LxRussia

Загнал машину в сервис. Пытаются понять, куда зацепиться для замера давления в топливной рампе....

Этим я и занимаюсь? завтра к этому времени будут цифры по давленю. Может что-то прояснится ?

Сейчас сток прошивка

Да тут дело не в общении. Все люди разные и я это понимаю. Вопрос в том, что в авто есть неисправность, которая иногда "отпускает" и то как она себя ведёт в эти моменты меня полностью устраивает. Прошивка мне не нужна. Мне нужен исправный автомобиль, а для этого я должен понять в чем дело и исправить это. Шить пробовали, стала резвее и прочее, но двигатель все равно не работал должным образом. Причина не найдена, вот ищу помощи на форуме. В нашем "селе " боксы перед носом закрывают при виде кадиллака)

Тут две страницы, а в машине десятки тысяч и куча нервов. Вот как-то так

Я там был

Сволочь))

1) 0 2) 3.8-3.9 На старом было 5

Лямбды не оригинал. Китай. С ними авто живее стало, но симптомы не ушли. Их поменял скорее от безисходности. С родными было все в порядке. Через Tech 2 диагностику делали. ДМРВ оригинальный.

Новый)

Они новые. 200 километров пробега

Уже что-то!!) Получается сначала замерить давление, сообщить Вам цифры, а затем, если что, проверять форсунки?

Ахаха. Не придираюсь. Я просто сам не в курсе, норма это или нет)

А вот с этим возможна проблема. Двигатель не крутится более 4т. на паркинге

Спасибо! На неделе сделаю и обязательно напишу.

Нет не видел. Диагносты сообщили, что "с форсунками все хорошо ".

В том-то и дело. Я так и не нашел того, кто мне поможет. Уже сам в во всем стараюсь разобраться.

В первой -7 и во второй -4.7

Как я замечу ссущие форсунки? И, через elm пару раз обнаружил ошибку в памяти p0001. Чеков никогда ни приборке не вылетало.

Спасибо! Обязательно воспользуюсь Вашим советом!

Да просто знать хочу) В последнее время не сильно доверяю диагностам. Жалобы есть. Двигатель нестабильно работает, потеря мощности, большой расход. Но! Иногда, буквально пару дней идеально работает. Все что можно и не нужно проверено и заменено. В т.ч. лямбда-зонды, катушки, маф, свечи, форсунки проверены на стенде, клапан евап новый (тот, что под капотом). Подсосов и прочего не обнаружено. Не добрался только до насоса. Плюс, по ощущениям, после заправки лучше себя ведет. С четверти до полного, например. Но это не точно))

Приветствую! Подскажите пожалуйста, какое должно быть давление в рампе на CTS 2.8 LP1? Буду загонять на диагностику и хотелось бы проверить насос. Через поиск не нашёл информацию. Спасибо!

Я понимаю 12594935 -оригинал. В продаже есть. Как замену экзист предлагает Bosch 15898. Вот и спрашиваю, какой ставить, если ДК в коробке GM нет в продаже.

И заранее. Подскажите, какие ДК совместимы с данными авто. По вин в Экзисте масса вариантов.

Принято. Быть может тогда подскажете, по каким параметрам я смогу понять, что ДК работают некорректно ?(когда будет возможность подключить tech 2).