DeNN
-
Публикации
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем DeNN
-
-
Чудны крестьянские дети...
Понакупят кадиллаков, а потом их в сарайчиках или у подъездов чинят
))Отвечу так:
Забавны буржуи думающие что умные, которые на недельку едут к дилеру менять отказавшую ручку за 10+К, когда она "у подьезда" ремонтируется за 20 минут и 300 рублей благодаря действительно умным и находчивым "крестьянским детям" помогающим друг-другу на этом форуме, в отличии от бестолковых буржуев.
-
врятли кто-то еще ковырял эту машину, чтобы вам помочь.
Только сам.....эти цены 3х60-80 тыщ неадекватны.
Я не понимаю разговор с вопроса: сколько вы готовы вложить в автомобиль...уж извините, Алексей.
то что пишут американцы: 2014-15приборка одна, с 2016 пошла уже новая высокого разрешения.
приборку 2014-15 ставят и ставится она plug&play все разъемы подходят и она включается. Единственный вопрос - ее надо перешивать под конкретный вин и возможно включать выключать опции в соответствии с вашей машиной заводским сканером.
на сколько я знаю 2016+ приборки еще никто не пробовал.
вот почитайте
я знаю, что владельцы ATS ставят приборку от XTS.
я думаю важно найти приборку именно от CTS3 и имея MDI думаю это более, чем реально.
Я бы заморочился))
Уважаемый, огромное спасибо за ответ, он мне помог.
Амеровский форум через переводчик кривовато, но прочитал. Похоже что варианты с разборок отпадают, только нью.
Жаль не могу посмотреть последнюю ссылку, видимо там надо регаться
Сами все выполнять будете? Если нет- зачем это обсуждать?
Я почти всё на своём 2ом ситике осилил собственноручно, ввиду отсутствия дилеров в НН, включая замену цепей грм, а так-же доработок по сепарированию картерных газов. Меня ничто не пугает, руки растут с плеч)) Единственное не полезу в мозги сам, Вопрос, кто может прошить вин в приборку, только дилер? И кто сможет грамотно прошить в МСК?
Да он хочет чтобы вы ему все расжевали, а потом он сам все заколхозит
))))Вам вроде дано понять, брысь в сарай, и в лес отсюда
-
Еще раза полтора-два по столько и можно поговорить о реальных делах.
Давайте поговорим... Жгут- штекер одинаковые на приборках?
На руле управление на лакшери и перформанс одинаковое?
Что идёт под замену ещё для этого?
-
Брысь это вы супруги своей или маме скажете....
Скажу, когда на конкретный вопрос ответят флудоересью. Вы техник? Электрик? Если нет, прошу, проходите мимо.
-
Вопрос не с того надо начинать. Возможно ВСЕ. Скажите, сколько готовы без раздумий вложить в автомобиль.
Приборка новая 60-80 тыр, с разборки за полцены думаю урвал бы при наличии
Без раздумий в греющее ведро только идиеты вклыдывают;()
Это к чему сказано? Подтролить - брысь в баржу обратно.
-
Доброго времени суток форумчане. Есть вопрос такой, есть ли такая возможность, на 3ем CTS, приборку с аналоговыми стрелками в комплектации лакшери, заменить на приборку - монитор с комплектации выше ?? Нужно-ли что-то менять ещё этом случае помимо приборки, жгуты с разьёмами, какие-нибудь блоки управления и т.п.? Как потом её подружить с КУЕй ?
-
Стоят не первый год лето R20 245/40, с проставками, раздатка не плачет. Но надо сказать, что это максимум который можно запереть туда, и то подкрылки пришлось выгибать феном, задевало.
-
Чек по троениям загорается когда кол-во пропусков превысит необходимое значение, а когда иногда подтраивает, чек не горит, но ошибка как малоактивная остаётся в ЭБУ и считывается любым китайским ОБД сканером. Ошибку номер не помню, но перевод "пропуск зажигания такой-то цилиндр". Сначала смотреть свечи, но 99% что устала катушка. Сам таким макаром постепенно поменял 3 из 6, жду остальные, им по 90тыс км.
-
Это случайно не то, что называют oil catcher? Как то читал про них. на амерском форуме обсуждал, что на V-шки почти все их ставят.
Считаю это дикой недоделкой на СTS у GM! Стока шняги летит на !сухие! без распылённого бенза, клапана, и естественно там коксуется !
-
я такуюже операцию провел с мотоциклом, убрали экологию и вывели патрубок, к которому прикрутили абсорбер, тоже сливаю периодически дрянь эту. на машину тоже бы сделал.
какок производительности нужен абсорбер?
