, какие моменты нужно учесть и проверить, учитывая, что автомобиль собирался не на родной земле. Заранее благодарю!

единственное что нужно учесть это брать 4,6L и дело не в более мощном объеме, как минимум ты получишь 6-ти ступенчатую акпп.

По 3,6 есть несколько плохеньких моментов это цепь грм и частая замена катализаторов. Но если ты не можешь прочесть историю ошибок которые погасили об этом ты узнаешь через 50-150-300км, обычно этот километраж нужен, что-бы авто пересчитал своё тех.состояние

А ценник на новый кузов 2015+ просто дико зашкаливает, на Эск особенно, так шта имха, новая генерация не будет так популярна, как нынешняя...

Дело в другом как реализован дух авто, смогли ли инженеры учесть потребности владельцев и довести продукт до состояния, что он подойдет большинству и не будет создавать мысли по поводу каких либо прошивок.

и не дело в цене, дело в новом продукте он закрывает "двери", смысл ковыряться в старом когда мир перешел на новый и будет только идти вперед.

владея LY7 и коробкой 5L40 на srx в последний год продаж 2010 и начиная свою историю с 2003-го понятно одно - gm некоторые продукты делает уже устаревшими или тянут с выпуском новых предложений. Для себя вывел одно, отличные двигатели gm, но коробка автомат это очень своеобразный продукт или не сбалансированный по отношению к двигателю.

Если вы присмотритесь к работе акпп-двигатель все у тех же mers (7),audi(7),bmw ( 8 ) скоростей и как они переключают и реагирует в момент когда ты разогнал авто, затем отпустил педаль газа и затем опять разгоняешь то gm проигрывает в скорости и не редко сопровождается ударом при бросании педали газа и начале торможения при интенсивном наборе скорости.

В целом просто дискомфорт в управлении и приходиться вот так вот допиливать внесением корректировок.

После прочтения вашего текста, передалось то что полностью все же вы не остались довольны, до определенного уровня дошли но все же это еще не все.

возможно для перефирии интерес "подкрутов" есть на старых авто, но в мск и спб наверное поменяют авто на новый другой и не будут проделывать мучительный путь, а cts2 оставит лишь опыт и понимание какую динамику в следующем авто ты хочешь. Тем более в эти года, когда и esc и cts сменили кузов, а если и они такие же тупенькие - не катать же все время general motors

ему идут эти диски и сбалансированный вид.

соглашусь с амиро такие катки все же идут с нормальной торм.системой даже сам вид тормозных дисков под эти катки смешной.

напиши далее как в эксплуатации увеличился ли износ стоковых роторов и колодок.

неплохо неплохо

Выбили себе рекламу за счет черного пиара.

Какой кадиллак хороший - новый

По ящику показали инфо, о бездействии GM к косякам своей продукции.

http://www.1tv.ru/news/social/257024

клевый, ненавязчивый ход с палочкой

хотя бы узнаем насколько northstar в этом кузове отстает

по идее ошибка будет проявлять себя так же, хотя расход может и снизится. скорей всего перешить программно даст результат, надо искать кто может подкорректировать инфо в твоем авто

кстати 35 профиль для около 2 тонной авто еще нормал для Москвы, но лучше 40, или 35 на задние колеса.

Carid много usd за доставку берет, поэтому сумма может удвоиться