rusch

Спасибо за подсказки. Заменены именно маслоотражатели, менял вместе с цепями. Про втулку и стержень ничего не говорили при осмотре. Коллектор осмотрю, если гонит через систему вентиляции, то маслоотделитель хорошая идея.

Двиг3.6 в городе доливаю где-то литр на 1000. На трассе за 800км при скорости 120-130 долил 2 литра. Вот это жор. Пробег ок 170000. Пред. владелец лил GM dexos2, я пока марку не сменил. Маслосъемные поменяны, подтеков нет, машина не дымит, компрессия везде от 11 до 12. Где подвох?

Для тех, кто боится стекло отклеивать. Снимаем заднюю крышку, вытаскиваем лампочки. Каждая линза на 4 болтах, откручиваем болты линзы ближнего света, та что сверху. Поддеваем изогнутой отверткой четыре усика крепления отражателя. Можно и обычной отверткой, у кого какие руки. Отделяем отражатель от корпуса линзы и поворачиваем его на 90 градусов, все он в руках. Можно найти такой же новый, я за 2т.р нашел. Собираем все обратно. Дальний не трогал, у меня в идеале, т.к включаю раз в год на трассе. Идем дальше, для тех, кто линзу всю хочет вытащить. При снятом отражателе выкручиваем горизонтальную регулировку до упора, так что бы рамка ближе к стеклу ушла. Вытаскиваем саму линзу без проблем, чуть повернув ее наискосок. Вся процедура 15мин. Кто хочет, можно внутреннюю часть стекла протереть через образовавшееся отверстие в рамке. Полирнул фару снаружи и вуаля, светит как новая. 4т.р и свое драгоценное время, все!