street

спасибо!

тем более вы указали код детали для STS или блоки управления у наших машин одинаковые?

так речь не о Москве идет, а о заказе на прямую из Штатов. (для этого мне код запчасти и нужен)

лобовое предложение в моем сервисе 47000.00 руб. предложение от компании поставщика сервиса 43000,00 руб. под заказ 2 недели из Америки (через рус.компанию) 35000.00 руб думаю, что если самому заказать, то будет еще дешевле для меня разница даже в 35% существенна

Парни, подскажите пожалуйста код детали на Эскалейда 2007 года американца. нужен код блока соленоидов по моей ситуации его приговорили в Москве его небюджетно брать, хочу со Штатов заказать спасибо заранее всем откликнувшимся

а вы можете посоветовать достойного специалиста в этом вопросе в Москве? чтоб обойтись по минимуму? грамотную диагностику с последующим профессиональным ремонтом

Парни, по моему у меня умерла АКПП на моем Бегемоте (авто американец, 2007 года 190000 км) Подскажите что может быть и чем грозит (кроме замены коробки) Симптомы: началось недели две назад, на горячую (около 50 градусов) при движении (как правило с места и светофора) периодически (не всегда) вылетает вторая передача, без толчков, без дополнительных звуков, просто как будто на нейтраль переключил на ходу. Так-как всегда это происходит когда начинаешь движение, авто идет в натяг и в районе 2-3 передачи, просто обороты взлетают и все, ощущение что машина на нейтрали, газовать бесполезно. Надо остановиться, рычаг на «паркинг», потом на «драйв», и как правило она со скачком (толчком) подхватывает и едет дальше. Самое опасное, что это происходит во время маневров (светофор, съезд, разворот). Супруга один раз одна ехала, сильно испугалась, когда на съезде к ТЦ такая котовасия началась. Просмотрел весь форум, аналогичных симптомов не нашел (только переключения коробок в аварийный режим). Изначально думал масло надо поменять, больше года не менял, а отъездил в суровых условиях (что в прошлом году в сибири -40 градусов, что сейчас в МСК -30), но чувствую это большой роли не сыграет Может у кого были похожие симптомы? Чему смертный приговор вынесен? Или ехать надо до своих сервисменов (обслуживаю машину в «Алиане»). Денег, блин, сейчас свободных нет совсем, чтоб коробку менять

парни, подскажите, кто и как с этим борется? сейчас задумал "детейлинг" на бегемоте сделать. Результат будет супер, но вот полезший хром огорчает (как снаружи, так и внутри) что делать? где копать? спецы говорят сдерать его для последующей покраски проблематично, новое стоит космос (попадается только оригинал) может ткнете меня носом, где взять хотя бы накладку как на моей аватаре (вся наглухо облезла) буду премного благодарен!

Спасибо огромное! Теперь более-менее ясно становится масштаб проблемы З.ы.езжу потихому третий день, ни разу не подтроил даже, падла!

хотелось бы понимания примерной стоимости каждого из пунктов? (понятно что дорого, но на сколько?)

спасибо за советы и комментарии. но проблема еще в том что я не в Москве, и появлюсь там не раньше конца февраля перерыл много чего в интернете, есть опасение худшего. по приезду в сервис была ошибка: "р0011" (практически смертельный приговор). с другой стороны, второй день езжу, (немного правда, порядка 50 км проехал) ошибок больше невылазит, но я и не грел авто до критических температур. поменял масло в сервисе, вскрыли старый фильтр масляный, стружки нет (от соленоида) фильтр чистый.... вообще непонятки... теперь буду планово менять датчик распредвала.... а так, все очень грустно

