Satrap

...лежит на брюхе х5 в положении " на взлет", а за бруствером - обрыв... хорошо, что не "взлетел"...

Он, наверное, тоже интересовался, зачем в городе шипы

Это извечный холивар, каждый решает для себя. Я для себя решил 8 лет назад после одного случая и с тех пор только на шипах.

Я бы рекомендовал Continental, особенно - ContiIce прошлогодней модели с крестообразным клеенным шипом. Ездил прошлую зиму на седане - ИМХО резина лучше , чем Хакка 7.

 

Никакую, т.к. такой резины просто нет, а на Michelin Latitude Tour HP зимой далеко не уедешь.

Есть. Нешипованная Yokohama. Но я готов только на шипы. Ниже я приводил ответ GM о 245/50R20, который они дали мне емейлом. Ее и куплю.

Кстати, про интернет они чушь написали, поскольку описание на сайте не гарантирует наличия в продаже. Кроме того, я не обязан покупать через интернет, а у официалов зимней резины такой размерности нет - вот это основание для спора!

нумера, запомни и сверь с базой нумера!

Нее... это не наш метод

...серебристый красавец SRX-I рулил передо мной по Крылатской и зарулил на парковку у БП "Крылатские холмы"? Привет, сосед(ка)! 

ТНК и БП одна контора и бочка одна. и НПЗ Рязань одно)))

Хосподи... Опять...

Не совсем так. Этот пункт включает автоматическое запирание дверей после того, как выключено зажигание и все двери закрыты! Это для тех, кто забывает закрыть машину выйдя из нее.

По-моему, автоматическое запирание дверей включается в другом подменю пунктом "Пассивное запирание..." или что-то вроде этого.

а это точно резина?? смотрится вроде как ворс... и звезды какие-то, а хде напись шо "кадиллак"?

Это точно резина (был бы ворс - было бы еще лучше), толстая (мне кажется, что миллиметра 4), торцы обшиты. Такое впечатление, что ковры двойные: снизу черная резина; сверху - в цвет пластика салона, наощупь похожа скорее на каучук, поверхность мелко рифленая (видно на второй фоте справа). "Звезды" для красоты, наверное. Надписи или эмблемы нет. Можно самому приколхозить, но нафига?

Реально производят впечатление очень качественного продукта. То, что мне предлагали в салоне за те же деньги, просто даже сравнивать смысла нет.

Получил резиновые ковры, заказанные на еБее. Первое впечатление - СУПЕР!!! В отличие от родных ворсовых закрывают практически весь пол, формованы по выступам в полу и профилированы (например, закрывают без разрезов упор левой ноги). Бортики вровень с порогом изнутри. Толстая резина, под правой ногой водителя металлическая пластина с резиновыми полосами. Задние ковры соединены перепонкой. Цена вопроса около 4500 рублей вместе с доставкой, шли 10 дней. Я брал тут серые под цвет салона, есть еще бежевые и черные. Рекомендую однозначно!

Я вот понять не могу, что должен делать этот пункт меню, если не закрывать двери после начала движения? Или он отвечает за закрывание дверей в заглушенной машине?

Он включает запирание дверей по прикладыванию пальца к пластинке на ручке двери. По крайней мере на моем сркс-топ это так.

 

Банкир владел так же srx1 - подумал наверное что янки не могли такую свинью подкинуть, ведь издавну у них на тачках ставили автозакрытие при начале движение, но открытие тоже хорошо чтобы "покинуть корабль"

Да я понимаю, но тема-то о SRX II Смогли, значит, янки свинью подложить. Будем позже дилеров терзать, поскольку в мануале данная опция присутствует и в меню описана; только вот пунктов соответствующих в меню этом нет.

В любом случае спасибо за участие

Так у кадилы это исторически так в меню - и это значит что можно выставить либо

1 автомат открывание всех дверей

2 автомат открывание водит двери

3 не открывать ни одну

В любом случае при трогании с места машина закроет все двери автоматически при переводе селектора в Драйв и первом нажатии газа  ;D

пробуйте 

Сэр, пожалуйста, не считайте владельцев SRX 2011 идиотами Естественно, мануал вызубрен и меню все перетыкано. SRX данной модели НЕ закрывает двери ни при переводе селектора в Драйв, ни при трогании с места, ни при наборе скорости. Он умеет разблокировать двери при переводе селектора в Паркинг именно, как Вы и писали. Но разговор идет о том, как заставить его двери БЛОКИРОВАТЬ.

заправлялась на BP с момента их появления в Москве до последнего времени, поэтому смысла не вижу слушать рассказки про BP. SRX заправляю 92-м и не на БиПи, а, так получается последнее время, что на Газпромнефти или РОснефти. Не знаю, называется ли это переработкой нефти или просто смешиванием, но делает это БиПи в Рязани. Рязанские друзья говорят, что основной у них 95, а всё остальное, вкл. 92-й через присадки. Хотя возможно это тоже рассказки

Аня, не путайте ВР заправки и Рязанский НПЗ, принадлежащий ТНК- ВР Рязань пол-Москвы бензином снабжает Заправочный ВР грешил железистыми присадками в свое время, поэтому к нИм и отношение было предвзятое. Я лью ТНКшный 92й на проверенной заправке (оператор Магистраль), редко - Лукойл. Газпромнефть не люблю - пусть сначала МНПЗ проапдейтят. Татнефть славится повсеместным недоливом по моим наблюдениям.

