san

17 часов назад, ustas66 сказал:

Тем более. 

ну это спорный вопрос, например у хт6 цена _сейчас_ начинается от  4,04 со всеми скидками. в начале пандемии можно было угодить в что то около 3,7. в это же время можно было взять тот же птах за 3,95, правда нужно было спешить. а эти пресловутые семь мест - да нужны они кому разве так чтоб совсем без них никак? ну детские эти задние места, ну не автобус это. была у меня семиместная каптива, так я эти места использовал  на 0,01% , но зато душу они грели, да... маркетинг, епта

29 минут назад, ustas66 сказал:

Априори то априори, но не каждый может платить по 5 лямов за новую эску, а потом ишо раз в год по 60К заносить на налог, как то так... 

нда... давно в салоне од не были? 5 лямов стоит птаха, причем это цена почти у плинтуса. 

это прошивка от ГМ по отзывной, так что почему бы она и не встанет? кардинальных изменений по поведению не будет, там шире диапазон по крутящему моменту да и все вроде. лично я не помню чтоб физически это было как то так уж заметно. там какие то баги скорее фиксили ну или новых насовали 

1 час назад, ВД сказал:

Поздравления!!!

как повод "обмыть", оно конечно да, а вообще - с чем? человек, насколько помню (поправьте категорически если не прав!), ездит на гелике, продал srx2 и уж точно мог купить что более похожее на люксовый авто. возможно "кто-то" повлиял на выбор.  мне например кое-кто, из тех кто рядом живет кивал и на хт6, но я таки устоял?

...и не уезжая далеко от дилера делать сразу отзывную по мультимедии

24 минуты назад, DUST сказал:

 мужик тыкал пальцем и что-то говорил жене.

смотри, вот он какой этот китаец, вот немцы это да, бэху надо покупать, точно!  - так обычно говорят?

извините, что я к вам спиной, но зочем на нейтралке ставить на ручник? по нелепой случайности в режиме аккп есть такой как "Р"

куда уйти, простите?

зы: прошивки объем пакету сока не вернут 

город в подписи, ехать РР-сервис на богатырском, что тут еще делать. не совсем понятно что такое "звук как у дизеля" - грохочет как трактор что ли?

2 часа назад, Илья Lucky сказал:

40к с плюсом, это один диск. Соответственно 160к с плюсом будут стОить 4е диска. 

...для машины, остаточная стоимость которой в районе ляма. 

зы: родные диски безусловно устают от непрерывной эксплуатации и на шестой год я свои родные 20-е оставил для лета, а на зиму купил 18-е

с доработкой?? пипец вы мне льстите, я же не настолько богат

если хозяин снаружи и с ключом то почему сирена должна орать при попытке "взлома?

не ну если ширину считать незначащим параметром то оно конечно. да чота мало кто ставил это гамно по имени "ямато". я ездил на 18 реплике вот она точно в заводских размерах

там параметры несколько  отличаются. я тоже в свое время думал-думал. победил 18 радиус. не стал я ставить эту двадцатку. в принципе если 20е родные заварить и покатать и если ободья в общем целы то пару лет должны отходить ишо. ямы товарищи надо все таки стараться объезжать, заодно и подвеска целей будет,  там "железки" тоже не такие уж бюджетные.

да вы цены то хоть смотрите. тут если действительно проблема с дисками (погнуты, треснуты, убиты) так проще выбросить или забарыжить  побыстрому 20-ю резину и уйти нахрен на 18-ю реплику - там колесо в сборе будет дешевле чем один 20-й диск

зы: не даром мои дисули ушли в лет, оторвали с рукаме

не знаю что можно сделать с рулем, я ездил практически каждый день. ковры оригинальные это из ковролина которые? вряд ли кто-то их использует, я их в подарок новому владельцу в багажник сложил. я первый год ездил с оригинальными полимерными премиум  коврами, но это просто аксессуар оригинальный, он денег стоит. потом я их выкинул и купил просто виниловые ковры с бортами, в тырнете их навалом, на любой цвет. 

моя кадила продана. пробег 92 тыщи. руль был как новый 

это просто экономия для следующего ремонта, особенно если машина будет зимовать в регионе первый год. 

зы: если конечно это действительно 2010 года машина и нет прозрачной истории, что на ней менял предыдущий владелец и когда

14 часов назад, Roman59 сказал:

Такое сиденье может быть на 110 тысячах пробега? 

а чего бы и нет? вопрос как сильно на нем сидели, учитывая, что это пассажирское. я 50% времени один езжу и у меня такое было водительское, но - у меня и салон светлый. короче я свой за 9 лет до такого состояния не укатал. хотя и криминала на фото не вижу.

как правило весь 11й потом был прошит дилером под 271л.с. (если клиент сам обращался конечно), но по паспорту - их 269, да.

так вопрос не к тем кто уже ездит. что скажет человек на солярисе? типа не в деньгах щастье??

зы: по пробкам то ездить - так любой бак покажется маленьким

18.07.2020 в 15:55, Artem_srx сказал:

Вот вот, не в деньгах дело

?? и где сразу все эти любители кадилаков, когда услышат про 20+ литров на сотню? ах да - они недовольны объеме бензобака! ну конечно же?

слабые стороны - ликвидность, почему и приходит мысль "а не купить ли задешево премиум"? сильные стороны - "дешевый" и типа "премиум", только вваливать придется недешево и с премиум проблемы. уж если и покупать то только новым, хоть на гарантии будет. 

зы: как то был ролик на майле про покупку старого гелендвагена, но там хоть понт, типа ясно, за что потом вваливать в подвеску и мотор, а тут?

сколько раз оговорено забыть по расход при покупке. это не шкода епт. вот налог 40 тыщ чота не пугает, что странно

да вобшем близко к телу. плюс-минус разница в пробегах и просиженых сиденьях от одного к другому. мой 11 год с пробегом 92 с идеальным салоном был продан за 700