Bentley Continental GT второй машиной, как раз на юге круглый год можно ездить, а эску поменял бы только на эску, пока альтернативы не вижу, да и в ближайшие года два - три не планирую менять.
Про отсутствие ограничителя до 2005 года в курсах, просто думаю не зря же это все ввели, может если обычные аморты, то проблемы с управляемостью будут на высоких скоростях, просто я приверженец колхоза не в ущерб безопасности... Вот как то так... Мы на Срыксе и 230 ходили, а по трассе Краснодар - Москва 130-150, местами и 180...поэтому считаю подвеска должна быть в идеале.
Ну не знаю, мало ли кто там что говорит, тачка на гарантии, пусть или меняют в течении 100 тыщ или 3 лет, или что то предпринимают для устранения данной проблемы...
Мож снега-каши набилось в бампер, вот и глючит... То включится, то выключится... Надо к зиме готовится, в сухое время изолировать контакты, тогда зимой наверное все будет ок.
Ездил на Эльбрус в январе 10 года, чет совсем не гостеприимно, даже слабо сказанно, а местные ребята бордеры ваще как гимн, наша гора, мы типо тут рулим, так что решил лучше в загранку... А жаль, красиво очень и рядом, но безопасность семьи важнее...
А подскажи плз, как ты сноуборды возил?
У нас на второй тачке прицеп был со снегоходом, там все и было.
В новом в подголовниках, в старых между передними сиденьями, слушать или через общие колонки или через ик наушники, можно и проводные подключить. Классная и для детей и себя тема, когда жена пидалит крутит.
Ездил на Эльбрус в январе 10 года, чет совсем не гостеприимно, даже слабо сказанно, а местные ребята бордеры ваще как гимн, наша гора, мы типо тут рулим, так что решил лучше в загранку... А жаль, красиво очень и рядом, но безопасность семьи важнее...