psemenov78

А тормоза и коробка у ХТ-5 отличные, это Вы зря.

Кстати про овощей, мне тут намедни довелось на S500 прокатиться за рулем вот это реальный овощ по ощущениям в салоне тишина, мотора практически не слышно подвеска глотает практически все и динамика разгона практически не ощущается....

Тут вот в чем дело. Реально на машине нужно проехать не меньше 1000 км. в разных дорожных (трасса, грейдор, грязь, снег) и погодных условиях чтобы понять на что она способна.

Проехать 20 минут на тест-драйвовой машине по МКАДУ или Новой риге - это не о чем. Хотя если не цепляет сразу - то и говорить не о чем.

наверное на это влияет общее демпфирование водителя от машины...

за рулем какой колымаги типа цивика и т.п. кажется, что это гонка быстрее всех, а с другой стороны окна все эту гонку объезжают.

Был у меня в начале 2000-ых москвич 41-ый, обделанный. С карбюратором солекс 1,8 и вручную настроенным поплавком в топливной камере. Я всех со светофора рвал, особенно жигули, кроме девяток и восьмер конечно.

На скорости 120 км/ч можно реально было обделаться от страху, что машина по кускам развалится и ты улетишь на хрен в космос. Ничего подобного я не испытывал ни на одной машине. Выброс адреналина был колоссальный))) У меня в машине очень громко играл Accept и я очень много курил, практически одну за одной. Все остальные машины вокруг мне казались просто овощными, даже не так - кобачковыми.

А звук рядной четверки 1500, которая стояла почти в салоне, заводил меня с пол оборота. А вы тут про какие то кадиллаки разговариваете)))) Овощи а не машины! 

Поздравляю. Крутая тачка 

Ну  Вы, батенька, экспериментатор!

А как это в SRX залезли 8  человек?

Там что впихнулись тщедушно-высушено-заморенные манекенщицы по 40 кг весом?

На заднем диване три девушки (70-75кг) и три ребенка (7 лет, около 30 кг). Спереди я 85 кг, и друг 100 кг.

Итого 8 чел. 500 кг. 

Сравнивать по тех. характеристикам не готов, на SRX не ездил, но на мой субъективный взгляд, XT5 на голову выше SRX по дизайну как внутри, так и снаружи. Спорить по этому вопросу не готов, просто когда впервые сел в srx - вообще внутри не понравилось, а в xt5 понравилось сразу, хотя даже и не планировали его изначально покупать и забрели к дилеру кадиллака случайно

Проехал немного на XT5 и дважды на SRX 3,6 и 3.0 прежде чем купил SRX.

XT5

Динамика разгона лучше, коробка работает почти незаметно. Подвеска жестче. Лично мне внутри салон не понравился - особенно разрешение монитора и растянутая эмблемка Кадилака на руле.

Кто придумал на XT5 включение задней ® скорости вперед и влево оторвал бы руки. Наверно те же кто придумал переключатель режимов АКПП на руле у GLC(E).

Фича с камерой в зеркале очень понравилась и мне и супруге.

SRX

Понравилось все, кроме коробки и педали тормоза (слишком длинный ход). Сейчас уже привык.

Но если бы была экономическая ситуация в РФ как в 2013-ом купил бы SRX 3,6 не задумываясь.

XT5 в рестайле должен быть очень интересным вариантом)))

Все написанное ИМХО. 

У меня москвич 41-ый обделанный был, в начале 2000-ых, с двигателем 2,2 литра. Я любые витары со светофора делал )))

Так они ж разные. У меня была первая машина - Гранд витара 2005 года с двигателем 2,4 .Она ехала,еще как.Более юркой и удобной машины для перемещений по городу еще не было. До сих пор ностальгирую.

На днях залил для интереса 98-й,да никакой разницы. Эффект как от азота в шинах. Верующий почувствует.

Да и не пойму,что значит "не едет"...едет еще как. Может быть у нас разные машины? Едет и в гору и как угодно. я недостатка не чувствую вообще. Разве что на высокой скорости при обгоне на трассе  педаль уже оказывается в полу)),чутку не хватает,так это не значит "не едет". Однозначно это не гоночная машина у неё иная концепция

Почитайте тему 98-ой 98-ому рознь, и залейте нормального 98-го, а неразбодяженного из 95-го с октановым числом 93.

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=22861.0

Почитал тут что для зарядки AGM АКБ нужно специальное зарядное устройство. Обычные не подходят (((

http://agm-ultra.ru/%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80/%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F/bosch-c3/

http://agm-ultra.ru/%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80/%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F/bosch-c7/

А почему это мой Cadillac SRX не едет? Cadillac SRX  таки с горки таки летит аки  снаряд пушечный!

