nyx

По Каябе нашел такие:

Производитель

    KYB

Part #

    551608

http://www.autopartswarehouse.com/details/QQCadillacQQSRXQQKYBQQShock_Absorber_and_Strut_AssemblyQQ20042009QQKY551608.html?apwcid=P1135867996W43b3f85c7ab9e&apwid6UDnLy2=&gan=1

Они точно подходят для 04-06, а вот для 07-09 еще не понял. Буду читать.

Спасибо огромное! Мне кажется эту ссылку надо как-то закрепить - нашел все!!! Амортизаторы, лампы и т.п.!

Номера Каябы у меня нет - подбирал продавец, думаю, он вряд-ли скажет. Если решусь купить у него - всем сообщу!

Все еще ищу в Питере, где купить не родные. Предложили Каябу за 5500 руб. Кто как считает, будут ли они лучше Sachs?

Ура, да здравствует обмен информацией!!!

Добрый день, подскажите, пожалуйста:

1. Надо ли снимать бампер, чтобы поменять лампы в фаре?

2. Кто какой лампы в ксенон ставил, кроме оригинала?

3. Какие лампы идут в габариты?

4. Какие лампочки идут в заднюю подсветку номера и как ее снять?

5. Может, кто-то знает, где в нете найти книжку по ремонту СРХ?

Большое спасибо за ответы!

Вопрос не снят-  может, у кого-то есть номера именно Сакс?

По воводу этих двух фирм - как я понял - АC Delco - это подразделение GM. Соответственно, они могут и сами произвести, а могут и закупить, упаковав в коробку.

Спасибо! Просто в двух местах читал, что коробка AC-DELCO, а внутри - Сакс, вот и подумал, может, Сакс вообще по 1500 за шт

А Чем 540-469 и 540-598 отличаются?

Я теоретик и совсем не ученый (занимаюсь продажами), но я полил для :

 

Для ручек и замков есть специальный спрей. От силикона вряд ли что то изменится.

 

Спасибо, что сказали - а может, уточните производителя и название - я с удовольствием куплю.

Я силиконовые использовал, т.к. считал что они уменьшают трение, не застывают на морозе и вымываются хуже чем ВД.

А чем этот спрей лучше силиконовых?

Ребята,  кто-нибудь может подсказать номер передних  аммортизаторов именно Сакс? Не родной от Кадиллак - 88957129, а именно Сакс?

Тут в последнем авторевю неплохой тест был как раз по зимним шинам - можете купить, почитать. А через 2 недели он будет доступен в бесплатном доступе на их сайте.

Там удобно, что можно выбрать шины исходя из условий Вашего пользования (только город, город-область, межгород) и самому расставить приоритеты.

Но не удобно, что не выясняют износостойкость протектора и крепосто боковин (чтобы грыж не было) - скорее всего, это было бы сверхзатратно.

Сам буду покупать Goodyer, а вот шипастые или нет - еще не знаю, скорее всего, с шипами, т.к. по выходным еду за город.

Я теоретик и совсем не ученый (занимаюсь продажами), но я полил для :

1. Того, чтобы резиночки помягче были

2. Немного подубрать старую грязь (не знаю удалось ли именно это)

3. В любом случае есть места, где кисточкой недостанешь - поэтому на всякий случай и пролил.

А вообще, я потом силиконовым аэрозолем побрызгал на пружины, поднимающие матерчатый ветровой заслон перед люком и все дверные ручки и замки - но это просто для профилактики.

Сам столкнулся с той же проблемой. У предыдущего хозяина люк постоянно клинил - один раз заклинил под дождем - салон залило. После этого она им просто перестала пользоваться. Ей не раз смазывали и я видел следы густой смазки типа литола, но видно через жопу, поэтому опишу как боролся поподробнее - люк был тем штрихом, который окончательно помог решиться с выбором СРХ.  Симптомы - люк не открывался и не закрывался ни то, чтобы автоматом, а даже с помощью 2 людей! Т.е. это было 15-20 минут геммороя.

Покупаем:

1. Аэрозольный балончик с силиконовой смазкой (так и называется). Почему не WD-40 и не размораживатель - производители обещают лучшую устойчивость против воды, типа ВД быстро смывается. А еще, силиконовая смазка улучшает гибкость резины и не дает ей трескаться на морозе.

2. Кисточку широкую но тонкую (плоскую) . шириной ок. 1-2 см

3. Силиконовую смазку густую (не аэрозоль). Эта смазка – главное во всей процедуре. Тут уже предлагали ликви моли - вполне возможно она подойдет. Я пользовался такой - http://www.smazka.ru/production/products/mcsport/mcsport.html. Я раньше работал в этой конторе и знаю, что эта - точно работает. К слову - это не реклама, я оттуда ушел 5 лет как.

Покупка этой смазки (ок. 3 часов поездки по Питеру) - было  самой долгой из операций. Остальное – 15-20 минут. По расходам – до 500 рублей и материалов остается еще на пару лет.

Прихватываем Тряпку , одежду ненужную и Перчатки.

Теперь операции:

1. При закрытом люке сначала пролить, а потом промазать густой смазкой две направляющие тонкие ложбинки, которые иду как продолжение люка к багажнику вдоль кузова. При этом я еще облил аэрозольным силиконом все резиночки. Стоять можно на заднем колесе.

2. Открыть люк ипролить, а потом промазать все направляющие снаружи, стоя на пороге. Направляющие хорошо видны, если кто-то не поймет термин – напишите в личку, вышлю фото.

3. Залезть в салон и промазать и пробрызгать все направляющие внутри. Это можно сделать и стоя снаружи на пороге, но из салона намного удобнее.

4. Несколько раз закрыть и открыть люк.

5. Убрать излишки смазки тряпочкой или кисточкой, а там, где вытирается – можно нанести слой более равномерно.

Наслаждаемся.

Большая просьба, кому помогла инструкция – Апните темку, чтобы другие не мучались.