x-man

Всем спасибо! Буду думать...

А может не париться и на штатном (M+S) бридже ездить?

Единственное, что останавливает от этого, то что на дачу за город постоянно езжу...

Не нашёл этого варианта замены, а именно: 275/50/22.

Хочу поставить на зиму! Вроде поуже и выше, должно быть лучше... 

Кто подскажет, можно ли ставить этот размер и встанет ли он на штатный диск по ширине, не будет ли чего цеплять? В теории, вроде подходит...

Дело в том, что эту размерность проще купить (есть в наличии), чем 285/45/22

встанут можно ставить,тока выбор моделей небольшой

Был личный опыт использования этого размера? Это важно!

Дело в том, что шинный калькулятор выдаёт увеличение внешнего диаметра автошины на 19 мм! Имхо, это не мало, вот и задумался... а вдруг цеплять будет?

Не нашёл этого варианта замены, а именно: 275/50/22.

Хочу поставить на зиму! Вроде поуже и выше, должно быть лучше... 

Кто подскажет, можно ли ставить этот размер и встанет ли он на штатный диск по ширине, не будет ли чего цеплять? В теории, вроде подходит...

Дело в том, что эту размерность проще купить (есть в наличии), чем 285/45/22

Саша, интерьеры у них практически одинаковые... но здесь не об этом, не будем засорять тему...

У меня новый Эск, пробег всего 13 тыс.км.

Заметил, что иногда при трогании и при ускорении после движения НАКАТОМ, ощущается явный (не сильный) удар кардана!!!!

Кто ещё замечал такое?

Скоро на ТО, буду обращать на это внимание!

И это новый авто!!! Что будет дальше? Жесть)))

Пора начинать смотреть в сторону 570-го....

Пробег 12000 км, остаток масло-жизни 24%

Пробег - 98% по трассе

Сань, все это фигня, привыкнешь и успокоишься. Я пол года езжу. А на джипе вообщ не проблема, главное что задняя часть затонирована.

+1 Согласен

До Эски все машины были тонированные на протяжении последних 20 лет!

Эску взял в феврале, а т.к. в июня должен был ехать в Италию, так и не затонировался!

В результате привык за полгода, а тут и новые правила как раз... 

Хватает задка чёрного, в этом Эска выигрывает в заводской комплектации... 

Лучше быть законопослушными гражданами и совсем не тонировать, а ездить с заводским остеклением, как во всём мире все ездят!

п.с. во сказанул, аж самому смешно стало... 

Нет, всё отлично...  25 лет "плаваю"... 

@Витя - да всегда пожалуйста! Как, удалось, в итоге??

Частично! 

Ты был прав, бампер всё же надо снимать, даже при условии открученных внутренних 2-х больших пластиковых саморезов...  Не стал заморачиваться и так промыл, получилось не плохо! 

Ну крути уже ))) если на даче ))) да и не терпится ))) да под пиво )))

Саша, спасибо за совет! Извини, что отвлёк тебя от отдыха! 

Ещё раз убеждаюсь, что ты настоящий клубень, готовый оказать помощь, даже находясь далеко за пределами РФ... 

От себя добавлю:

снимать фару, предварительно открутив решетку радиатора. Причем ее не обязательно снимать, главное освободить верхнюю часть (сначала снять кожух на пистонах, а затем 4 болта решетки открутить)...... и она свободно болтается. После этого фары освобождаются моментом. До этого, как и многие, минут 40 мудохался с фарой, пока решетку не ослабил

Чтобы не создавать отдельную тему, спрошу здесь...

Ребят, кто знает, реально ли снять решётку радиатора, не снимая бампера?

Хотел почистить радиатор от европейских комаров, снял кожух верхний, открутил болты, отогнул решетку и увидел, что она снизу двумя болтами прикреплена вроде к бамперу? Вроде шестигранники? Может отогнуть сильнее и просунуть вниз руку и как нить открутить?

Просто сейчас на даче и завтра хотел бы керхером промыть радиаторы, подскажите кто в курсе?

Лил всегда 92 ой в россии, если резко перейду на 95 европейский , никаких проблем не возникнет? Или можно лить regular, но он октановым числом вроде как 91 в европе?Отзовитесь знатоки европейских путешествий на эске!!!!

Привет!

Только вернулся из Италии. В РФ всегда лью 92-й, в Европе везде (99%) евро-супер 95. Лил его, всё Ок! Двигуну очень нравилось! Как въехал в Брест обратно, сразу залил полный бак 92-го на луке, всё Ок! До вьезда пробег был 3 тыс. км., после 10 тыс. км. Живучесть масла за 7 тыс. км упала на 23%, тогда, как в Мск 10% на 1000 км в среднем уходит. 

