Перейти к публикации

Холодильщик

Member
  • Публикации

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Холодильщик

  1. Кстате, когда покупал машину у владельца в Иркутске , работники салуна где работает вова многое умолчали, максимум информации что удалось от них получить так это хаказ наряды на замену масла ( две последние) ... 7 литров плюс литр на доливку.... Машине пробег был 65 тыщ... Сегодня решил поменять масло сам в гараже, предварительно заехав к офицалам переспросить нахуа столько литров, те промычали хрю му, купил 7л. Купил чашку для снятия фильтра за 400 рублей, взял тещино ведро из под картохи для слива отработки..

    Приступил к интересному процессу замены, через боковую пробочка в нижней части Картера двигла, рядом притаился и фильтр, слилось в ведро где-то 5,6-5,8 литра...(мерил заливая потом в канистры из под нового масла) ну и в масло фильтре грамм 250.. Авто стоял ровно... А теперь внимание вопрос то литр что типа седьмой впархивали по квитанциям (лишнего?) масла был тока на бумаге?

    заглянул я в свои заказ-наряды, там тоже 7 литров стоит, спрошу обязательно куда остальные девают, у нас люди не такие зазнавшиеся работают 

  2. Если облазил все темы, то и контакты там же есть, обычно ;)

     

    Город-то какой?

     

    Пиши счастливчикам в ЛС, результативнее будет, чем темы плодить!

    А вы говорите в старых темах писать, а технологии развиваются так быстро, что подобные темы не грех обновлять.

  3. Пробовал разные системы, карпс уже устарела...на сегодняшний день лучше всего системы на андроиде от карсолюшен или вот этаhttp://www.drive2.ru/b/1343840/

    Вот спасибо, я им уже отправил запрос.

     

  4. В Москве или Новосибирске без проблем. Все что хотите, если готовы за это платить.

    А вот в других городах- надо видимо в них жить чтобы знать кто и что там делает...

    скажите а вариант выезда специалиста в Екатеринбург рассматривается?

  5. Если облазил все темы, то и контакты там же есть, обычно ;)

     

    Город-то какой?

     

    Пиши счастливчикам в ЛС, результативнее будет, чем темы плодить!

    город Екатеринбург, темы старые может изменилось уже всё и счастливчики стали не счастливчиками, хотелось бы свежей информации.

  6. Всем привет и хорошего дня.

    Облазил все темы, нашел отзывы довольных  людей, установивших себе навигацию, DVD , ТВ на ходу, русификацию и многое другое приятное, что даже из машины выходить не хочется. Подскажите контакты установщиков, пожалуйста. Заранее спасибо.

     

  7. На Ваш взгляд LLT/LFX с его 7200 об мах это низко или высокооборотистый мотор? А чего он масло-то не жрет? Ни литр ни 100 грамм, ни на 1000 ни на 5000 км? Дайте пожалуйста научное обьяснение :)

    5W30 на L92/L94- отличный путь в проблемы с мотором, особенно если ездить агрессивно. Несмотря на то что пишут в разных инструкциях. Особенно если еще и Dexos и вообще любое Cx.

    И еще интересный вопросик, о тех самых Мицубах. Паджер-III с V6 3.5 каждый второй жрал масло литр на 1000 при выезде с салона. Вопрос- это ЧТО? Нормальное явление или же нежелание производителя устранить свой жесткий конструкционный просчет? Знаете надеюсь какой он был в этих моторах и как устранялся, после чего расход был НУЛЕВОЙ?

    на мой взгляд Дмитрий высокооборотистые моторы это те моторы которые разработаны таким образом и под определенные цели для эксплуатации на высоких оборотах (спортивные мотоциклы например быстро легко набирают обороты) и эти двигатели любят эти обороты так часто бывает что это приводит к небольшим неудобствам вроде дозаливки масла

    лично я не считаю эскалейд "болидом" во всех смыслах, это качественный бизнес класс мощность его мотора нужна для уверенного обгона и "легкого" старта а под агрессивную езду подойдет комаро например

    с моим стилем вождения масло рекомендованное производителем подойдет как ни какое другое потому что:

    "высокооборотистое" масло жиже по консистенции требует раскрутки мотора выше среднего оно так сказать растикается по мотору лучше а более густо не любит сильной раскрутки но зато при низких температурах лучше держится на деталях соответственно при холодном пуске двигателя правильно лучше смазывает их поверхность

    можно под итожить масло в двигатель нужно выбирать

    1. с учетом рекомендации производителя

    2. с учетом эксплуатации машины самим водителем (стиль вождения)

    3. сезонность использования автомобиля возможно климатический класс то есть зимой погуще летом пожиже

    поэтому если вы используете машину "по назначению" пикап для перевозки грузов а болид для гонок лейте масло которое рекомендует производитель и не думайте

    ну а если вы хотите на пикапе погонять тогда здесь советы от практиков помогут в подборе масла Дмитрий судя по всему как раз тот практик атеист (без иронии сам был молодым максемалистом)

    я тоже атеист но вот бога зря вы преплетаите к этому вопросу механика чистой воды

     

     

     

  8. БМВ турбовые уже с нуля расходуют чуть ли не по литру на тысячу а не турбованные после 100 тысяч пробега многие тоже начинают кушать

    потом у мицубы тоже заложен расход от замены до замены

    во много от стиля езды зависит современные высокооборотистые моторы как у БМВ например они точно будут требовать периодическую дозаливку масла в мотор

    единственное в чей мотор я ни когда не заглядывал для дозаливки это в тойоту

    в сервисной до меня писали масло GM 5w30 или Mobil 5w30 когда как это у официалов в москве последнее ТО делал сам у своих официалов на 50 т. км. написали 5w30 Spoi на мой вопрос что это ответили что Mobil из америки только для GM 

  9. И правильно наверное что не сказали.