С чем сравниваем?

Потому что на 95-ом SRX не едет!

На 98-ом он и в горку летит как снаряд пушечный )))

Да. Именно.История выбора проста: месяц назад заказал Тигуан в максимальном виде, ценник получился более 2,5. Жду. В очередной раз, проезжая мимо Мэйджор Рига, заскочил посмотреть (просто посмотреть) Весту-Универсал (очень симпатичная!). Наглядевшись, по переходу попал в здание с БУ-автомобилями. Увидел ХТ5 с пробегом 20000 км за 2,5 млн. Ого? Думаю, пойду узнаю, чё за аппарат, в салон КАдиллак. Манагер меня в оборот: а зачем БУ, вот есть новенький за 2,4... Всё. Занавес.

Да, мне летом новый XT5 за 2,8 отдавали. Съездил на тест-драйв XT5 и на SRX. По салону SRX понравился больше. Его и взял)))

AlphaLINE AGM 95R 950 А

http://akbmag.ru/catalog/akkumulator-alphaline-agm-95r-950a-353x175x190.html

Поправил согласно комментариям Алексея. Не посмотрел на размер (((

AlphaLINE AGM L3 (AX570760)

https://www.kupit-akkumulyator.ru/catalog/battery/gelevye/akkumulyatory_agm/avtomobilnyy_akkumulyator_alphaline_agm_l3_ax570760_70_a_ch_obrtanaya_polyarnost_/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQkNCy0YLQvtC80L7QsdC40LvRjNC90YvQuSDQsNC60LrRg9C80YPQu9GP0YLQvtGAIEFscGhhTElORSBBR00gTDMgKEFYNTcwNzYwKSA3MCDQkC7RhyDQntCx0YDRgtCw0L3QsNGPINC_0L7Qu9GP0YDQvdC-0YHRgtGMO0JiOFV1ZS1aWUNNWlozSFRGbGc2aHc7&frommarket=https%3A//market.yandex.ru/search%3Fclid%3D521%26text%3DAlphaLINE+AGM+70.0+L3+%28AX+570760%29%26cvredirect%3D2&ymclid=106440958171483724100001

таки Вам сюда: https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=2399.0

Был у Реверса в субботу. Вердикт выше)))

Выбираем аккумулятор...

Добрый день.

Коллеги, по ходу пришел конец моему аккумулятору. При старте авто не запускается Халдекс и выдает ошибку "Сервис задний мост". После того как машина завелась халдекс работает в нормальном режиме - никаких ошибок нет.

Полез искать новый аккумулятор и узнал много нового:

http://markakachestva.ru/rating-of/916-luchshie-avtomobilnye-akkumulyatory.html

1. Cвинцово-кислотные

2. AGM (Absorbent Glass Mat)

3. Гелевые

По характеристикам для SRX2 нашел следующие требования:

Пусковой ток: 750-800A

Емкость: 75-80Ач 

Полярность: Обратная

Габариты (ДxШxВ): 278x175x190мм (с клеммами)

Какую АКБ брать?

Из AGM есть несколько вариантов:

Exide AGM 70R Start-Stop (760А 278x175x190) EK700

http://top-akb.ru/akkumulyatory/Exide_AGM_70R_Start-Stop_(760A_278x175x190)_EK700.html

Bosch S5 AGM Start-Stop 70R (760A 278x175x190) A08

http://top-akb.ru/akkumulyatory/Bosch_S5_AGM_Start-Stop_70R_(760A_278x175x190)_A08.html

Topla AGM Stop Go 70R (760A 278x175x190) 114070 Start-Stop

http://top-akb.ru/akkumulyatory/Topla_AGM_Stop_Go_70R_(760A_278x175x190)_114070_Start-Stop.html

Moll AGM 70R Start-Stop 760A 276x175x190

http://top-akb.ru/akkumulyatory/Moll_AGM_70R_Start-Stop_760A_276x175x190.html

Tudor AGM 70R Start-Stop (760A 278x175x190) TK700

http://top-akb.ru/akkumulyatory/Tudor_AGM_70R_Start-Stop_(760A_278x175x190)_TK700.html

Кади 2008 г.в мотор 92-й когда бьешь резко кикдаун у машины жуткий затуп секунд 5 и она место резкого ускорения набирает плавно.

Интересно а если в вас грамм 200 паЛеной водки налить, вы быстро бегать будете?

Фото с новой Риги. 3.6 TOP. И я в нем сидел))) Напротив черный XT5 стоит...

Тюнинг - внесение любых изменений в программное обеспечение автомобиля и его конструкцию.

