Перейти к публикации

dizzel

Global Moderator
  • Публикации

    4 822
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем dizzel

  1. Доброго времени суток :) Хочу поставить в кадик громкую связь, может кто посоветует что? ::)

    Я знаю как делается родная.

    От и до.

    Но это гимор тот ещё.

    Причём покласть, амер или калина:)

     

    если не сложно выложить некий манул что нужно докупить - буду благодарен.

    проблема таже...

    Сам не сделаешь. Тебе в КЭ или к Рулезу или к Алексдиагу (но это в Новосиб).

  2. В Москве - amiro.

    В зауралье - Роман из Новосиба.

    Сам будешь везти - можешь на таможне огрести геморр в виде некого биологического сертификата/паспорта, это раз на раз не приходится...

     

    Но в любом случае, все сидухи обновить - ценник недецкий выйдет. Думал недавно на тему аналогичную - мою неплатиновую черную кожу (она в очень достойном состоянии) поменять на новую чёрную платинум. Но так и не созрел пока.

  3. Ну оффить, так оффить.

    То, что у Новосибирского клубного партнера ценник, как всегда, очень вкусный, доставляет много искренней радости!

     

    И вспомнил я об этом очень к стати. Мне как раз нужна одна деталька к майскому визиту в Новосиб)

  4. Весной заеду - поглазеем)

    Рулезофф уже поглазел)

    Мой случай остро усугубляется потребностью поднять автомобиль выше от земли, в чем некоторые клубни проехавшиеся по нескольким омским парковкам, смачно убедились. Автомобиль, мягко говоря, очень не компактный, и в зимних дорожно-парковочных условиях ломающиеся брызговики уже надоели( и недостаточный ход и легкость отработки крупных препятствий докучали(

    Ходов много. И последний в виде длинных тюнинговых стоек стабов обнаружился наконец-то в пиндосии буквально с неделю назад.

     

  5. Я тут осенью поставил последнню генерацию платинумового магнэтика, ставил по полному феншую. Удачно уложил всё по осенней валюте в 70-80тыр. И всё же зимой понял, что магнэтик (при всех его плюсах) - не моё.

     

    Ты после замены аммов съездий-то на калибровку подвески - запрограммируют нулевые положения аммов, и, возможно, станет веселее. Ни для кого не секрет, что после замены аммортов калибровку делать очень желательно, а не просто открутить+прикрутить.

    И аммы и программу подвески нужно делать ПЛАТИНУМОВУЮ, разница в работе значительная.

  6. Сорри, что не про Эск. Но вот чё.

    Был у меня как-то праворукий японский минибас типа немецкого Multivan, тока Ниссан. И вышел как-то из строя этот датчик. Я поставид новый оригинал. А ошибка осталась. В сервисе ее каким-то незамысловатым сканером стерли и настало счастье.

    Удачи!

×
×
  • Создать...