n0lik

был в сервисе...в очередной раз (меня уже ненавидят там, кажется) диагностика показала пропуск зажигания на 4 цилиндре. отмечу что в последний раз когда пропуски выдавал на 1 и 5 цилиндрах (а они паралелльные в 1 ряду) мастер снял бобину с 5 цилиндра и переставил на 4. отсюда вывод, надо менять бобину. уже во 2 раз! 140 укуренных енотов стоит новая.

давай, если есть контакты сбрось пожалуйста в личку. я переговорил бы с ними.

ECU поменять?

джекичан достал! чек загорается у меня по 2-м причинам, 1-я EVAP. Причина - крышка безнобака. лечится сменой крышки бензобака. 2-я при подъеме в гору на высоких оборотах машину начинает трясти, но продолжает ехать. потом начинает мигать джекичан раз 10 и не выключается потом. диагностика показывает что 1 и 5 цилиндры misfire. как лечить не знаю! менял бобины местами, свечи...ничего не помогает. может кто сталкивался?

он отображается только после того как переключить на минус неа, дисплей сразу пишет что трансмишшн моуд спорт как только левее селектор переводишь Рычаг двигается влево от D. Можно и в минус в плюс ее щелкать, начнет отображаться передача. С 11 года (в соседней теме пишут) что сразу при спорте отображается. у меня европейка машина, 2008 года и на ней надо вправо селектор, чтобы перейти на спортивный режим. но даже после этого не загорается M на дисплее, только лишь после того как переключишь на + или -

он отображается только после того как переключить на минус

20-21 литр

задам смешной вопрос а после того как передвинули селектор вправо вы его на пониженную передачу, т.е. на минус - пробовали переключить?

Прошел месяц!!! Жду ключи, которые заказал по ebay за $50 штука. Официалы спели мне $300 за штуку. Свалили все на то, что ключи на европейках и американках работают на разных частотах! Впервые слышу. Кто-нибудь, что-нибудь слышал про это?

если диагностика покажет пропуск зажигания, ставлю все на БОБИНЫ, те что над свечами

вопрос не по теме. а когда без каталиков катаешься, звук другой?

я настоял, чтобы ключ перепрограммировали. так они говорят ошибку дает во время программирования. кто знает процедуру как надо хочу проверить прально ли они делают или нет?

неа!!! убью их в понедельник! уже неделю без машины

можно, пожалуйста, поподробнее о том какой провод и где он перетирается, спасибо.

и как я писал ранее, картридер не считывает инфу с пульта...значит все-таки дело в нем скорее всего. кстати, забыл совсем написать. проверили бюллетени. GM выпустил как раз сервисный бюллетень касательно ключа. обрадовался. попытались перепрошить мозги (использовали Tech II) во время прошивки вылезла ошибка. процесс прервался, вторая попытка то же ни к чему не привела...значит "мозг" тоже глючит, раз не дает записать прошивку...я уже совсем запутался

bormot я думал, что карта (пульт) работает от батарейки. оказывается у нее принцип работы как у ID/метро карты.

другой пульт посеял где-то... возможно, но пульт электронщик проверил. сказал, что все работает. а в кармашке, в подлокотнике он по какому-принципу распознается, не знаете? там тоже сигнал какой-то или что-то типа магнита?

Везет тебе. Напиши потом в чем проблема была. Может кому и пригодится. Рэда жалко нет, он бы может что и подсказал. Попробуй еще Дэну написать, может он что и посоветует. Ну не сказал бы, что мне везет. За пол года что только не случалось. У меня еще и люк перестал работать. Это было месяца 3 назад, до сих пор не починил. Разбирать не хотелось обивку. Щас уже и люк заодно постараюсь починить. Там моторчик как раз рядом находится. Обязательно отпишусь как только найдут в чем проблема. А Рэд больше не заходит на форум?

это та, что в подлокотнике?

почему тогда двери и багажник открываются с пульта?

Разобрали даже заднюю полку, чтобы добраться до ресивера. Щас над ним колдуют...

Сard reader (спец. устройство считывающее данные с пульта) не видит его. Хотя все кнопки работают. Двери, багажник все открывается и закрывается. Кстати, remote start не работает.

До этого я и сам додумался и поменял ее на Varta

Машинка на днях очень сильно подвела меня. Как всегда, ничего не предвещало беды как вдруг....подхожу к машине, дверь водительская отказывается открываться. С пульта открылась. Пытаюсь повернуть ключ, ни в какую. Вставил в "кармашек" для ключа в подлокотнике (emergency) тоже ноль реакции. На след. день вызвал эвакуатор и отвез в сервис. В сервисе уже 3 дня мучаются ничего найти не могут У кого-нибудь подобное случалось?

Товарисчи, нужен совет. Хочу поменять сайлентблоки передней подвески, но есть одно НО, они приходят в сборе с "чашкой". Комплект стоит почти $400. Мне сказали, что сайлентблоки от Мерседеса С-класса тоже подойдут, правда ли это? И еще, можно ли где-нибудь достать отдельно сайлентблоки?