neoalex

  Раньше и сам так думал и мало того в теме всех агитировал за транзиты.Объясню еще раз,через 21 день транзиты просрочены,т.е. ты автоматом попадаешь под "ТС,оформленное ненадлежащем образом" и при наступлении страхового случая 100% в выплате откажут.Через суд потом тоже не прокатит.Не веришь мне ,для начала зайди в страховую и спроси сам.Застраховать может и застрахуют,но от компании виновника выплаты не дождешься.

Вопрос спорный. Допустим мой автомобиль стоял на стоянке и меня не было в городе? А кто то ударил его на стоянке?

Мне из ГАИ прислали фотографию, где я превышаю скорость. Послал им видео, где я оплачиваю штраф гаишнику наличними.

Маньяк отравленные деньги на счёт детдома перевёл. Погибло двадцать депутатов, два мэра и один министр.

Список фраз, которые невозможно прочесть с первого раза правильно:

1. Я тебе отослала.

2. Крутые выбоены.

3. Где снять двушку?

@ AleMar Ага... 

Фальсификация прошла нормально.

Голосований в ходе нарушений не замечено.

может быть!так на машинку их и не поставили

Знакомый ставил 8000К. На линзах смотрится красиво. В городе ездить тоже нормально. Поехали в Краснодар ночью, дождь шел небольшой дорога выглядит просто черной...

кстати, тут полезли менять лампы в ближнем, купили новые, а оказалось надо было всего разъем подтянуть и все заработало!

итог, есть 2 лампочки Д1С проверялись 1 раз в магазе

отдам за 700 руб штука 8000К 

8000К в дождь кроме полос и знаков ничего не видно... :-)

http://agpglass.com/en/products/page/linea/vario_plus

http://tint-it.ru/Docs/Tint-it-VARIOPLUS-INSTALLATION1000-3-RUS.pdf

После мойки ехал без музыки. Слышу какой то плеск глухой. Остановился облазил задние сиденья ( думал может минералку дети забыли) ничего не нашел. Стал закрывать заднюю дверь - плеск! Оказалось резинка уплотнителя двери прилипла к сливным отверстиям! Слил литра 3-4 воды из двери. Как ничего не замкнуло... Повезло.. Резинку смазал силиконом. Больше не повторялось.

@ A_Zone заодно пассажиров помыл 

есть такой вопрос: STS калининградский, передние и задние стекла тонированные (прежним хозяином?),

ГИБДД намеряло на передних светопропускание 25%,

на передних явно заводская надпись "LAMINATED" (на задних "TEMPERED" - это проще и понятнее).

Чем передние стекла ламинированы?

Заводская ли это тонировка?

Если тонировка дополнительная, то как ее удалить, не повредив "ламинирование"?

Laminated - это типа триплекс, то есть с прослойкой и небьющееся.

Tempered - закаленное....

Тонировали родной нет, по крайней мере темной...

Американцы считают новый XTS маленьким и не полноразмерным для седана V8. Ругаются, что Lexus съест сегмент больших авто..

http://www.cadillacforums.com/forums/2013-cadillac-xts-forum/237508-your-opinion.html

Кто читает на английском  - просчитайте первый пост.

Меня прикололо название европейских автомобилей - Eurotrash :)

машинка и в правду продвинутая,только подвеска HiPer чего стоит,вот как поведет себя на наших дорогах и сможет ли устоять перед "нашими тюнингистами амортов"вот в чем вопрос.И еще,что там с тормозами,опять велосипедные стоят?

Тормоза от STS-V Brembo....

Ноябрь ЛОС-АНДЖЕЛЕС - Cadillac представил XTS  сегодня, новейшее дополнение к линейке роскошных седанов Cadillac. Он появится в салонах в США и Канады весной 2012 года как наиболее технологически передовой автомобиль в истории марки.

Больше, чем CTS, новый XTS обеспечивает пространство, элегантность и роскошь, которые являются подписью Cadillac, но с совершенно новыми и технически передовыми методами нового поколения. Он также отмечает дебют CUE (новый графический интерфейс) , всеобъемлющий опыт, который объединяет интуитивное управление информацией и мультимедиа.

В дополнение к интерфейсу CUE  многие другие передовые технологии являются неотъемлемой частью нового XTS. Это будет роскошный седан со стандартной магнитной RideControl  - подвеской. Передовые технологии, которые улучшают обзорность, освещение и безопасность для водителя и пассажиров.

Расположенный над  CTS в обновленной линейке Cadillac, XTS сохраняя традиции STS получит новый 3.6L двигатель с непосредственным впрыском и передовой системой полного привода.

"Cadillac XTS представляет новую формулу роскоши, движимый передовыми технологиями," сказал Дон Батлер, вице-президент по маркетингу Cadillac. "XTS  как преемник STS - витрина эволюции нашего искусства.

Cadillac CUE является настраиваемым   интерфейсом, который служит примером  "передовых технологий и художественного оформления. Сердце CUE, которая вступает  в взаимодействие с пользователем Cadillac, является стандартным восеми дюймовым  (203 мм) экраном в "центральной консоли", панели приборов и кнопок на руле. CUE включает в себя несколько новинок промышленности, в том числе емкостное сенсорное управление с помощью датчика, управления жестами и  распознаванием голоса.

