Перейти к публикации

whitehotice

Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    4 409

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем whitehotice

    поможем комраду купить кадиллак :)

    в CTS II

    Опубликовано:

     

    2009 модельный, производственный ноябрь 2008, в эксплуатации с ноября 2009, пробег 36 700, кузов серебристый, салон титановый (сочетание светло-серого: сиденья, двери, низ торпеды и темно-серого: ковры и верх торпеды). С ценой пока не определился, но, думаю, начну с уровня 950, дальше - как пойдет.

    Надо бы встретиться посмотреть) а почему продаешь?

     

    ;D

     

    Масло в коробку

    в CTS II 2008 г. — 2013 г.

    Опубликовано:

    Ситуация такая:

     

    Есть петро канада 300р литр ситнетика

    Есть шеврон 265р литр полу-синтетика

     

    Все в наличии у од петро канада в Спб. Как я понял, брать предпочтительнее синтетику.

     

    Фильт по каталогу идет этот 24236933 ?

     

    Вопрос в догонку, что там со сроком хранения? Если просто взять канистру 20 литров :)

     

    20 литров?..решил клубням помочь?:)

     

    х.з че там со сроком хранения...посомтрел канистру-ничего не написано...

    Особенности эксплуатации СТS в морозы.

    в CTS II 2008 г. — 2013 г.

    Опубликовано:

    сорри пропустил..ты акб то менял?

    Артур, если ты ещё и аватар поменяешь, я ваще перестану узнавать тебя!

    ;D

     

    Анатолий,

    Блин,стоит задуматься походу ;)

     

    Максим,ака писать не хочеться вообще ;D

     

    А вы заметили,как я вас по именам называю? ;D

    Особенности эксплуатации СТS в морозы.

    в CTS II 2008 г. — 2013 г.

    Опубликовано:

    немного ушли от темы, но разговор выше получился полезным.

     

    Однако, хотел бы поделиться с соклубниками еще одной проблемой, внезапно возникшей в морозы.

     

    А вы давно проверяли личинку замка водительской двери? Рекомендую настоятельно это сделать.

     

    Предыстория: снял аккумулятор, чтобы дозарядить в стационарных условиях (у меня короткие пробеги). Двери заблокировались автоматически. Я, понадеявшись на личинку, захлопнул крышку багажника. И все!!! В машину не мог попасть ТРИ дня. Личинка замерзшая или закисшая за 98ткм.

     

    Зато теперь знаю, как можно попасть в закрытую машину без аккумулятора  :) Чтобы не тратить, как я, три дня на поиск спасительного входа, сразу рекомендую работать с водительской дверью. Для этого нужны маленький гвоздодер, малярный скотч (обмотать гвоздодер), пассатижи с мягкими ручками и крепкая проволока длиной 70-100см (не медная!!!, я использовал ручку-переноску от 25-килограммового ведра штукатурки). Крюком под 90 градусов на конце проволоки рыбачим водительскую ручку (через щель в отжатой двери) и резко тянем проволоку на себя. После трех дней безуспешных попыток получилось за 30 минут, работы проводились при наружней температуре -25 с ветром.

     

    А вообще, рекомендую проложить наружу удлинитель аварийного открытия багажника, идеально подходит лючок бензобака, где тросик нужно будет спрятать под пластиковый фартук горловины. С Кадиллаком у многих присутствующих высок риск не попасть в машину по причине банального разряда аккумулятора, особенно зимой.

     

    P.S. Вскрывальщики из газеты объявлений хотели 2,5круб без гарантий целостности или открытия

     

    Мне не удалось  таким образом вскрыть машину...

    Приезжала специальная бригада,со всеми приблудами ;D

    1,5 часа открывали,молдинг (рамку двери)отгибали...ручку дергали...ничего не вышло!!!

    Только рамку двери испортили,задувал ветер потом...

     

    В итоге открыли...капот,оказалось не очень трудным мероприятие ,главное попасть палкой-ковырялкой ;D

     

×
×
  • Создать...