dizzel

гламурненько

Саня стало как в квартире - уютненько, и если с кем то переговорить, уже ни кто не увидит

Гоша, офигенно. Зачёт адназначно...

Помоги, пжлст, по сабжу разбора элементов салона.

В среду-четверг заберу машинку...

Подскажите, на той резине (вроде всесезонка), что идёт сейчас с машиной R22 я доезжу остаток зимы, или лучше всё же поставить чисто зимнюю? Есть у кого опыт?

Я на ней отъездил октябрь, ноябрь и часть декабря, температурка на улке была -25 по ночам, -15-20 днём. Но резво стартануть не получится. Ещё нужно учесть увеличение тормозного пути. Виднее, безусловно только самому водителю, т.к. зависит от манеры езды. Но ИМХО 22е на зиму очень ж0ско. На 18х понравилось больше, чем 20 и 22 - моё имхо.

У меня даже при наличии брызговиков (4года, 69тыщ пробега) низ всех 4х дверей весь в сколах от камней. ИМХО при 22х калёсах "родные" брызговики почти не помогают.

Я бы обязательно забронировал низ дверей (до молдингов) плёнкой.

Кто знает, по чём у диллера омыватели фар Hella с установкой? Как качество омывателей?

Вчера поменял задние амортизаторы у дилера, цена 595 у.е. за два с гарантией 1 год, нашли 2 по старым ценам. Халява!!!

Скока был пробег?

А на чёрный (Ebony) такой есть код (чтоб целый подлокотник)?

Это имеется ввиду верхняя и нижняя ниши или прям вместе с задней панелью где климат?

@dizzel: какого года машина?

ESV 2007го

Сабж.

Escalade ESV 2007г.в., 2008г.э. Америкос.

Как понять, менялось ли масло и когда его поменять? Хозяин за бугром навсегда. Контакты с ним потеряны.

 

Если ездишь аккуратно, то поменяй в следующий раз через 30 тыс км (от момента покупки) на всякий случай, а потом меняй каждые 50 тыс км если ездишь по городу в пробках. А через 80 тыс - если используешь режим кик-даун 1 раз в час и реже.

Сэнкс.

Надеюсь, только, что крепление у крышки осталось то же)) а то опять колдовать буду ))

пишут, что один-в-один подходит, так что можешь не париться

Пристально рассматривая родную крышку в машине, не понял, как её менять.

Кто-то менял уже поделитесь инфой по аккуратному демонтажу, please.

А нормально получится подключить / кто-нить пробовал / есть мысли по поводу подключения в Escalade питания антирадара (у меня Crunch 216B, меня устраивает) к проводке салонного зеркала заднего вида. Там идёт жгут с проводами на OnStar (не нужный в РФ) и на Intellibeam, цифровой дисплей зеркала (компас и температура за бортом).

Запитать бы к Онстару. Интересно потянет? Питание антирадара 350мА.

Какой из проводов идёт на Онстар и идёт ли на нём постоянный ток?

Цель эстетическая - ненатянутые через торпедо колхозные провода.

Сабж.

Escalade ESV 2007г.в., 2008г.э. Америкос.

Куплен в июне 2011г у первого собственника, который очень педантично следил за машинкой. Жил в области, поэтому пробеги 80% по идеально ровной трассе и только по выходным (для будней у него была Ламборгини), обслуживал на именитом сервисе, рулил сам (не водила возил). Машину очень любил и она была просто в идеале на что ни посмотри (кроме небольших сколов от камушков внизу дверей). На авто не экономил. Переехал жить в Грецию, поэтому обе машины продал, причём за немалые деньги (прим. на 15-20% выше среднерыночной). Но к машинке было не подкопаться. Он даже в багажник никогда ничего не ложил, всё как новое. Машину лилеел. Пробег был 55тыс.км.

Когда он менял масло в АКПП мы не обговаривали (и менял ли вообще).

Сейчас пробег 69300км. Езжу очень аккуратно, не отжигаю, движок выше 3тыс.оборотов практически не раскручиваю. Маслице в АКПП девственно розовеькое с небльшим вишнёвым оттенком. Без примесей, запахов и т.п. На сервисе сказали, что масло АКПП гут.

Вопрос. Как понять, менялось ли масло и когда его поменять? Хозяин за бугром навсегда. Контакты с ним потеряны.

Заранее блегодарен за любой ликбез по сабжу.

Да он, по большому счету, крепится на стандартные крепления. Меня больше парит подгонка труб...

