Valera-ХХХ

Товарищи... Короче, я запарился с поиском амортизаторов (перед, пара) GM оригинальный номер 19150593. Одна фирма светила ценником в 24 000 рублей, плюнул, заказал. Те почесали репу несколько дней, и отказали, сказав, что наличие не подтверждается. Подскажите, пожалуйста, реальный магазин в МСК, где реально можно заказать и купить их.

С моей машиной идет книжка. Она на русском и походу, дорестайл. Сейчас сделаю скан нужной страницы и выложу. )))

http://www.cadillacdriver.ru/storage/340.pdf На 320 странице есть таблицы с маркировками и значениями по предохранителям электрики.

Что-то дороговато для колхоза...

Не чуди-снять аммортизатор,что бы номер переписать дурь полная.Одинаковые все стойки.Бывают,что номера меняются,но стойки нет.Хочешь-поищу щас-потом сравнишь со своей инфой. Фирма предложила 4 варианта: 19150593 - 24 тыс 19177769 - от 3,5 тыс 88964324 - от 6,5 тыс 88957129 - от 5,5 тыс Конкретно ничего не говорят. По VIN предоставили такую инфу.

Вадим, спасибо. Поездка в МСК для замены амортизаторов - вообще не рассматриваю как вариант. Договорился с мастерами, завтра снимут амортизатор, перепишут номера, и точно такой закажут. Чтобы ошибок было по минимуму.

Еще беда. По программе выдает один вид амортизатора, а в фирме, в МСК, говорят про другой... ППЦ. Там что, разные виды? Закажу то, что говорит программа - может не подойти... А вдруг то, что они суют не подойдет? Сейчас пошел, посмотрел под капотом. От штоков идут провода под колпачком. Значит регулируемые, да?

А можно адрес сервиса точнее, а еще лучше - телефон, если есть. Они могут сделать обманки без поездки в МСК?

Вячеслав, спасибо! Полезная ссылка. ЗЫ: Если я правильно понял - то мне надо заказывать это:

Придется покупать. Очень надеюсь найти амортизаторы не дороже 20 тыс.

Ошибок на панели нет. Есть только одна ошибка - датчик давления одного колеса. Бесит, надо заказать и поставить. Сказали, что спокойствие будет стоить от $80. По амортизаторам - да, они испачканы в жидкости, клевки на неровных дорогах, и излишняя жесткость, передающая удары и шумы от неровностей в кузов. На ровной дороге - все отлично. Гнал из МСК на хороших скоростях, в самом экстремальном варианте (всю дурь вложил в машину, чтобы потом ездить спокойно, наигрался). Ехал по М4, дорога располагает к быстрой езде. В основном 150-160 км/ч ехал. Ну, и естественно, ограничитель испытал (230 км/ч). Средний расход за 1800 км - 13,5 литров на 100 км. По приезду, хотел масло поменять, поковырялся в меню - уровень жизни - 89%. Масло чистое, как слеза, и по щупу - норма. Сейчас, с момента покупки, пробег 3500 км. Жизнь снизилась на пару процентов, цвет масла и уровень не поменялись. До этой машины у меня была Ауди А4 Авант 2005 года, с двиглом 2л ALT. Машина- супер, но мозг вынесла со своим масложором.Ездил на цивильной и не дешевой немецкой машине, вроде все ок, респектабельно. НО! Как тракторист стоял в поле с флягой масла. К тому же, масло требовала только ночью, или в жуткую непогоду! Запарился лить масло, тем более, аппетит - около 0,5 л на 1000км. Продал именно из-за этой причины. Ну, были к моменту продажи еще деньжата, докинул, и купил американскую марку. Тем более, мне они всю жизнь нравятся.

Коробка вздрагивает только при кик-дауне. Это нормально. Толчки наблюдаются только при движении со скоростью до 60 км/ч. Имхо, это все же эластичная муфта стала не эластичной. Заказал детальку. Поменяю - отпишусь.

Не годится 1) Далеко до МСК 2) Скорость не хочу ограничивать.

Кто ездил - не знаю Покупал в Москве. По Авто ру. Вот фото:

Ни фига себе... Конечно, буду покупать родные. Зачем нужна машина, которая кричит об ошибке, и с ограничением скорости? Нет, я проверял. Фейдером и балансом отправил на водительский бок - гробовая тишина.

Приветствую всех участников форума. Месяц назад приобрел автомобиль Cadillac SRX. Год выпуска - 2007. (Автотор, Калининград), 4,6л V8. Особых нареканий по авто нет. Пробег - 85000 км. Лампы ближнего света были не пригодны к эксплуатации, мигали и вырубались по очереди (симптомы описаны в некоторых топиках этого форума. Дальние светили в космос и косили в пучок. Поменял все лампы, кроме ПТФ. Остались некоторые вопросы, буду признателен к откликнувшимся. 1) При движении со скоростью менее 60 км/ч, если нажать на акселератор чуть больше, чем нужно - наблюдается неприятный толчок и рывок. Грешу на эластичную муфту, тем более, мастер по ходовой, при внешнем осмотре днища, посоветовал поменять. Устранится ли данная проблема с заменой муфты? 2) Передние амортизаторы в подтеках. По видимому, умерли. Особенно, левый, так как на неровностях клюет нещадно передом. Задние с подкачкой. Вроде, живые (сухие). Можно ли поставить обычные амортизаторы, вместо родных? Пара передних амортизаторов совсем не радуют по цене. Да и искать надо. А я не в Москве живу. Какие сложности, и есть ли минусы? И, последний вопрос, из разряда "мелочь, но душу травит": Не играют колонки с водительской стороны и не работает подогрев водительского сидения (спинка греется). С чего начинать? Спасибо за понимание.

А что дает отсутствие катализатора?