Лишь, один раз в Чехии видел какой то "natural 91" и в Польше Е85, но рисковать не стал. Также на заправках есть супер-октан 100, но его не лил.

По стоимости, от 1,25-1,3 евро в Польше, до 1,75-1,82 в Италии. Цена, зависит от бренда, как я заметил.

В остальном (общий пробег 7 тыс. км.) проблем нет. Чуть хуже дороги (на неоторых участках) в Польше и Чехии и то из-за ремонта автобана, т.к. приходилось ехать по дублёру. В остальном всё супер. На 22-х очень кофортно!

Удачи. Если чего будет интересовать, звони, расскажу подробнее! 

Какую скидку дают? Просто интересно... я в марте получил 200 руб. от GM и 80 руб. от дилера...

12-й год, отличается только цветом салона и темной обшивкой низа дверей...

С фильтром не парюсь, вроде и так нормально... имхо торпедо чуть чаще запыливается... протёр и дальше поехал...

Бери!

 

2650 топ 17

Отличная цена! У меня в марте, с учетом моих скидок, получилось 2870 платина...

Какую скидку дают? Просто интересно... я в марте получил 200 руб. от GM и 80 руб. от дилера...

12-й год, отличается только цветом салона и темной обшивкой низа дверей...

С фильтром не парюсь, вроде и так нормально... имхо торпедо чуть чаще запыливается... протёр и дальше поехал...

Бери!

Нахожусь сейчас в Италии, заливаю 95-й евро-супер... машину не узнать, приёмистость  и разгон супер! Средний расход город + скоростной автобан (130-150) 15 л/100 км

Ктати, видел у них на заправках супер-октан 100, стоит 1,95 евро, 95-й заливаю по 1,82.

В Австрии было дешевле, 1,53 евро...

 

Нажимаю на ссылку, затем "скачать" (быстро).

 

а не надо "быстро"

 

надо, как обычно - с толком, с расстановкой )))

 

это бесплатный файловый сервер, но им необходимо как-то монетизироваться, поэтому и есть опция "быстрого" скачивания, когда помимо нужной тебе загрузки, ты еще и получаешь кучу трэша ненужного и глючного, либо, по окончанию с тебя потребуют рубликов

 

да и по сути, быстро, не быстро - одна фигня ну подумаешь, на пять минут дольше будет сливаться... размер-то смешнючий

Саш, вот этого и боюсь! 

Хрен с ними, я уже не хочу фото смотреть... 

Название темы очень ИНФОРМАТИВНО! Да и раздел выбран ПРАВИЛЬНО!)))

пы.сы. К дилеру, он вылечит...)))

Скажи через какой) а ругается, наверное, потому, там архив

Х.з., я сам юзер-любитель... 

Не мучайся, обойдусь... я там был и всё видел... 

Просто интересно, у всех так, как у меня? Народ молчит, как рыба... 

Там 700 метров фоток. Я их на файлообменник кинула. Надо скачать)

Хм...

Нажимаю на ссылку, затем "скачать" (быстро). Мне предлагается скачать какую то программу, вместо фото!!! Сами фото не качаются!!! Мой ультрабук ругается на эту программу... Как то так... В итоге НИЧЕГО!!! 

Неужели по другому никак нельзя ссылку дать? Через другой ресурс? 

http://files.mail.ru/BZEN2Q

Обрабатывать не было времени. Дома толком не была. Поэтому отсортировала, где номера не видно. Если что - фотки машин довыложу, когда будет время заняться)

И как смотреть?

Чего то скачивать там предлагает, программы какие то... В итоге плюнул, ни хрена не получается... 

В апреле сего года уже по 1.87 Е заправлялся в Милане. Итальянцы обещают к лету по 3...

Да и хрен с ними... Эска очень экономичный авто! 

Меня не будет...  В это время буду по Италии рассекать... 

Привет Всем! У меня тоже такое было! Поднял педальный узел немного и все прошло!!!!!

Поддерживаю! Тоже самое и я сделал, больше такого не было... 

 

Борта нормальные, даже если чего прольётся, дальше ковра не утечёт... 

 

А через дырки от крепления сетки не протечёт?

Если ведёрко ухнуть, точно протечёт. 

Где проушина под сетку, в том месте по схеме, просто надрез. А так под кресла 3-го ряда также вырезы делаются, по идее и под них может затечь... 

Но я третий ряд не использую и снял его сразу...