Отмечусь вперед Третьякова Кирилла: прошивка на CTS 3.6 уже готова и два довольных клиента (не считая самого Кирилла) надеюсь оставят и тут свои отзывы о своих ощущения от езды на новом софте. Опишу вкратце: 1. Затуп при резком нажатии на педаль акселератора наконец побежден и теперь у CTS очень бодрый старт с места и ходом, особенно у заднеприводной версии; 2. АКПП теперь более адекватно переключается и не зависает как можно дольше на одной передаче, что придает удобство при обгонах со скоростей 70—100 км/ч. Чуть нажали на педаль газа — одна передача скинулась и машина сразу ускоряется, а раньше жмешь до половины хода «гашетки» — тишина, а потом резко сбрасывается 3 передачи и получаем пинок и чрезмерное ускорение, что неудобно и даже не безопасно при движении в потоке.; 3. Расход топлива при спокойной езде снизился. Чуть позже от владельцев будет отчет на сколько конкретно и в каких режимах.; 4. Увеличилась мощность мотора и особенно крутящий момент. В цифрах пока что не ясно, но очень заметно по ощущениям и времени разгона 0—100 и 100—200. Чуть позже соберем на дино-стенде все наши модели автомобилей, для сравнения «стокового» и «прошитого» авто.
Напомню.
В данный момент мы имеет готовые прошивки на автомобили:
Cadillac Escalade 6.0 00—06; 6.2 06—10, 11—14 года выпуска
Cadillac CTS 3.6 07—13
Cadillac SRX 3.6 04—08, 3.0 10—12, 4.6 07—09
Chevrolet Avalanche 5.3/6.0 01—13
Chevrolet Tahoe 00—06 07—14
Chevrolet Camaro 3.6 10—14
Chevrolet Trailblazer 03—10
Chevrolet Express 03—14
Chevrolet Silverado 4.8—6.2 02—13
Chevrolet Suburban 5.3—6.0 00—13
Hummer H2 6.0—6.2
GMC Sierra 5.3—6.200-14
GMC Yukon 5.3—6.2 00—14