Berkut77
-
Публикации
236 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Berkut77
-
-
Присоединюсь!)добавляйте!!))
-
Да, фотографии бы
ответил в личку
-
Или, может, кто что предложит по STS?
Спасибо)
PS
Еще одного хочу
еще актуален поиск sts ? планирую свой к продаже.
-
так поставить новую голову и не успел, лежит в багажнике теперь)) видимо достанется новому хьзяину вместе с машиной)) ибо идея покупки 4 Эски меня окончательно поглотила ???
-
-
ну так в объявлении указано, (и фото) что это Эска
там все на уровне "чугуния"
музыка в STS у Совы мне понравилась. может даже чуть лучше чем в CTS, но точно не хуже.
в Эске, это мрак...
и голова пустая...
да я то понял, что на фото Эск., просто эту штуку я думаю, при желании можно закохозить было бы и на Sts,но как выяснилось, есть много "Но"для этой модели
-
ха-ха-ха, ивините, не со зла, действительно.
столкнулся с наикрутейшими установщиками подобных инсталяций (ну как их в Питере позиционируют), которые долго говорили о управлении климатом, сиденьями и остальном
я долго их выслушивал, минут 20, кивая гривой в такт их словам...
но потом быстро осадил и поставл в тупик своей инфо
они такого не ожидали
разговор о Эскалейде, где кроме электронных часов (поправте, может что я забыл), НИ ЧЕМ БОЛЕЕ эта голова не управляет!!!
в STS, может еще в SRX что-то она и делает, в Эске тупо дает сигнал с предусилителя на усилитель
опять же за BOSE, знаете сколько стоит динамик в двери (ну по крайней мере на Эскалейд)?
не знаете? я подскажу, менее 3т.р. за штуку при нынешнем курсе!
это что, уникальная дорогая музыка
один кронштейн бампера на CTS II стоит около 3600р. за 1 шт. для понимания на Ланцер-Х 4-шт. перед-зад, лево-право стоит менее 1000р. в круг!!!
.ля, кусок пластика в виде напраляющей бампера стоит дороже, чем этот BOSE динамик
вуфер, заныканный под подстаканники, с объемом размера с блок сигарет меня вообще убил
нет в Эскалейде музыки. совсем нет там её
в CTS II звук действительно лучше на порядок.
не знаю как этого добились, но действительно лучше и чище!!!
не знал, что кроме часов он не выполняет никаких функций, ибо в STSе совсем другая ситуация и без бошки там никак.
по звуку, не знаю, как в эске, но в стс музыка очень хорошая, и не хотолсь бы портить, ну опять же,это STS.
но в целом разница ясна)
-
Что не так...тупая устаревшая во всех смысла штатная эсовская башка с посредственным звуков..вместо нее любая китайская балалайка нормуль
Не уверен,что там можно регулировать все настройки авто (подвеска, сидения, и т.д.), и насчет китайской балалайки тоже спорно, т.к. думаю что звуковой процессор и карта в штатной голове гораздо лучше. А испортить звучание "Bose" это кощунство. Поправьте,если ошибаюсь.
-
честно говоря, подумал бы еще 100 раз, перед тем как брать эту приблуду...
-
Ну вот я и интересуюсь... Написали же-нельзя на 92 ездить...
:D ну да, да) интересно )) -
Чек горит? На драйве есть?
а если на 92, то обязательно должен чек гореть??
-
Хорошо...вы же позиционируете себя человеком усиленно дающим советы и стало быть в состоянии ответить за свои слова. Предлагаю вам видео где для чистоты эксперимента поставлю нижеописанным способом два SRX1 и через 15-20 минут прохожему попрошу открыть капот. Цена видео 50000. Если его не будет в оговоренное время эта сумма с меня.Я пишу реальные вещи и про толщину металла и про уходящие зазоры. Мне авто нравится но что есть то есть. А вы пытаетесь выставить мои утверждения " хнёй" . Поэтому сударь просьба принять мои условия или извиниться и признать себя пи@даболом.
