я за него

Господа, а может кто-то подытожить?

От чего зависят шаровые: мотор или привод? Какие бывают в разборе, а какие только с рычагом?

На з/п (4,6) верхняя шаровая бывает отдельно или только в сборе с рычагом?

Народ, кто в курсе, МГУ-авто жив?

Телефоны на сайте не отвечают

Хаха, микрики это понятно. Но вот у меня перестала работать внутренняя ручка на водительской двери после мойки Там же вроде механический привод?

Итак, Жора жив!!!

Большой респект Андрею (ака саксесс мэн!) его сервису и, конечно, диагносту, который вышел победителем из этой схватки.

3 месяца долгих месяца, 3 разных сервиса, 3 больших эвакуатора Жора был бездыханен. У официалов он прожил почти 1.5 месяца. За это время его несколько раз собрали и разобрали, написали запрос в славную Омеригу и получили ответ, мол занимайтесь некрофелией сами.

Итак, виною всему, разумеется, оказалась хитрожопая электроника Хомяка, весь пирог в том, что часть ее дохнет со временем, однако, в лоб ошибок не выдает и не диагностируется. Так что прямые руки, работающая голова и авто ожил! Более подробные комментарии, думаю, даст сам Андрей

Из рекомендаций - не юзать дерьмовые акку и не давать им разряжаться, это, возможно, ускоряет процесс умерщвления.

Ура, все танцуют и поют! Андрюха, еще раз спасибо.

2 Вадим - о чем и спич. Пацан сказал - пацан ответил. Поджиг пока что отложен.

2 Киберг - проблема продиагностирована, но пока хомяк не ожил не буду докладывать о результатах, думаю у тебя та же проблема, она не очень приятная, но, судя по всему, решаемая.

зы: следите за обновлениями.

Сталкивался с Вашей проблемой. Решение - замена рулевой колонки (в районе 100 000р)

С чьей, с моей? Вот так безапелляционно? - ОК. Поменяю колонку. Если не заведется, как решать будем?

Итак, продолжим летопись!

Кларусу прислали коды аж с Америки, они перепрошили чудо !но! чуда не случилось, хомяк не ожил. Единственное чего удалось добиться - закрутился стартер, что уже неплохо, однако мне радости не добавило.

Итог: мы уехали в очередной сервис, теперь нами должен заняться легендарный диагност, чтож посмотрим, что выйдет

ЗЫ: сжигание немного отложено, будем посмотреть...

Ничего утешительного. Тачан в Кларусе - толку зиронуль, мы подергали это, мы подергали то...как будто это синхрофазатрон, а не утиль американский.

Местные обесчали подогнать мне мега электрика - уже 3 неделю тишина от них, то его нет, то занят.

Продлю каску, сожгу на куй это ведро с болтами. Билеты на кострище по 1.500 - пишите в личку.

У нас же открылся новый клубный сервис в Крылатском? Рекламировали, что там будет работать супердиагност.

Что за сервис? Там должно быть все дилеркое оборудование и авторизация ГМ?

Кларус говорит, что не может перепрограммировать блок управления двигателем.

Где можно разжиться этой коробочкой? ЛУчше конечно на тест, но если нет, то можно но и купить

Есть известные разборки по Кадлам?

Подниму тему. СТС'05 - 4,6 (не гарантийный). Кларус не может его завести второй месяц.

КУДА ЕГО ВЕЗТИ? ))) Крик души... (

Добавлю: может у кого в Кларусе есть знакомые, узнать они действительно пытаются его починить или забили и мне лучше его увозить в другое место?

Парни, спасибо, но 2005 г. - он уже без гарантии (((

Тому, кто скажет где его можно ПОЧИНИТЬ - респект уважуха и все такое!!!

Обновление статуса: машина месяц стоит в Кларусе (т.е. третий месяц она не заводится). Завести ее не могут. Идей у них нет. Написали якобы письмо в Америку.

