Перейти к публикации

Palpavel

Newbie
  • Публикации

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Palpavel

  1. Всем с Тюмени, Привет! Как вы тут? Отправлено с моего m3 note через Tapatalk
  2. Palpavel

    Владельцы Тюмени и Области

    Привет! Тюмень, BLS Отправлено с моего m3 note через Tapatalk
  3. Palpavel

    Cadillac-Club-Tyumen

    Доброго дня! Господа и дамы! В Тюмени есть желающие организоваться на проведение клубной встречи? Добавляйтесь в эту ветку, пишите свои пожелания и предложения по срокам проведения, локации и повестке. Думаю у нас обязательно все получится! P. S. :45,55,66,86,89 тоже великом! Вместе мы сила! [emoji123] Отправлено с моего m3 note через Tapatalk
  4. Доброго времени суток. После очередного, ТО (замена масла двигателя, замена масла акпп, замена жидкости и сальник гур) решил тщательно помыть двигатель так как сальник гур капал достаточно долго и двигатель был оч грязный, особенно снизу. Подняли левую стороны, сняли защитные крышки с двигателя(зачем то) отключили акб. После мойки все продли, завел выехал и началось... Обороты плавают, машина стремиться заглохнуть вообщем было решено не насиловать авто и подождать, хотя-бы до завтра. Завтра: прихожу, завожу работает 5сек ровно и начинается снова.. Троит но уже не глохнет хотя-бы. Жду, молотит,,,мин 10 и свроде стало хорошо, холосты в норме, на педаль реагирует странно. Глушу, завожу,на приборку выскакивает Limit Perfomans(что то типа). Ну думаю работает ведь, уезжаю с точки как на троллейбусе, мощность снизилась. Почитал на форуме вроде ехать можно. Еду и через час, примерно, При левом повороте со световора машина глохнет, на N докатываюсь до автобусной остановки, пробуем завести, 0. Зажигание включаю, приборная панель загорается, но нет значка ЧЕК. Стартер не крутит, понимаю что это на долго, организовываю трансфер супруги и сына домой, возвращаюсь, пробую ни хрена. Тащим на точку. Предположения почему-то пали на дросель(он издавал не характерные для нормальной работы звуки), разобрали, грязный, может и из-за него, чистим, ставим, ключ на старт иии, завелась, обороты сразу поднялись до 4.5т и машина заглохла, стартер снова не реагирует. Что то щелкает в ногах переднего пасажира и вместе со шелками промаргивает значок ЧЕК. Разбираем снова, все шивелим думаем почему же стартер заработал. Собираем все в кучу опять, не работает. Все так же, поворачиваюсь ключ, на табло все индикаторы кроме ЧЕКа, пробую влк/выкл ключ несколько раз, в какой-то момент опять начинает щелкать в ногах переднего пассажира и При щелчках маргает ЧЕК. Стемнело.... День 3. Разбираю снова. Соклубник привозит дросель от 9.3 а он не подходит, различаются фишки. На моем 6 контактов на его 8. Внешне различаются только тем что у меня крышка пластиковая,а у него металл. Думаем может можно переходник какой бывает и получится их поженить(пока без успехов). Начинаю снова ковыряться, искать причину и обнаружил разем с водой и там все окисленно, как раз слева от дроселя (Блок управления системой впрыска 55565020 для CADILLAC BLS 5DR HGV HGW 6 V),(как я его сразу не продул хз). Смотрели Тех2 показал ошибку U2105) Почистил все смывкой для контактов, посушил феном, ничего не изменилось. Если кто шарит в теме, подскажите куда копать, че сушить че менять, как узнать. Отправлено с моего m3 note через Tapatalk
×
×
  • Создать...