Если этого не будет, приеду к вам и сделаю другое видео где указательным пальцем наделаю вмятин на вашем " хорошем" автомобиле при наличии естественно хороших подрамников Ну или сломаю себе палец ооо, ситуация накаляется))) дуэль, господа
вызов брошен -
Вообще если честно, вы правы, сломал я таки голову, и понимаю что проблем может быть много, но, знаете, запал я на эту машинеху, хочу до жути, есть ещё один вопрос, принципиально разница в моторах 3.5 и 4.6 литра есть? Кроме количества ступеней в коробке и объёма, имеется ввиду качество и срок службы, где то слышал что 4.6 надёжнее!?
проехавшись один раз на 4,6 садиться на 3,6 уже не вариант))) ну а так и мощность, динамика, надежность -все в пользу V8!)
-
Во я дурак! Вы мне просто глаза открыли
Я тут горожу системы впрыска метанола, для борьбы как раз в этим самым нагаром. А оказывается все так просто- лей гавно в мотор, 92-ую чачу и жизнь катализаторов будет вечной как видимо и мотора.Особенно интересно узнать, как это соотношение воздух-топливо изменяется от разьедания нагара
да можно городить все, что душе вашей угодно) присадки уничтожают катализаторы в разы быстрее. а если 92-это чача, то 95 -это чача с присадкой
:D -
-
канада-моторс,академия+, или тритон-импорт, набери им, по вину все подберут.
-
а вообще автор уже голову сломал наверное ??
-
Гы.... И как же это возникает и КАКИЕ ЖЕ конкретно ошибки-то будут? Номера в студию пожалуйста
по номерам не скажу точно. 95 ( и выше) настоящего бензина у нас не производят, а получают в результате добавления определенных присадок, повышающих октановое число и , якобы, очищающих двигатель. в итоге, залив 95 после длительного использования 92, присадки раз'едают образованный нагар, в результате чего на выхлопе изменяется смесь и быстрее выводит катализатор из строя.
надеюсь, доступно описал
-
Ну ладно, с амерским бензином разобрались. Но насколько я знаю у 90% процентов современных авто степень сжатия от 10 до 11. Но прямых запретов на использование 92 бензина не слышал. Я как бэ не в том плане, что пытаюсь доказать что-то , но если мне наглядно объяснят, что в авто с VVT-I нельзя использовать 92 бензин, я буду лить только 95.
думаю, не об'яснят
-
По руски объясни
короче лить можно от 92 , с заниженным октановым числом, но не исключатся некое сокращение мощности
8) -
какой такой реакцией можно поинтересоваться?
реакция в виде ошибки "check"
-
Нет, в мануале написано "If the vehicle has the 4.6L V8 engine (VIN Code A), use premium unleaded gasoline with a posted octane rating of 91 or higher". Это как понятно AKI, что соответствует 96-96,5 RON, поэтому на российском 95-ом ВСЕ ЭТИ МОТОРЫ работают с ПОСТОЯННЫМ ПОДАВЛЕНИЕМ ВОЗНИКАЮЩЕЙ ДЕТОНАЦИИ.
А также есть фраза и о требуемом КАЧЕСТВЕ топлива- "To help keep the engine clean and maintain optimum vehicle performance, we recommend the use of gasoline advertised as TOP TIER Detergent Gasoline."
Далее каждый сам решает, на чем гробить собственную технику, и сколько лишних денег спускать в унитаз на "экономичную" работу на низкооктановом горючем.
Кстати, фраза "или выше" означает что НЕ НИЖЕ, и что применение 93AKI не только не запрещается, но и ПРЯМО ПРИВЕТСТВУЕТСЯ.
если начали ездить на 92, то лучше не менять ничего. а переход туда-сюда чреват реакцией катализаторов.
-
+1 STS присоединюсь!)
-
спасибо большое)
прочитал инструкцию, атм все гораздо сложнее как-то описан процесс обновления, чем просто вставь один потом другой диск, как говорил WWZ
:D ну да, да) интересно ))
8)
Масленица - 2017 - Кострома 25-26 февраля 2017 года
в 2017 год.
Опубликовано:
И да, предложил бы Санкт - Петербург в качестве альтернативы Костроме!)