Имхо нужна просто новая магистраль начиная от глушителя, с креплениями (как в схеме, что выше сам же и постил), а с запаской естесственно рапрощаться. На этих Premium запаски больше нет (как и её креплений).

С форума америкосов. Тип на Эск 07го года переставил задний бампер. До и после на фото.

Номеров деталей там не выложено. А винкод был в постах выше.

Там типы пишут,..

...Пишут, что полный комплект с креплениями и новая крышка фаркопа стоят с доставкой внутри США 1300$-загрунтованные и 1600$-крашенные по заказу. Это без выхлопа.

Пишут, что "подбамперник"))) на этой новой Эске немного другой, т.к. на нём добавилось мест прикрепления самого пластикового бампера, которых нет на "старых" Эсках.

И пишут, что у них такие (фейслифтованные) Эски бывают только в комплектации Premium, а базовые и Платинумы идут с прежним хромом и задом.

Там типы пишут, что диски теперь не хром, а просто крашенные серебристо-сероватые и с хромированной центральной заглушкой 

И что типа там раздвоенный выхлоп занимает место запаски и поэтому её (колеса) там больше нет 

А конец выхлопа подходит близко (но не вплотную) к хром.прорезям в бампере - без жёсткого соединения, а просто заканчиваются рядышком, т.е. хромированные темы в бампере не соединены с трубами 

Я сделал так (фото прилагаю).

В Бауцентре  в отделе приблуд для ванных комнат (устойчиво к воздействию влаги) прикупил три (один про запас)самореза с системой декоративного хром. крепления.

Под саморез подкладывается шайбочка с резьбой по наружному краю. Закручиваешь саморез, потом на резьбу шайбочки накручивается декоративный колпачёк.

Шайбочка броде бронзовая, колпачёк бронзовый, сверху покрыт хромом.

Итоговая толщина (выступающая часть) около 4мм.

Почти год полёт нормальный, абсолютно без косметических изменений на колкачке.

Стоимость не вспомню даже ориентировочно, т.к. покупал с кучей мелочей для дома; но довольно бюджетно.

Поздравляю. Если не секрет, сколько взяли за замену (работа)?

В сети похоже только это

Похож на большой SRX. Задние фонари как на XTS

http://autoconcept.info/2011/2014-cadillac-escalade-concept/

Совсем не вдохновил.

С таким прохожие фотаца не будут.

В бак заливать?

Мне сначала тоже так подумалось, но потом я обратил внимание, что это АЭРОЗОЛЬ. Очень интересно мнение клубней в сторону этой жижи.

Соклубники, а как вы смотрите на такую жижу?

http://exist.ru/cat/UCat/7/311/0B606F4C

(General Motors 1052626)

И как вы думаете, на Эске самому реально почистить (в плане доступа и эффективности).

Это новый Кадиллак Эскалэд V-series !!! Он ОФИГЕННЫЙ! Кажется, я нашел себе следующую машину 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cadillac-Escalade-ESCALADE-V-2012-ESCALADE-V-CALL-MATT-SAMSELSKI-860-919-6716-350-SHIPPING-/290666330619?pt=US_Cars_Trucks&hash=item43ad1039fb

Ребята, а вы обратили внимание, что у этого Эска стоИт башка (магнитола) другая? Там не хватает слота для диска с навигацией. Может, там ставят HDD и теперь на него можно будет нави заливать?

А к ста., можно вопрос почти по теме.

В брошуре об Эске написано, что 10 динамиков. А где их 10-то?

- один на торпеде;

- по одному на дверях, т.е. 4шт.;

- по одному на задних стойках багажника, т.е. 2шт.;

- по одному на лобовых стойках крыши, т.е.2 шт;

Итого насчитал 9 штук. А ещё 1 где? Может я стрёмно машину обшарил и не нашёл? Наверно где-то в багажнике?

Если бы в пробке 4 горшка отключались тогда была бы существенная  экономия

да, и когда зимой мотор молотит чисто чтобы печечкой салончик отапливать, а летом наоборот на кондиционерчик...

да и вообще, наверняка найдётся масса случаев, чтобы поэконимить топливо и ресурс дрыгателя...

Вот я и задумалсо, модет бывают какие девайсы... там что-то вроде "Diablo" (не уверен, что он может такое делать) или какие другие...

купи контрактный дрыгатель от Тахи

и ещё бы функцию принкдительного отключения переднего привода от него же