kmb

Все время заправляю 98, BP или Лукойл, отлично летит вперед, первую держит вообще почти до максимума оборотов, переключение где-то на 100 км/ч, дальше так же уверенно набирает... Провалов вообще до сих пор ни разу не было! Разгон мерил только один раз, 6.7 было. А вот про упоры и боковую поддержку при активных перестроениях - черт знает, мне кажется, что для этого грузовики вообще как-то не совсем предназначены, для этого есть легковушки, тот же CTS!

AlexDiag, в принципе согласен, хотя читал, что инженеры изначально настраивали подвеску под 22. Нарисовал Platinum 20, для примера добавив Денали Гибрид 22. Что на Ваш взгляд лучше внешне, товарищи?

DUC, согласен! Про смотрится - Вы про диски с гибридного денали или вообще? AlexDiag, А у Вас, случаем, фоток на 20-х дисках нет? Я тут нашел одну, это 20-е?

Доброго времени суток, товарищи форумчане! Зима и снег уже не за горами, встал вопрос о покупке зимних колес! Изначально покупал машину на 18 дисках (думал, что мягче будет), однако оказалось, что на них машинка подпрыгивает, подобно мячику. Купил на лето 22 диски с 33 резиной (305/45R22) - прыжки прошли, правда подкрылки немножко цепляло при крайних положениях руля (не из-за диаметра, а из-за ширины - фактически резина 33x12.00R22). Поскольку прыгать больше не хочу, да и зимняя резина имеет диаметр 31 дюйм (275/60R18), что больше похоже на колеса для недопривода, и выглядит совсем уж по-детски в огромных арках, появилась потребность в дисках 22 на зиму. Резину вроде нашел - Bridgestone 275/50R22, диаметр тоже 33, однако шипов на 33-е колеса при диаметре диска 22 вообще нигде не видел. А вопрос в дисках. Хотел Platinum, но куда не позвоню (места продаж реплик), везде говорят, что кончились. Даже реплик на стандарт нет. А есть на GMC Yukon Denali Hybrid. Называются FR 737. После нехитрых махинаций с конфигуратором и MS Paint получил результат. Однако, неизвестно, как это выглядит в живую - видел тока один раз такое, смотрел 5 минут и размышлял о смысле жизни, но потребности в них тогда еще не было, поэтому глубоко не задумывался. Учитывая, что дизайн по крупному счету совпадает с 18 стоком на SRX 2007 и CTS 2008, а также то, что они - одни из немногих, представленных в оф. конфигураторе, то можно сделать вывод, что даже в самом штабе GM дизайнеры Cadillac считают, что они подходят. Посему, хотел бы задать Вам вопросы: 1. Поставил ли себе кто-то такие и есть ли фотографии результата, 2. Если да, то подойдут ли туда официальные кадиллаковские заглушки, 3. Вообще, насколько реплики качественный продукт, 4. Что вы думаете о самом дизайне, 5. Вообще, где-нибудь можно найти 22 Platinum?