BP - компания использующая чеченскую нефть , а ее качество оставляет желать лучшего (человек работающий на высоком посту в топливной промышленности сказал) ... всегда объезжаю ее стороной ... Только Лукойл или Артойл ...

Чушь собачья! ВР в России нефть не перерабатывает, а лишь мешает товарные бензины и содержит сеть заправочных комплексов (я имею ввиду ту ВР, о заправках который судя по всему идет речь; ТНК-BP осуществляет полный комплекс). Качество бензина, выпускаемого заводом, соответсвует определенной спецификации, от качества нефти зависит сложность технологического процесса переработки, но никак не качество бензина. Это я тебе говорю как человек, работающийи с нефтепереработкой больше 20 лет. Человеку на высоком посту в топливной промышленности - мой пламенный привет! Если он говорит такое, значит это чиновник, ничерта не понимающий в том, чем занимается - как и абсолютное большинство из них.

Если говорить о чеченской нефти, то она уж получше высокосернистой татарской. Так что, на Татнефти тоже не заправляться? Смех да и только.

 

Ответ фиников был ожидаем, но не особо порадовал. Хотя они предлогают поставить 265/50R20.

Это не вариант - широкая очень, может цеплять. Мне ответили так:

Добрый день, Михаил.

По Вашей просьбе Центр Поддержки Клиентов ООО "Дженерал Моторз СНГ" сообщает Вам, что на автомобиле Cadillac SRX 2011 года выпуска 
в качестве альтернативы производителем допускается использование шин размером 245 50 R20.

Kind regards


GM CIS Customer Care Centre

Разглядывал морду своего красавца и обнаружил, что радиатор его как-то слабо прикрыт бампером... Кабы камень не словить на наших славных дорогах. Может, его чем-нибудь закрывают вроде алюминиевой сетки крупноячеистой? Или это моя параноя пробивается сквозь барьер эйфории?

Сегодня ещё раз проверю, но в салоне меня уверяли об обратном и когда сам подключал - не получилось.

Есть пара нюансов:

1. Функция должна поддерживаться стэком BT телефона (в HTC HD2 стэк Widcomm - точно поддерживает)

2. Опять-таки стэк должен обеспечивать функцию доступа к телефонной книге (в HTC HD2 она почему-то называется SAP, хотя SAP на самом деле именно предоставление доступа к SIM-карте со стороны другого аппарата), которая должна быть включена.

норма у srx-2010 - 250кПа

Хмм... на моем, кажись, 240 написано. Кстати, датчики брехливые: я по 2м цифровым манометрам выставил ровно 240 на всех колесах, при этом компьютер кажет 228 - 224 на разных колесах.

Зайдите на "коврики.ру" , за пол часа вам сделают лучше оригинальных,лекало у них есть,при желании фирменный знак пришлепают

Мои оригинальные так в гараже и валяются 

А там 3D делают (т.е. с бортами)? А то после зимней дачи обычные ворсовые могут всю воду и не удержать...

ИМХО весь необходимый обвес устанавливается вендором на заводе, исходя из проектных параметров аэродинамики, сопромата, общего конструктива и т.п. Люди не зря сначала создают проект, потом конструируют авто, гоняют тестовые образцы и только после этого запускают его в серию. Конечно, отечественного автопрома это касается в наименьшей степени. Поэтому идущий в серию авто является законченной сбалансированной системой, не требующей доработки. Любой тюхнинг и колхозинг приводит к уменьшению тех или иных характеристик авто, при этом вендор дает возможность дилеру немного заработать, выпуская штатные аксессуары, а хозяину лишь дается возможность выбора, чем и ради чего он готов поступиться. Например, повесишь дефлекторы на окна - ухудшишь аэродинамику => получишь +200 гр жора на 100 км пробега (эта цифра, конечно, с потолка и не претендует на достоверность). Повесишь брызговики, обезопасив первые 20-30 см порогов от пескоструйки, - ухудшишь аэродинамику + лишние пару кило снега на каждом из них зимой => опять-таки заплатишь бензином и нагрузкой на подвеску. Чудес не бывает.

ну вот и собрали комплект!)

Ура! Всем спасибо!

...по жизни то дилер будет полным дураком если при возниконовении чего-либо не попытается отвертеться...

Не знаю, как у дилеров GM, но дилер Ситроен мне рассказывал в частной беседе, что гарантийный случай для них очень выгоден, поскольку все работы будут гарантированно оплачены вендором в отличие от проблем со страховой или клиентом с пустым карманом.

все таки что выяснилось с коврами в салон? при покупке авто я не глядя оплатил резиновые ковры, которые оказались без бортов, да еще и черного цвета, как-то вот не думалось что подсунут такое ... класть же на пол родные ворсистые бежевые не охота. есть ли в продаже (питер) полиуретановые или резиновые ковры на srx-2010 бежевого цвета? или мож где заказать по почте?

Я себе заказал на еБее такие, только серые в цвет салона. Отшипили мгновенно, жду доставки.

...русифицированная навигация...

Токо она странноватая. Я не говорю о том, что после Урала России уже нет, а подробно прописаны только Москва и Питер. Я о том, что на сайте www.gmnavdisk.com Российской карты нет, да и чать описанного в мануале функционала (например, голосовое управление) не работает.

Продолжаю изучать своего кроКадилла. Судя по мануалу и спеке дилера, имеют место 10 "громкоговорителей". Визуально нашел 2 в передней стойке, 2  в передних дверях, 2 в задних дверях. Вопрос: а где запрятаны еще 4?