Mks

Всем спасибо за ответы.

Теперь жду когда тринити привезут.

Поведайте пжста кто такой Lew и как его найти?

Америку открыли  Diablo при нулевике само по себе тоже не поможет. Максимальный эффект достигается при Diablo Tune калибровке, но ШТАТНЫХ впуске и выпуске.

Под ЛЮБУЮ CAI надо делать Custom, непосредственно и только по логам конкретного автомобиля. Только тогда эффект превзойдет ожидания и будет больше, чем эффект от Diablo Tune.

Для улучшения крутящего (тяги) на малых и частично средних нагрузках очень желательно ставить дополнительно Throttle Body Spacer. Лучшее из этой области- Airaid

При правильно написаной калибровке еще и немного улучшит топливную экономичность на малых нагрузках (100-110 в час например)...

Значит диаблу я зря заказал раз эффекта от нее не будет?

Динамика в стоке меня вполне устраивает. Просто хотел выхлоп по громче, по басистее.

С фильтром звук вполне устраивал, но вот терять в динамике никак не хочется.

Прокатился...

Ну что могу сказать, с родным фильтром действительно машина стала лучше ехать. Нет провала на высоких и на низких лучше тянет. Звук выхлопа стал намного тише. Теперь на высоких сильно не грохочет. С фильтром приятней басило.

Видимо для нулевика надо перешивать.

Заказал diablosport trinity. Как приедет, поставлю обратно нулевик и прошивку поменяю. Может лучше будет.

Поменял этот чудо нулевик на родной фильтр.

На все про все ушел почти час. С учетом подготовки инструментов, пары литров пива, сваренного на пивзаводе и уборки за собой.

Заводится нормально, звук особо не поменялся если газовать на нейтрали.

Завтра опробую на ходу.

Сразу отпишу.

Поставил кстати корсу.

Ну что сказать, звук  в паре с фильтром потрясный. Басы грохотают на всю улицу если гашетку давить. При спокойной езде ничего не мешает. На дальняк при скорости 130 км/ч особой разницы со стоком нет.

Все-таки мне кажется с фильтром машина хуже едет на низах. Особенно в жару с кондиционером. И автомат тупит очень.

Может перешивать что-то нужно?

На ближайших выходных попробую стоковый фильтр на место поставить, благо это не долго, для сравнения.

Конечно, они ведь сразу примут "правильное" решение...

Я себе конусный поставил как в начале темы.

Звук стал намного басистее.

Прибавки никакой не чувствуется.

Иногда даже кажется что со стоковым фильтром лучше ехала.

Скоро корсу буду ставить, посмотрим какой звук будет...

По европе на эскаладе это прикольно. Особенно когда в исторический центр города заезжаешь на этой махине, а там улочки узкие, народ офигивает...

Единственный минус это бензин по 1,6 евро за литр.

А зачем вам для поездки по европе две запаски?

Понятно если бы вы в магадан собрались, но в евпропу зачем?

Не знаю где вы нашли за 2500 лампочки.

Вот http://www.ebay.com/itm/2x-White-5202-H16-5201-68-SMD-LED-Fog-DRL-Lights-Bulbs-/220810385131?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item33695316eb&vxp=mtr#ht_3867wt_802

24$ за две лампы с доставкой в любую точку рф.

Подскажите, кто в теме, можно ли взять питание от жгута проводов к зеркалу и датчику дождя? Повесил регистратор. Бесит провод висящий.

Ну и предохранитель еще поставить до 30 контакта.

Поизучал тему.

Вроде не сложно.

Нужно обычное 5-ти контактное реле с колодкой.

Вот схему подключения составил:

Таким образом пока не включатся габариты, питание на ДХО идет. Контакт 30 постоянно замкнут на 87а. Как только включаются габариты, подается питание на обмотку реле контакты 85 и 86. Сразу 30 контакт отключается от 87а и подключается к 87. Т.е. ДХО гаснут.

Знатоки, поправьте что не так.

Можно ведь запитать DRL от генератора через реле, чтобы оно обрывало цепь при включении ближнего света.

Думаю это не сложно. Правда в электрике не силен, поэтому что за реле надо не знаю.

Подымем темку.

Вот что нарыл http://www.xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/401-dho-dalniy.html

В кратце: На жигулях 2110 делают ДХО из дальнего света мощностью 33% от номинала.

Интересная схема:

Включение от клеммы D генератора:

Потребуется добавить одно реле управляемое по напряжению с клеммы D и подающее напряжение с выхода генератора (B+) на вход схемы. В таком случае кнопка в салоне уже не обязательна. Схему нужно дополнить функцией отключения DRL при включении ближнего света фар.

Добавляем в схему 2 маломощных диода - один в направлении от зелёного провода к обмотке 5-ти-контактного реле (в разрыв нарисованного синего провода по схеме доработки), другой в направлении от серого провода также к тому-же выводу обмотки 5-ти-контактного реле.

В результате реле будет переключаться в штатный режим (без ДХО) не только при моргании дальним, но и при включении ближнего света фар.

Я думаю что такую схему можно и на эске замутить.

Какие будут мнения?

А у меня слабо охлаждает. Что может быть? Снежинка не моргает, горит как положено.

Перезаправь кондей.Проверь объём фриона и наличие утечки.

Кондей перезаправил.

Объем не проверил т.к. не знаю сколько должно быть.

На наличие утечки облазили весь авто сверху донизу со всевозможными тестерами и ничего не нашли.

В итоге все работает!

Посмотрим, если опять не будет холодить, значит точно где-то уходит...

10 дней прошло, полет нормальный.

Рискну спросить: а нафига?

Чтобы глупых вопросов не задавали.

Надо еще тем же шрифтом рядом расход написать )))

А у меня слабо охлаждает. Что может быть? Снежинка не моргает, горит как положено.

Автомат то умнее становится?

У меня тоже на сотке где-то на 8 км/ч завышает.

А вот на ограничителе на 180 реальная скорость 167.

Это все замерял на зимних 18".

Вот лето 22" поставлю еще раз замерю.

Получается что пробег завышен на 10%, а расход занижен?

Коллеги. Может, закажем один общественный приборчег на всех - стоят они на ебэй баксов по 600-700, с доставкой до нас. И будем упражняться

 

Саша  wurik, я правильно понимаю, что, в принципе, прошивки можно выкачивать туда-сюда, что означает, что этот аппарат можно использовать для неограниченного числа машин?

 

Каждый заведет себе флешечку со стандартной и модифицированной прошивками и будем гонять Кстати, еще вопрос: с мак ос совместим софт, или только винда?

Если прокатит для неограниченного числа машин, то согласен.

Закачал диаболу. Сразу машинка-полетела!

Взял в Москве. Я не понял как опеделить под какой бензин настойки? И отключение ограничение скорости автоматом  произошло или какую галочку надо было поставить?

Что именно закачал?

Встроенную паршивку? Или считывал логи, отсылал и т.д.?

По-подробнее расскажи что улучшилось? Работа автомата как-нибудь изменилась?

Объясните насколько полезна эта штука.

Пока понял что можно с прошивками поиграться и добиться какого-то улучшения ездовых качеств.Из допов на своей машине пока поставил K&N air intake, Скоро поставлю Corsa sport. Имеет смысл потратить 400$ на эту игрушку? http://www.ebay.com/itm/DIABLOSPORT-I-1000-INTUNE-PROGRAMMER-TUNER-FREE-OVERNIGHT-SHIPPING-TO-ALL-USA-/230717191822?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35b7d0f68e&vxp=mtr#ht_4744wt_1110