забрал машину, 10 км доехал до работы. все отлично! единственные две ошибки которые были: бедная смесь на правой голове (!!!!) и ошибка датчика коленвала! (вполне возможно, но симптомы по датчику не такие должны были быть) очень не понравилось резюме электрика: "возможен износ подшипника вала, либо низкое давление масла, типа датчики положения коленвала и распредвала друг друга не увидели, и на отрегулировали опережение зажигания, глюк возможно блуждающий, но возможно приведет к капиталке двигателя" блин, парни даже не знаю что делать? (объяснение о блуждающей ошибке похоже на бред)

Парни, подскажите что может быть? Поехал на выходных в горы, за 500 км от города, все ОК, откатались, на обратном пути прошел перевал, через 100 км решил долить бензина (литров 40), и через 80 км авто на ходу просто заглохло....не троило, не перделло, просто заглохло. На ключ зажиганя не реагировало, стартер маслает как будто нет топлива или искры. ситуация усугубляется тем, что ребенок в машине и жена! а салон медленно выстывает Вызвали эвакуатор, пока он ехал (40 минут) я тщетно пытался завести (проконсулхтировался со своим сервисом, говорят возможно что угодно, от бензонасоса, до датчика положения вала) и в момент как подезжает эвакуатор, она ЗАПУСКАЕТСЯ, и ровно работает....про себя думаю, точно бензанасос, типа он остыл и заработал. Скинул ночью бегемота в сервисе (320 км на эвакуаторе),сегодня пол дня вокруг авто танцы с бубном! Все работает как часы! Прозвонили все компом, все ОК! Сервисмены разводят руками (хоть и ребята неглупые) говорят забирай авто! Вот еду в такси забирать, а самому очково! Что могло быть? Ктонибудь сталкивался? Сори за стиль изложения и ошибки, с телефона пишу....на нервяках второй день

Алемар! Спасибо огромное! Слушай, неужели реально внутри без уплотнителя? Тупо срез обшивки и все? Блин, там даже ткань не подшита, нитки торчат.... А я уже хотел на сервисменов наехать, хотя ребята-золотые люди, всегда выручали.

Возможно его там вообще нет, и я заблуждаюсь заблуждаюс?

Парни, выручайте. Надо фотографию верхнего стыка лобового стекла из салона (за зерколом и датчиком) Необходимо понять, какой там уплотнитель стоит....походу у меня его в сервисе сняли. Прежде чем предъявлять, хочу в точности понять как он выглядел.....Просто не помню. Сфотографируйте плиз на телефон, если не сложно! Заранее благодарю! Street

Сейфулина/Казыбек-би (ниже Толе-би)с правой стороны смотри указатель "ремонт радиоаппаратуры, Сони, Пионер и т.д." вроде так написано... там есть парнишка, русский, не помню как звать, крупный такой, скажешь что нужна помощь по голове на ЭСКу... он поможет, мне реанимировал за пол дня (диски не читала голова) плюс у него есть блоки кой какие на замену (например лазер для жейнжера) короче у меня остались самые теплые воспоминания от общения, парень понимает что делает

господа, подскажите, кто нибудь заморачивался заменой старого пульта на новый, конкретно интересует шестикнопочный (с кнопками автозапуска и открывания стекла 5-ой двери). по форуму поискал, не нашел конкретных ответов (может хреново рыл) ткните меня в инфу, если не сложно з.ы. хочу ключик доп сделать и пульты поменять (а то на старых все кнопки стерты) пульт вот такой:

теперь он без антенн и весь тонированно-черный

ОН? ))))) ...с антенками)))

ну как сказать )))) первые пару недель, до обновления баз в МСК можно их и отбить ))))

з.ы. была МЛ-ка AMG 55, 3 года попиз, ни штрафов ни налога дорожного не приходило... вот уже два года как ее нет, так же тишина, запросы в налоговую делал, там тоже глухо... так что прокатывает

на сколько я помню, инфа в налоговую по транспорту на закрытом учете не идет

и штрафы.... все будет ГУД если он снимает с учета

правильно, "попиз" - "по письменному запросу" нет ничего страшного в этом, если он с учета сам может снять, то все гуд... попиз ставят, чтоб налоги не платить