Может есть идеи куда обратиться? ))

Обновление статуса:

хомяк уже 2 недели в кларусе - ошибок нет, ни чего нет, НО, он не заводится. Идей у ребят тоже нет! Ржу в голос. Написали письмо в ГМ Омерига, те пока что молчат...думаю тоже ржут...как и я.

Пинцет и занавес!

это те, что на варшавке?

знаю была у них пара незаводящихся машин...но другой конец городы, эхххх

Итак, 4,6 стс 2005 г.

Все было здорово, но потом он не завелся. Караван долго ковырялся с тачилой, итог: надо ехать к официалу переливать все ПО в тачке...

Если кто сталкивался с аналогичной проблемой или просто имеет соображения на сей счет, посоветуйте, куда податься?

Спасибо, СУВЖ и все такое

Чтож, друзья. Вот и настал бесславный конец...не завелся Жора. Караван грит, мол надо переливать софт во всей тачке.

Вопрос: к кому из официалов вы посоветуете съездить, так чтоб завели и последние штаны не отняли?

хорошее название машины "Хомяк", я своего зайцем зову))

может тоже есть смысл его оставить без питания часа на 2-3?

возможно, но это не дело, а если бы я в селе каком был? а он взял и сдох, пусть софт переливают - буду надеяться на лучшее.

А мое нет. Хомяк стоит в Караване, электрик работает. Сказал общий блок не дает добро на запуск. Ошибок нет, причина его забастовки не ясна. Ковыряются, короче.

+1  к теме.

Мой тоже вчера так же умер... Отписался в другой теме...

Так как живу в лесу, понятия не имею что с ним делать и куда тащить...

Буду ждать от вас хоть каких то новостей...

Проверь пока что массу. Сделай как советовали в посте выше: от ченой клеммы кинь 1 толстый провод на кузов под болт, а еще 1 на мотор под болт.

Если не заведется, то уже хуже )

Мне просто лень, да и некогда ехать к тачке в очередной раз. Далеко она у меня от моих дислокаций померла.

Итак, посетил малыша:

1. Рычаг в нейтраль удалось перевести, спасибо за рекомендацию: зажигание в режим АСС, ногу на педаль тормоза и рычаг двигается.

2. Вставив ключ в паз (в подлокотнике) ничего не изменилось. Жорег так и не ожил. По ощущениям это либо КЗ, либо обрыв массы. Складывается впечатление, что он хочет крутнуть стартер, но что-то зловещее ему мешает ))

Итог: в субботу повезу малыша в Караван, если, конечно, уважаемые Доны не предложат другого решения.

Да, разумеется, педаль нажата. По моим ощущениям у меня штифт, держащий рычаг, уходит, только на заведенном моторе. Когда включен АСС, он остается не движим...но сегодня еще раз попробую, заодно ключем помашу, вдруг и правда заведется.

А что надо какое-то мега специфическое оборудоваие, чтобы ковырятся в этом корыте? Вообще весело, обыно бмв любят хаотично не заводится...и тут нате вам.

продолжу повествование в своем микроблоге.

Итак, позвонил в Каскад (последний раз у них был), они не готовы принять Жору на постой, сказали что если трабл серьезный и, скажем, надо что-то прописывать, то это только к ОД.

Затем набрал в Караван, вежливо пообщались, порекомендовали в подлокотник ключ убрать, может заведется, а если нет, то готовы взяться за проблему.

Внимание, вопрос тем, кто в теме электики Кадилл, с этим можно только к ОД или же у Карамана может быть необходимое оборудование?

Почему спрашиваю, не хочу по Мск тачку на эвакуаторе все выходные таскать

В нейтраль из АСС не переводится.

Массу может сегодня посмотрю, т.к. вчера уже темно было. Но провод куда то в глубь уходит, не уверен, что увижу куда он прикручивается. Видать эвакутор придется вызывать.

грусть тоска меня съедает...курятник из него что ли сделать )))

Вопрос в догонку. Как у него Кпп в нейтраль поставить? Запаркован неудачно, похоже, придется выталкивать от туда...