ZENDON

Про отсутствие ограничителя до 2005 года в курсах, просто думаю не зря же это все ввели, может если обычные аморты,  то проблемы с управляемостью будут на высоких скоростях, просто я приверженец колхоза не в ущерб безопасности...  Вот как то так... Мы на Срыксе и 230 ходили, а по трассе Краснодар - Москва 130-150, местами и 180...поэтому считаю подвеска должна быть в идеале.

Ну почти рядом...

Ваз 2104, Ваз 2107, БМВ 520 туринг Е34, Ваз 2010, мицу лансер Х 2 л, Cadillac SRX 4,6, Cadillac Escalade... Мимолетом были гранд чиркан 4л, крайслер 300м, мицу эклипс кабри, бмв 525 е34, газ 3110 черный с мигалкой, страбами и сгу...

В Армавире буду и так на хичины заскочу 

Ага, жаль конечно... А так супер, на эльбрусе в приюте чай, хычины, бутеры там всякие, на гитарке брынчат, облака, снег искрится...кайф!!!

Такая же фигня с парктрониками, за год уже вторые заказываю, летят только те, что находятся под грязевым ударом. Более того, официалы сказали что компания GM повторно одни и те же датчики высылать не будет, а замена от 15 т.р. за 2 датчика, это по счет-фактуре а не с потолка. Короче надо как-то решать проблему, может изолировать как-то герметиком, не знаю....  но это будет вновь и вновь повторяться до бесконечности.

Ну не знаю, мало ли кто там что говорит, тачка на гарантии, пусть или меняют в течении 100 тыщ или 3 лет, или что то предпринимают для устранения данной проблемы...

А где это 80 км от Адыгеи?

ВДЦ Орленок. Туапсинский район

Армавир-Приморско-Ахтарск-Балашиха М.О. 

Мож снега-каши набилось в бампер, вот и глючит... То включится, то выключится... Надо к зиме готовится, в сухое время изолировать контакты, тогда зимой наверное все будет ок.

[o][T] link=topic=1583.msg137053#msg137053 date=1324141264]

а кто из Кабардино-Балкарии (1-я, а 2-?) и Дагестана...??

Ездил на Эльбрус в январе 10 года, чет совсем не гостеприимно, даже слабо сказанно, а местные ребята бордеры ваще как гимн, наша гора, мы типо тут рулим, так что решил лучше в загранку... А жаль, красиво очень и рядом, но безопасность семьи важнее...

 

А подскажи плз, как ты сноуборды возил?

У нас на второй тачке прицеп был со снегоходом, там все и было.

В новом в подголовниках, в старых между передними сиденьями, слушать или через общие колонки или через ик наушники, можно и проводные подключить. Классная и для детей и себя тема, когда жена пидалит крутит.

[o][T]" post="137053" timestamp="1324141264"]

а кто из Кабардино-Балкарии (1-я, а 2-?) и Дагестана...??

Ездил на Эльбрус в январе 10 года, чет совсем не гостеприимно, даже слабо сказанно, а местные ребята бордеры ваще как гимн, наша гора, мы типо тут рулим, так что решил лучше в загранку... А жаль, красиво очень и рядом, но безопасность семьи важнее...

а мне интересно, кстати... вдруг, меня в Адыгею занесет, пьяного, без денег и документов... а там - БАЦ, и клубень есть Все же проще как-то :)

Ну если в Адыгею, то я в 80 км...

Адыгейские гаишники расстреливают на месте тех кто без денег... Пьяных не обижают   

А где это 80 км от Адыгеи?

Из Белгорода никого нет?

В Белгороде часто бываю, стриптиз клуб прикольный у вас, телочки хорошие!!!

Вот тебе и супер локпик, и что для работы башки, получается, надо глушить тачку, вытаскивать ключ и заново заводить...

Тогда тебе проще на такси гонять 

Я думаю надо, ты же когда приехал по москве куда нибудь, потом заводишь и опять компрессор сосет воздух влажный и грязный...

Ага, заколхозить в подвеску настроенную с завода гавеные аморты, и ездить с ограничителем на 128 км/ч при моторе в 325 кобыл. Ну да, колхозникам, колхозное удовольствие. Чтоб было понятно, я не против колхоза, ну не такого же! Проще тогда купить октавию тур и ездить больше 128  ;D

Уже года три трут эту тему...так ничего и не решили...надо или нормальные аморты ставить или мирится с ограничением. Перед-зад 60-65 тыщ аморты из америки с доставкой,поставил и на 70 - 100 тыщ забыл, а чтоб зад не убить, надо за компрессором следить. Баллон на заднем аморте еще может порваться по причине попадания камешка в складку баллона, протирает, но это редкость, а так в основном вина компрессора, перестает работать, не обращают на это внимание, так как особо не заметно, или пофиг, ездят с не работающим компрессором... А если дорогие амортизаторы, то что на машине такой ездить...на налог ежегодно полтос то есть...

По эске писал...но это и к срыксам относится, для долгой эксплуатации компрессора надо забор воздуха вывести в салон, в багажное отделение, а так при влажной погоде все дерьмо засасывает в себя, вот и ломается. А в Московии в плохую погоду машину практически не моют, да и на дорогах дерьмо, вот и компрессор летит... Надо и у себя собраться, съездить в шеви плюс, вывести забор воздуха.

Если бампер не сдвигать, фару в принципе можно снять, но велика вероятность уши отломать процентов 90%, да и мучений куча, а по времени ничего не выиграешь.

Бампер...причем тут колпачки туманок? И что это такое?

Странно что хоть один негоден за 40 тыщ пробега, мож от времени резинки рассохлись, надеюсь не шаровая... А так, на халяву, что не поменять, но лучше взгреть и аморты по кругу заменить, практичней будет...

Машина на мой взгляд очень надежная и не дорогая в обслуге. За год и 60 тыщ поломок нет. Один раз молдинги хром дверей по гарантии поменяли, остальной хром в отличном состоянии, машин нужно просто зимой мыть... На 55 тыщах по кругу поменял колодки и диски, хотя подошли только колодки передние, задних еще тыщ на 10-15 оставалось. Вся замена села 14 рублей, диски перфорированные, вентилируемые, колодки хорошие, мягкие не скрипят, полет уже тыщ 10. Задолбали только лампочки головного света горят каждые 3-4 месяца, фара под ксенон, а лампочки галогеновые, греются и горят. Вот думаю заколхозить ксенон и омыватели или тупо менять. ТО1 - 10-11 тыщ, ТО2 - 13-14 тыщ. Вот и все проблемы... Компрессор подкачки работает пока без проблем, наворачивается он из-за говна нашего, можно вывести забор воздуха из багажника, говорят забудешь о компрессоре, но мне не охота было морочится... Мою машину 2-3 раза в неделю, по Москве особо не ежу, моют хорошо с арками и проемами, а не просто сверху размазывают...

Ну да. Сегодня на ТО поменяли масло в мостах, раздатке, прочистили дроссельную заслонку и верхние передние рычаги. Машин едет как новый

На 40 тыщах рычаги менять, чет очень странно...

Забыл еще один момент, в подкрылке есть пистончики, для снятия их, нужно внутрь выдавить ограничительный стерженек. Для этого нужна или тоненькая отвертка или гвоздик.