kbat

С вечера закрыл-завел, выключил. Потом снова повторил. Обрадовался. Ушел. С утра подошел к машине. Жму завод - ничего. Закрыл- жму завод - ничего. Надо приспособиться к алгоритму. Но прежде этот алгоритм понять надо... Буду экспериментировать. А дистанция какая максимум?

Чейто юмора не понял. А с утра не завелась дистанционно. Слово волшебное что ли забыл сказать?

Ээээээ. А можно по подробнее про то как используете или ссылочку на Рассказы...

включаешь. при -30 хватает минут 40 чтобы авто завелось спокойно, как летом. 220 в должно быть у Калининградских, амерские скоре всего на 127 в

вроде все секреты :-)

Без трансформатора напрямую?

я пользуюсь зимой постоянно. а если пользоваться поиском-можно найти мои рассказы об этом :-)

Ээээээ. А можно по подробнее про то как используете или ссылочку на Рассказы...

Ненаю. Я же говорю, провод приготовил, но не пробовал. Спрашиваю: кто использовал эту опцию в деле?

И-иху. Получилось. Есть автозапуск. И програмирование нашел, как ты написал. И завелась же, родная. Со второго брелока мену плочим (первый продавцы раздолбали отверткой - батарейки меняли). Спасибо!!!

Не-не-не... Идеальных машин нет. Каждый свою "корову" хвалит. Меня спроси, хотя я было дело намучился, так я все-равно хвалить свою буду. На Каптиве когда плотно сидел - тоже не жужал. Всем в пример ставил.

гарантийная машина обязывает ездить к дилерам. Поэтому имеет смысл брать 3-хлетку и ремонтироваться у дома в проверенном гараже. Тем более, что разница в цене между новым CTS (1800 т.р.) и 3-х летним (1000т.р.), позволяет "если что" купить не один новый мотор или коробку

Если честно, побаиваюсь б/у брать. Все иномарки моей конюшни из салона... С отечественными мне все понятно, а с иномарками только сейчас доходит. Но есть прелесть новья: целкообразный салон, гарантированное отсутствие проблем и облизывание Дилером на ТО. Хоть есть какая-никакая обязанность приехать не забыть провериться. Да и самому по днищу лазить не надо. А про СТО гаражей или СТО Дилера... Те же люди работают. Только у дилера все под рукой, а в гаражах катайся по всему городу то развал ищи, то шиномонтаж...

Хвастать не чем. Да, оборудования здесь хватает. Спецов мало. На днях поменяв рулевую рейку, забыли ее туго закрепить. На болтах юзала... А другой дилер делав развал, даже не увидел, что рейка не закреплена... Если быть малодушным - можно депрессивно заскулить, продать авто и, оправдываясь несовершенством миропорядка, ходить пешком... медленно переходя по зебре назло "конным" везунчикам.

Нэа. У меня в книжке ничего такого близко нет... Сейчас буду пробовать

В сервисе те же люди работают. Были бы командированные америкосы, я бы не беспокоился. Зачастую хитришь - говоришь все, что вспомнил про болячки. И обязательно вибропроверку на стенде. В последний раз выявили слабые стойки (поменяли по гарантии --не просил, сами)...

Ругламент по ТО есть: 15000. +/- 500 км. Предпочитаю загонять без опозданий. Там все осматривают и меняют, если соглашусь (что-то по гарантии, что-то за деньги). Но ни разу не отказал. Надо, значит надо. Пусть развод, допустим, но самому спокойнее, надежнее...

Мне интересно, как 4 тыщи одолелись? Целая рублика с историей и фото может получиться... Как авто?

Кстати, про свечи... Заправляй только 92. Его хотя бы не бадяжут. Попадаются АЗС где 95 делают из 92 добавляя металлизированные добавки. Свечи пробивают потом (семерит на холостых)...

Ни хуа-хуа себе... Возгорание под капотом серьездная вещь. Хотя, я не раз наблюдал как машины горят и скажу, что закономерности не нашел. Можно сослаться на судьбу или еще чего. Машина любой марки горит. Причины разные (отечественные из-за фуфайки на движке, иномарки от обиды на бездорожье, наверное...). Не правильно, наверное, приписывать пожароопасность каким-либо моделям и маркам...

