ВЛАД1961

Спасибо за наводку , сейчас наберу

Порекомендуйте пожалуйста в Москве сервис . Хочу установить шумоизоляцию на Эск ESV . Спасибо

У меня платинум и сзади диван и подножки стационарные .

После прошивки КАДИЛЫ у Алексея проехал 7 тысяч . Первые пять по совету Алексея лил 100 бензин . Толчки пропали и ощутимо добавилось мощи . По трассе средний расход был 16 л на скорости 140 км . Последние 2 т км решил поэкспериментировать и стал лить 95 ЛУКУ . Мощь немного пропала , но ее и так было в избытке , поэтому не критично . Но существенно упал расход . По трассе при такой же манере езды расход не более 13,5 л . Отключение четырех цилиндров на 95 бензине стало чаще . На круизе при скорости 130 работают только четыре .

Побывал на приеме у Алексея . Пол часа позора и Кадилу не узнать . Алексей , большое спасибо за машину .

Машина эта просто мечта поменял на рестайлинговый ЛК и очень рад . Давно в начале двухтысячных брал Субурбан 2500 но он сильно отличается от Кадиллака по управляемости . Извините за лирику . Лил как эксперимент 98 Лукойл и Татнефть , эффект тотже . Но это на прошитой у официантов машине . Завтра залью 98 на стоковой и посмотрю эффект .

На Овсеенко

Поделюсь своими ощущениями о прошивки Кадиллака у официалов . Новую машину шестиступку перепрошивал сразу при покупке . Наездил 11 т . Режим смешанный Москва пробки и трасса на далеко скорость 150 . Средний расход 16,6 л 95 . Пинки коробки не убрались . Сегодня при первом ТО вернулся в сток . По ощущениям машина стала даже мягче идти . Деньги 35 т обещали вернуть . Похоже за эти деньги они снимают только ограничитель скорости . В Шеви еще хуже, : за эти деньги все то же самое но пинки остаются , гарантия летит и бабки не возвращаются :o

Тоже хотел записаться в Москве на прием к Алексею , но на связь он не выходит .