Перейти к публикации

xcry

Starter
  • Публикации

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя xcry

  1. Ситуация может быть реально страшной, особенно если она случится на трассе, на пике обгона по встречке.. Слава богу что у меня это произошло в неопасный, но курьезный момент - высаживаю супругу на остановке, гремит музон на всю улицу, она хлопает дверью и я жму тапку в пол....машина дёргается, раздаётся хлопок и под радостные взгляды зевак машинка уезжает на эвакуаторе Весь ремонт встал в 80к, и это зная дешевых мастеров и где подешевле запчасти взять..
  2. Сочувствую бро( Это косяк коробки CTS 2008 года - очень узкий "кончик" выходного вала коробки, однажды просто не выдерживает нагрузок. Поэтому надо заказывать обновленный выходной вал коробки и входной вал раздатки, меняются только в паре. В моем случае предыдущий владелец купил только выходной вал, обточил его кончик (гениальное решение) и вставил в раздатку, после чего у меня и произошла та же поломка. На rockauto все валы есть, в принципе с доставкой по деньгам не сильно дорого обходятся. Удачи!
  3. Пробег в районе 200к (по состоянию - на приборке скрученный пробег). Автомат работал прекрасно - не пинался, не дергался. Жидкость розовая была, хоть опять ее заливай. Че там предыдущий владелец с валом химичил - неясно, постараюсь у него выяснить это.
  4. Вообще, насколько я понял, это проблемное место у cts 2008 года. По крайней мере судя по западным форумам - http://www.cadillacforums.com/forums/2008-2013-cadillac-cts-general-discussion/562610-broke-output-shaft-transmission-transfer-case.html http://www.cadillacforums.com/forums/2008-2013-cadillac-cts-general-discussion/723761-tsb-10-07-30-005a-transmission.html Попробую у прежнего владельца выяснить, химичили ли они с коробкой. А зачем контроллеры коробки и мотора вообще прошивать? И так 200$ за "евро2" отдал, а разницы не особо заметил) P.S. Правильно что отказалась, пов
  5. Отключали каты у реверса, точнее leezon делал. Насчет работ с моторным и коробочным контроллером, не могу знать. В сервисе сказали что этот вал вроде как оттачивали и подгоняли под редуктор - трудно теперь сказать что именно делали, но какое-то вмешательство точно было
  6. Приветствую всех! Накрылась АКПП в моем CTS II 2008 3.6, полный привод. Сломался выходной вал (фото во вложении). В сервисе говорят менять коробку или искать вал для замены. В процессе поиска вала возникли вопросы: 1. На rockauto нашли вал, который по описанию должен подходить, фото во вложении. Однако он немного отличается по внешнему виду от того что у меня стоит. Подскажите, подойдет ли такой вал, или как найти подходящий для моего корыта?? 2. Есть смысл брать б/у вал? 3. Из-за чего такая ерунда вообще произойти? Местные сервисмены лишь р
  7. Ок, заменю ТНВД, там будем смотреть что выйдет из этого
  8. Выходит кривую прошивку мне поставили? И что нужно для калибровки MAF? В обычном сервисе сделают это или опять гнать машину в москву?
  9. Уточню, MAF от GM стоит, а не Bosch
  10. MAF кстати менялся месяц назад на новый.
  11. Так а в чем дело-то может быть?
  12. Понял, отпишу сегодня что покажет!
  13. Прошивку ставили у реверса. Объясни пожалуйста по-подробнее что и как проверить, а то я в этом ни бум-бум.
  14. Приветствую! Такая ситуация - катки удалены, прошивка евро-2 стоит, чеков и ошибок нет. А расход показывает 24 литра, хотя тапку в пол особо не даю. Средняя скорость в районе 20 км/ч. Бензин лью 98. Есть подозрения на ТНВД, в сервисе сказали что скоро менять придется, но может ли в нем быть дело? Что вообще посоветуете проверить/сделать? Заранее спасибо.
  15. xcry

    Нужна ли чиповка?

    Кто в москве чипанет, к кому обратиться посоветуешь?
  16. Приветствую всех! Взял машину с горящими ошибками катализаторов (а они вырезаны). Машина при этом едет довольно странно, при нажатии в пол то еле-еле ползет, то идет на взлет. Мне сказали что раз ошибки горят, значит машину после вырезки катков не прочиповали. Расход показывает 18 литров при 30км в час средней скорости. Подскажите что делать!
  17. Ошибки-то мы уже разобрали, и что делать дальше понятно
  18. Вот сейчас утром прокатился, ошибки исчезли эти. И авто и завелось нормально и дуть стало как надо, правда все равно двигатель на холостых неровно работал.
  19. Машина уже на мне стоит, я с ним общаюсь уже после продажи. Мне уже поведал он что пробег скручен и еще несколько мелочей, а про это ему явно нет резона врать.
  20. Чек-то горит по другому поводу
  21. Не могу сказать, симптомы похожи?
  22. Я просто к чему сказал про предыдущего владельца - у него эта же прошивка стояла и уже вырезаны были катки, он говорит машина в идеале была, без всех этих минусов что у машины появились за месяц продажи перекупом. Поэтому и волнует, может не там искать нужно.
  23. То есть лямбды должны быть вообще отключены? И дело вовсе не в датчике?
×
×
  • Создать...