Но огнетушитель (богор, песок и ведро) надо с собой возить все-равно!!!

его многие знают - +7 926 189 76 67

Теперь и я в этой партии под названием "многие"...

нет, второй ключ. дома, на даче и где угодно, но только не в машине.

STS 2008 - 2009 года выпуска на 99 % были оборудованы автозапуском...

позвони мне днем - решим вопрос

Телефон сообщишь в личку?

А второй ключ не надо внутри оставлять? И есть данные, что эта функция может быть опцией?

Бояться не чего. Лучше скажи как мне завести мотор дистанционно.

про надежность кадиллаков можно слагать легенды.

 

Вы знаете, я говорю про НАДЕЖНОСТЬ в моем понимании... То есть когда твой благородный и красивый конь всегда довозит до места назначения. В котором есть запас прочности, даже после полета над полицаем на 80 км в час без  последствий, и убитая ступица не тревожит еще 5 тыс, позволяя делать дела ежедневно...

В Кадиллаке можно ехать сколько надо на убитой ступице без опаски, и знать, что тормоза не пропадут в критической ситуации.

Что живы люди, доверившие свою жизнь Кадиллаку, спасшиеся в STS от встречного удара Мазды CX-7 (реальный случай) при суммарной скорости 200-210 км в час (80 плюс 130).

 

Но вес правильно - попробую создать новую тему, если разберусь 

Мелочи по электрике и финтифлюшкам - это все-таки "косметика". А под ней честная машина... 

Надежность, в моем понимании, это предсказуемость автомобиля. Ощущение, слитность авто с тобой. А на счет доехать. Когда блок АБС вышел из строя машина ездила, но с глюками. Блок АБС в одной цепи с контроллером движка, гидрача, коробки... Глюки АБС вызывали провалы в передаче данных и скорость даже не переключалась. Короче, медленно и с трудом конечно довезет, но с очень большим трудом.

Я бы не сказал бы, что инет кишит инфой про Кадди... В основном фигня из паспортов и справочников.

Знать - это "ум", а применять знание - это "мудрость". Вот в чем разница между просто инетом и клубом. Чужие шишки экономят время и нашу голову

Срыксы. Круто. Я так еще не слышал.

Банкир. Так что там книжка говорит? Есть что про заводку? Я посмотрел по инету... Есть разница в паспортах. У меня СТС 2008. Похоже в моей книжке "воды" много, а по делу ничего...

Потереть за дефлекторы. Это конечно не проблема с машиной, но проблема с решением про дефлекторы. Это я про то, что не было бы вопроса, не было бы пречины в клуб регистрироваться. Рассуждения...

На счет надежности. Они очень надежны, но по логике самого изобретательного и перестраховавшегося америкоса консерватора. И, я тебе скажу, это мне скорее по вкусу... Объясню. В предыдущий раз я совершил пару ошибок, за что и был наказал своим автомобилем. Я потерял защиту зимой (снесло сугробом - пластик-зараза); я поехал по бездорожью и поймал булыжник дном (разорвал кабеля гл питания - два плюса). Мгновенная блокировка. Если бы нет - пожар... Из-за отсутствия защиты или по др пречинам блок АБС вышел из строя. Короче, эксплуатация америкоса требует соблюдения правил (по американски, не правда ли?). Сделай ошибку и он тебя накажет.

И это не Лада. Самому наладить не получится (если опыта нет и ты не в клубе ). Не правда ли?

Че:йто я оч сомневаюсь, что на Кадиллаках разные алгоритмы и механизмы завода делают. Унификацию там тоже любят. Смысл разные приборы на одно производство ставить? Ну, это, типа, логика... А, правда жизни?

Я по всякому за год пробовал. И с закрытой машиной и с брелком внутри, и долго жал и коротко... Блин, не выходит. Может брелок есть, а этой функции нет?

А мануал у меня всегда с собой. Правда он для лютых блондинок написан... Типа, по колесам попинать, зеркала протиреть, бибикалку проверить, завести - не заводится? - к дилеру.

Банкир, похоже у тебя не мануал, а волшебная книжечка... Спроси у нее, может она че знает про моего коня?