    ST это не бытовуха типа Вашей Evo (если у Вас конечно Evo-5 а не старая Thermo Top C), это серьезный аппарат с иными возможностями настроек и пользовательского программирования. С совсем иным КПД. И очень иной стоимостью...

    я не понял Дмитрий почему правильно что не сказали моя бытовуха стоит 50 т.р. а 9-ка 65 т.р. что космическая разница или вы думаете что только вам доступен такой серьезный аппарат

  10. Ошибка была её убрали при прошивке (я вроде в начале написал)

    ясно дело что 5 кВт это не о чем для эски поторопился ну да ладно в плюс вытянет и то хорошо

    конечно заведется мотор без сомнений но это ведь лишний износ да и время на прогрев а вебаста хоть и такая но уже подогреет немного, вот дилеры редиски не сказали про заказ 9-и кВт

     

     

  11. 1)Webasto без отключения кода P0116 в блоке бортовой диагностики- трата денег и не более. Зачем греть если после этого нужно со включенными на полную катушку обоими вентиляторами и отсутствием показаний температуры на приборном ехать на сканер стирать код???

    2)Установка обычного 5-ти кв подогревателя на автомобиля с ДВУМЯ печками и ТАКИМ количеством ОЖ- трата денег в никуда вдвойне. Ставить нужно ST90, в бензиновом и 12-ти вольтовом варианте, такую на заводе Webasto делают по заказу.

    3)Странно что тот кто делал Вам прошивки не подготовил автомобиль под подогреватель. Мы это делаем всем по умолчанию, и не только это, не спрашивая вообще владельцев...

    а на фотографии у вас вебасто какой мощности?

  12. 1)Webasto без отключения кода P0116 в блоке бортовой диагностики- трата денег и не более. Зачем греть если после этого нужно со включенными на полную катушку обоими вентиляторами и отсутствием показаний температуры на приборном ехать на сканер стирать код???

    2)Установка обычного 5-ти кв подогревателя на автомобиля с ДВУМЯ печками и ТАКИМ количеством ОЖ- трата денег в никуда вдвойне. Ставить нужно ST90, в бензиновом и 12-ти вольтовом варианте, такую на заводе Webasto делают по заказу.

    3)Странно что тот кто делал Вам прошивки не подготовил автомобиль под подогреватель. Мы это делаем всем по умолчанию, и не только это, не спрашивая вообще владельцев...

    код ошибки мне убрали при перепрошивке я как раз установил вебасту и поехал на прошивку

    в дилерском центре вебасто у нас мне сказали что 5-и кВт самый мощный что у них есть на бензин про заказ ни чего не сказали я бы 9-и заказал конечно если и правда завод может так

    а зачем мне подготавливать под подогреватель если я его не собираюсь ставить например и что вы еще делаете владельцу не говоря секреты какие то?

  13. А кроме 5-ки у них и вариантов не было самый мощный мне сказали но подключили без отопителя салона только движок

    конечно слабоват он будет (на даче до -42 бывает) но уже из минуса перед заводом движка выйдет надеюсь.

    ошибку при прошивке движка и коробки убрали на всегда а в общем как эксплуатируется нормально?

  14. Всем привет.

    Установил на свой Escalade ESV 2010 года вебасту у официалов тестирую потихому до зимы кроме ошибки по перегреву пока ни чего не было.

    Кто уже использует такую штуку скажите есть проблемы в эксплуатации, а то установщики сказали что это их первый эскалейд за все года и ни чего не знают про возможные траболы.

  15. Холодильщик Вы не болта не рубите... серьезно !)))

    да понятно конечно рубите только вы и ваш протеже

    и правда говорят что это всё развод на жижу типа как так вы прошиваетесь не у Алексея

    ясно дело бабло мимо кассы

    а я рекомендую и всем буду рекомендовать прошивку Володи он конечно "не подлизывает у клиента" но мужик серьезный к тому же сибиряк и пока других прошивок не пробовал и накладно по времени этим заниматься 

  16. На прошивке SpecD,проехал уже более 200 ткм

    Сицилия в том числе этна, портыгалия  Казань, Мурманск, Крым

     

     

    Ну это так самые крайние точки

     

    Пока машина едет отлично

     

    Один недостаток, случилось так что слетела прошивка....а Владимир до сентября в отпуске....

    вот показатель, но правда как так она слетела?

×
×
  • Создать...