Просто перерезать и увести куда-то трубку нельзя, там сильное разрежение должно быть. Хендаевский сепаратор от грузовичка помоему, спраляется на отлично
-
Такая тема. Чистил я заслонку постоянно и озадачился от кудаж там стока масляного г берется ? Для форумчан наверно не секрет, что из трубок принудительной вентиляции картерных газов. И то что видно на заслонке, это цветочки, намного больше херачит из 2ой трубки прямо в ресивер и на клапана соответственно! Удивило то, что на люксовом брэнде гениальные инженеры GM не предусмотрели такой вроде простой вещи как сепаратор масляных паров и прочей копоти... Решил проблему установкой оных от хёндая с небольшой доработкой. Теперь моему счастью нет предела, ВЕСЬ впускной тракт до самых клапанов сияет чистотой и блеском ! А в отстойнике с сепаратора такая шняга и !вода!, что не удивительно почему впуск такой грязный у всех. Получилось бюджетно, не по колхозному, и протестено уже пару лет, нечастое обслуживание (поглядывание) слив жижи (по мануалам должна сливаться обратно в картер
, !отказано!). И реально не нарадуюсь доработке! Если заинтересует кого тема, мож и фотоотчет сделаю с партнамберами деталей... -
Один из колесных датчиков АБС, как вариант. Не стоит пугаться заранее.
100% , было такое дело, обрыв в цепи датчика АБС. При ремонте подвески случайно оборвали проводок, спаяли но со временем место пайки окислилось, и вылезла такая хрень. Прикольно только когда обрыв систему отключает, оставляя задний привод без стабилов всяких и антибуксов
-
Тоже интересно, как вживётся 55-я.... Только я на зиму смотрю... Кто экспериментировал, отзывайтесь !
-
Кому не лень, можно доработать заводские направляющие :
-
Сумашествие какое-то....
эт чё, не шутка ? -
Есть какие-то блоки распределения заряда, видал в магазах для всяких путешественников / оффродеров стоят 5,5 по моему... плюс акк новый, итого системка далеко за десятку... жаба, мать её...
-
а куда проще 5-ти рублей если места\проводки для второго нет?
Проблема кабеля кинуть ,запараллелить ? ..."Кто забыл... меня заправить" -от одного слышал такое
Просто запараллелить недостаточно, с зарядом чё-то, гена паникует
-
Ставь второй сразу и ваще не парься
))) просто пока акк новый это целесообразноВторой ставить с какой-то приблудой руб за 5 ? Или способы попроще есть ?
-
Вот как было до этого :
-
Вобщем пока ставил ксенос в туманки засунув в арку голову, обнаружил что крепление бампера нормально не защёлкивается потому, что защёлки просто не достают до дырок. Дырки в бампере не только не доходят до них, но ещё и смещены в сторону. Детально изучив ситуацию, путём сьёма/установки раз 15-20, замутил тюнинг заводских креплений:
1. У направляющей срезал выступ, который находиться с внешней стороны ближе к фаре, такой бугорок 4мм х 30мм приблизительно.
2. На месте крепления направляющей, с внутренней стороны, сделал проставку из пвх пластика, миллиметра 2 толщиной. Думаю можно обойтись подходящей шайбой.
3. Раздраконил крепёжное отверстие мм на 2, чтобы двигалось не только вверх/низ, но и вперёд.
Цель действа, чтобы бампер прилегал к креплению всей плоскостью, а не на выступ, а крепление было ближе к фаре, с небольшим выносом от посадочного места.
Цена вопроса - 0 руб., только потраченное время. Если не учитывать эксперименты, часа хватит.
Кто скажет как прицепить фотки, покажу наглядно.
-
Здравствуйте дорогие Кадиллаководы ! Йя с апреля читаю вас
. Выражаю восхищения вами !По Ростовским событиям ,Белорусским и Казанским ! Чуть о себе ,В настоящий момент владею Эскаладой Платинум белый -ему пять месяцев .CTS-Vешка,и SRX1 08года -до этого был 04года американец с моим пробегом 230тыс 0тыс .Были Навигатор и Тахо две шутки ....фанат йя американцев .Примите пожалуйста в сообщество Привет, V-шка говоришь...? Первая на форуме чтоль... Делись впечатлениями....
-
-
Могу заметить, что у нас в городе нет ни одной хром/золото машины, и всего 4 ctsa. К тому-же сам занимаюсь продажей плёнок (orafol), в ихей раскладке правда автохрома нет, только 3М, но как рекламу замутить.... в общем полезное с приятным
-
а мне пипец как в хром охота
.... Никак не решусь из-за не долговечности всей этой приблуды
))
, !отказано!). И реально не нарадуюсь доработке! Если заинтересует кого тема, мож и фотоотчет сделаю с партнамберами деталей...
эт чё, не шутка ?
))) просто пока акк новый это целесообразно
. Выражаю восхищения вами !По Ростовским событиям ,Белорусским и Казанским ! 
Чуть о себе ,В настоящий момент владею Эскаладой Платинум белый -ему пять месяцев .CTS-Vешка,и SRX1 08года -до этого был 04года американец с моим пробегом 230тыс 0тыс 
.Были Навигатор и Тахо две шутки ....фанат йя американцев .Примите пожалуйста в сообщество 
.... Никак не решусь из-за не долговечности всей этой приблуды
Приборка, возможность замены.
в CTS III 2014 г. - 2017г.
Опубликовано:
Я не боюсь сложностей установки, при необходимости перепайки или замены жгутов... Я не могу перепрошить-откалибровать, поэтому я здесь ищу ответы. То что на эти действия придется ехать в МСК понятно, а к кому.... может и к Вам... В моём регионе искать нечего.