Программирование - внесение изменений в программное обеспечение

автомобиля для реализации скрытых возможностей или создание новых.

Говорить о пользе или вреде данных процедур обычному автолюбителю достаточно сложно и бессмысленно, в связи с отсутствием знаний.

Считаю что это удел профессионалов. 

охренеть!!!!!!!!!!!!!!! ты только по Москве ездишь? или где месишь грязь? у меня 20 ....не знаю что будет впереди!

Не только по Москве езжу, вернее сказать стараюсь по Москве не ездить вообще))). Но в грязь на Кадиллаке не лазил, и надеюсь что не придётся. ..

масло для халдекса вообще все одинаковое .Потому покупать можно любое самое дешовое

А фитинги  просто гниют - они из люминия , а трубка и пружина сталь

Всем спасибо за советы. 

Записался в ККК на субботу. Сергей сказал что все расходники у него есть, так что ничего покупать не нужно.

18 000 пробег загорелся сервис задний мост

Клубни, подскажите куда ехать на диагностику и ремонт? Машина ещё на гарантии, покупалась в Дженсер.

У кого реально починили Халдекс по гарантии и где?

На новой  машинке Cadillac  SRX  пороги (место это мы  часто царапаем  обувью, когда залезаем) с завода покрашены ВМЕСТЕ С ПЫЛЬЮ. То есть когда пальцами руки проводишь по  ровной  поверхности  порога, хорошо ощущаются точки (бугорки) размером с 1 миллиме́тр. Эти точки-бугорки даже зрительно  видны (если  пороги  протерты и чисты).  Дилер, как всегда, отстраняется от понимания, говорит, мол, почему не  увидели  при покупке? А мне и в голову такое  не пришло...

1.  Посмотрите, товарищи, на своей машинке пороги. 

2. У  кого такие пороги еще? Только  у  меня?

3. это нормально? дилер говорит, что так  у  всех Cadillac!

Лариса, потратьте два часа времени - съездите в Jocker Cars к Виктору. Он всю машинку посмотрит и по кузову все расскажет. В свое время так сделал. Сплю - спокойно.

На форуме вам никто не расскажет, даже по фотографии, историю ваших порогов порогов вашей машины))). 

+1 по зазорам. Сначала расстраивался, потом забил. Главное, тепло, хорошо - ветер как в Опеле не задувает на скорости)))

по поводу хитроумных датчиков с ALI....

продавали тут хорошие знакомые Ауди А8 свежую

приехали ребята с акцентом...

тыкают датчиком, что я видел в продаже за 600р.

кричат, возмущаются, что время потратили, а их датчик металла не видит, кричат что вся машина в  шпакле (видимо перевертышь в их понимании)

 

я паузу выдержал, а потом сообщил, что последняя А8 почти вся алюминиевая, и их датчик читает только металл. обиделись как-то они на меня. слова какие-то не хорошие мне кидали (но я не понял, видимо на южно-Сицилийском.). обиженные прямо на меня уехали...

У SRX капот алюминиевый. Все остальные детали сам мерил при покупке: 110 - 130 мкм по кругу.

в общем стал я в очередной раз нехорошим человеком. а А8 продали в итоге хорошим человекам 

Пусть мучаются)))

Думаю,  какой Ашот на заводе GM cadillac  стоит и постоянно что-нибудь руками не то  делает?

Вот пример (кстати,  отдельную  тему надо  сделать) на новой  машинке пороги (место это мы  часто царапаем  обувью, когда залезаем) с завода покрашены ВМЕСТЕ С ПЫЛЬЮ. То есть когда рукой проводишь, хорошо ощущаются точки (бугорки) размером с 1 миллиме́тр. Может в отделе технич. контроля сидел дизайнер Ахмед,  может Улугбек. Таких точек под слоем краски мной ни на  каких  машинках  не встречалось.  Посмотрите, товарищи, на своей машинке пороги. Эти точки-бугорки даже зрительно  видны (если  пороги  протерты и чисты).

Около 15% новых машин продают уже крашеными. Машины бьют при транспортировке, погрузке-разгрузке, парковке и т.д. А красят  Ашоты, все верно))) Виктор Jocker Cars не даст соврать, насколько я помню, он много лет в Дженсере проработал.

У меня друг XC70 купил в максималке, до кризиса еще, (эквивалент 60K$). Через несколько лет краска на капоте треснула - померили толщиномером - капот крашеный оказался, причем сильно...

Подтверждаю, недавно дилер обновил прошивку сразу в пяти блоках. И дерганья бывают, в пробке особенно, когда сам не знаешь ехать или останавливаться надо.

Дилер обновил прошивку иии? Что поменялось по ощущениям?