Доступный только на XTS является 12,3-дюймовый (312 мм) реконфигурируемый дисплей панели приборов. Он имеет яркий графический интерфейс из четырех вариантов по выбору темы, начиная от минималистичного и заканчивая отображением обширной информации. И хотя это является заметным элементом в XTS  технологического характера, CUE является частью более всеобъемлющего и многоуровнего подхода к дизайну автомобиля,  его возможностям и производительности.

"Чем больше смотришь, тем больше слоев, которые видишь  в XTS, сказал Батлер. "Они не всегда очевидны для глаз, но они есть"

Основные моменты включают:

Расширенный Haldex с системой полного привода с электронным управлением, дифференциалом повышенного трения

Magnetic Ride Control - задняя пневматическая подвеска, 

HiPer Strut - передняя подвеска  

тормоза Brembo - в стандарте

Стандартные 19-дюймовые колеса и тюнинговые  20-дюймовые колеса

Двигатель с прямым впрыском 3.6L V-6

Монолитный топливный бак для более легкой, более чистой заправки

Складывающееся задние подголовники, повышающие задний обзор

Safety Alert сиденья, которые вибрируют для предупреждения водителя

Совершенная тормозная система, которая поможет избежать потенциальных столкновений

Краткосрочные и долгосрочные радиолокационные системы, которые поддерживают:

Адаптивный круиз-контроль

Передние и задние Автоматические тормоза

Задняя и передняя системы предупреждения приближения транспорта.

XTS также наиболее просторный седан Cadillac, с учетом вместительности обеспечивает  более эффективное размещение. 

Он предлагает больше внутреннего пространства, чем автомобили среднего размера роскоши и сравнима с полноразмерным седанам, особенно в задней части , где он имеет 40 дюймов (1016 мм) для ног. Это примерно на четыре дюйма больше  чем BMW 5 серии, и Mercedes-Benz E-класса и около двух дюймов больше, чем Audi A6.

И когда дело доходит до багажника, то  XTS в другой лиге своими 509 л, что превышает как средние так и полноразмерные  авто  конкурентов  и больше  чем Audi A6 и A8L, BMW 5 и 7-й серии и Mercedes-Benz E-и S-Class. Для владельцев XTS есть место для пяти или более чемоданов.

 Технология вплетена в его дизайн таким образом, чтобы подтвердить, что опыт вождения имеет первостепенное значение для нового поколения роскошных авто,  сказал Клей Дин, директор по дизайну Cadillac. Это является новым выражением роскоши Cadillac и это показывает  многослойные детали, аутентичных материалов и беспрецедентного качества.

CUE, например, представляет собой вершину технологии, но она в настоящее время представлена использованием тонким и изысканным интерьером и внешним видом, который сочетается с другими возможностями для создания успокаивающей обстановки в автомобиле. Он предлагает водителю больше возможностей  по выбору освещения, цвета чем когда-либо прежде от Cadillac. И центральная консоль имеет только семь кнопок причем три из них для радио.  То есть менее половины контроля находится на центральной консоли.

 XTS Platinum является наиболее полным выражением  многомерной философии Cadillac, с функциями, которые включают хром  сатин, хромированную решетку, полированные 20-дюймовыми алюминиевые колеса с хромированными вставками, полностью  кожаный салон и Alcantara для центральной консоли и многое другое.

Технология XTS  поддерживают набор расширенных функций безопасности, основанной на" контроле и оповещении ", которые расширяют  видение вокруг автомобиля. Это помогает водителям идентифицировать потенциально аварийные ситуации  и вмешивается, когда угроза аварии выглядит неизбежной, используя визуальные, звуковые и тактильные (вибрация) оповещения, в зависимости от функции оповещения.

Оповещения предназначены для выявления препятствий, чтобы дать водителю вовремя среагировать и внести изменения - в том числе сиденья с функцией оповещения безопасности, которые  вибрируют левой или правой стороной подушки сиденья водителя, в зависимости от расположения предупреждения об опасности .  Два уровня контрольного оповещения защиты предлагаются в XTS Расширенные стратегии безопасности (ESS).

ESS включает в себя

 предупреждение о пересечении сплошной линии

Предупреждение о лобовом столкновении

Безопасные сиденья

Оповещения слепой зоны

Задняя и передняя системы предупреждение трафика

Антибликовый светодиодный дисплей.

ESS II включает в себя все ESS 1 плюс

Head-Up дисплей (в цвете)

Адаптивный круиз-контроль

Автоматическая подготовка к столкновению

XTS также оснащен OnStar в качестве стандарта. 

OnStar служба также включает myCadillac и OnStar MyLink для мобильных приложений, которые предлагают информацию об автомобиле и OnStar услуги через смартфон клиента.

Умный  Haldex с системой полного привода - с электронным дифференциалом повышенного трения, который разделяет крутящий момент между задними колесами - дополняет передовые амортизационной стойки HiPer передние и стандартные MRC в режиме реального времени демпфирования, чтобы дать XTS уверенный и комфортный плавный хода и управляемость.  Система "воздушной пружины" включает в себя MRC сзади и HiPer Strut впереди основана на передней  MacPherson  стойке и функции двойного верхнего крепления, что разделяет нагрузку от  пружин и амортизаторов на конструкции кузова.

Электронная система контроля устойчивости входит в стандартную комплектацию всех моделей, наряду с переменным усилием рулевого управления и Brembo  с четырехканальной ABS .  Как Magnetic Ride Control,  XTS заимствует технологии Brembo  от марки Cadillac STS V-Series.

Двигатель 3,6 сочетается с Hydra-Matic 6T70 шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения.

Производство XTS начнется в Ошаве, Онтарио весной 2012 года.

Некорректно комп считает расход без движения 99л. Проехав 130 км по трассе после сброса среднего расхода на 100 км комп показывал 10,4 л. Пока ждал жену ( около 30 минут ) средний расход вырос до 14,6.

а мне интересно, кстати... вдруг, меня в Адыгею занесет, пьяного, без денег и документов... а там - БАЦ, и клубень есть Все же проще как-то :)

Ну если в Адыгею, то я в 80 км...

Адыгейские гаишники расстреливают на месте тех кто без денег... Пьяных не обижают   

А по кадиллаку парюсь, что в Мурманске сервиса нету... А если что случится, не охота отдавать в руки людям, которые не разу их не ремонтировали...

Не думаю что в Кадиллаке есть что то разительно отличное от остального автопрома...

Тем более есть Cadillac-Club и Cadillac-forum...

Если есть толковые механики, то не вижу проблем...

К тому же хоть где то поблизости должен быть ОД?

потому что справа взрослые чаще ездят. что б кресло лишний раз не снимать.

 

да и вооьще, с ребенком почти всегда кто-то сзади едет. он его через правую дверь посадет.

У меня тоже слева стоит. Жена чаще садится/выходит. Если ребенок самостоятельно ходит, то без проблем высаживается через правую дверь, если нет - его все равно брать на руки, что можно сделать и в автомобиле.

смотрю сейчас тест драйвы CTSII кто то хвалит что ничего не бренчит, хорошая шумка а кто то наоборот, все стучит, плохая подвеска

 

непонятно что лучше купить.... B7 или CTS... Буду в я Январе в Питере обязательно запишусь на тест драйв кадиллака, и все станет ясно...

 

Подвеска действительно очень жесткая? вроде все пишут что у кадиллаков CTS новая подвеска, почти как у европейцев...

Дело вкуса конечно... Но пассат унылый до тошноты... Это как с женщинами за внешний вид можно многое простить  ;D

У меня на STS тихо, комфортно и все работает...

ну, вот и я про что... )) а еще вспомнил плюс - у него и через 5 лет кожа пахнет приятно - там специальная пропитка, и кожа высшего класса, ноктюрн кажется  ;D

и сзади места больше.. 

Мне тоже больше нравится. 

А салон вполне классика.. Мне вот например телевизор в машине абсолютно не нужен.. Пацаны мои на iPad в дороге мульты смотрят или играют..

продавец B7 сказал что кадиллаки часто ломаются, постоянно что то стучит и звенит в салоне, жесткая подвеска... Че то он ввел меня в заблуждение...

Пассат конечно лучше 

Дизайн у него такой своеобразный, плюс немец.

У меня постоянно что то стучит и звенит, подвеска просто жесть...

откуда вывод: люди, не носите джинсы! Я без них уже 16 лет обхожусь и ничё, живой и салон не страдает

Или как вариант: Не носите линяющих джинсов, чаще стирайте!!!

У меня на STS бежевый салон, но сиденья чистые .. Хотя 2 маленьких ребенка в семье...

Значит надо менять!!!

Дня три назад сел в машину, нажал "старт" все работает ( сиденья, музыка, свет) двигатель молчит. Аккумулятор показывает 11.8 v

После нескольких безрезультатных попыток снял клеммы - хотел поставить аккум на зарядку. Зарядное не нашел, а ехать пора уже, прикрутил клеммы обратно - завелся с первого раза. Что-то долго и нудно пищало в правом заднем крыле - усилитель?

Что это было? Нейтрон, блуждающие токи Фуко? :-)

У меня то же самое. После прогрева все работает. Одна радость, у нас минус 2 недели за всю зиму, да и то по ночам...

Если одна фара, бампер можно полностью не снимать...

да жопеЭс вряли работать будет-это факт,а вот меня интересует всё остальное:двд,музыка и т.д....?

На eBay видел и для 05-07 и для рестайла. Там есть фото задней части . Сравни количество и форму фишек. Я думаю что вряд ли они заморачивались с питанием и звуком. Акустика то та же самая...

трещина на заднем бампере сподвигла меня сделать рестайл сзади

Судя по фото разница с рестайлом не такая заметная как на переднем?

Или фото в таком ракурсе?

заказать можно, а будет ли всё это чудо работать...?

Для GPS наверное как минимум антенна нужна