Серёга

Кто подскажет какой подшипник идёт передний?? ну его номер среди мира подшипников

спасибо, всё получилось и даже ничего не сломал)))

Всем привет, пока что авто в всё в здоровом состоянии, решил сменить унылую жёлтую подсветку салона на более яркую и столкнулся с тем, что не могу снять два светильника на потолке-боюсь отломать что либо. Может кто то снимал их, есть опыт? очень буду благодарен.

да да, всё именно так! что 2.8 что 3.2 что 3.6 одно и тоже))

а смысл замены? гудит? мне в сервисе тоже сказали и показали мой подвесной... не гудит, есть не большая вибрация на 130 до 135 и пропадает дальше... на такой скорости я не езжу по москве, а по трассе ездил и то 110 -120 км\ч ... есть ли смысл такой заморочки, тралы нервов и средств? и бу возьмёшь только кардан в сборе... не факт что не умрёт через 5-15тыс.... не заморачивайся))

надеюсь не сломал впускной коллектор! так как есть пятый болт, который прячется под стеклом, под пластмассовым кожухом где дворники... до него очень тяжело добраться и прячется он под тряпочным чехлом. располагается он левее, нужно нащупать пальцем.. ключ нужен на 13 и выглядит он ступенькой.. надеюсь помог, сам мучался не мог понять почему не снимается, пока не нащупал пальцами

ребят! ну что за бред!? масло менять нужно обязательно!!!! встаёт коробка если не менять минимум 100тыс и то может не встать!! причина тому, что масло становится плохим и течёт определённым путём( это проще выражаясь) а как только заливаете новое хорошее масло, долго не обслуживая коробку, то оно поднимает всю грязь и коробка встаёт намертво до кап ремонта!!! так что меняйте каждые 30-40тыс!! цикл такой- максимум сольётся 4литра-залили столькоже( воёдёт на заглушенную литра 3... завели и долили столькоже(так как она всасывает масло в рабочем состоянии) покатались денька 2-5, опять замена(так как в системе около 12литров) и так 3раза пока не станет масло красным... разницу почуствуете, пропадут плавные задержки при переключении... и если так обслуживать постоянно и не гробить, то скорее двигатель поменяете из-за выработки ресурса, а не коробку.... всем хорошего настроения и идеальных переключений =)

Зажужал подшипник передний генератора, кто подскажет где его взять или может отдать в ремонт генераторов и они сами подберут подшипник?

Всем привет, езжу на 95 пропусков нет практически... но заметил что появляются только при том как срабатывает малый вентилятор охлаждения и только при нём!! включен климат, освещение.. короче полная нагрузка и пропусков нет вообще!! но как только этот маленький засранец включается, то начинаются пропуски!!! ни какая это не компрессия, по мне это или вентилятор или что-то в электро системе! у меня при диагностике показало что повышенное напряжение в датчике давления масла, может отсюда и вся проблема.....как нибудь заменю, но пропусков как уже сказал не наблюдаю на холостом практически уже пол месяца)))

спс) буду менять)))

ребят, у меня такой вопрос! делал диагностику ходовой волную, сказали рулевой наконечник правый и втулки стабилизатора... заменил сегодня наконечник, стук громкий пропал с права... но осталось подбукивание на лежачих полицейских если переезжать их чуть на искосок! втулки? или может мастер не до конца что то посмотрел?

нужен резиновый фартук на передний бампер снизу))

где бы взять номер что бы искать? конечно же всё заменю! не вылазию из машины и сервиса, хочу в идеал привести))) я вообще поражаюсь отношению предыдущего хозяина...урод полный!

кстати колодки заменил также сегодня, оказался порван один пыльник направляющей и ели выдрали...всё заржавело и загрязнилось((( но подлечили... где раздобыть то такую резиночку?

сегодня из сервиса выбрался всё гуд по компресси на горячую, тёплую и холодную)) вроде столько переделанно, а оказалось дело в бензе... но я не жалею) как говорится крупное ТО впускной и топливной системы)) благо знакомый мастер и одновременно хозяин))

92, старый владелец сказал норм, да и читал что 92 жрут.... но видать не с нашим бензом! отматюкал его мысленно всем своим запасом слов))

Пропуски постепенно стали пропадать после перехода на 95 бензин, сейчас нет вообще на холостом, но остались не значительные при включённом климате... следующая заправка будет 95евро)))

хочу заморочиться с поворотниками в бампере где противотуманки, чтобы горели как и с боку бампера маленькие жёлтые огоньки постоянно! кто что подскажет или знает толкового электрика? ну и естественно сам выложу инфу как получится....думаю прикольно будет и стильно смотреться))

и про компресси... сегодня отодрал лексус ис250 в последнем кузове! дурной до сих пор... но холостой убивает просто... ну не компрессия это! пропуски пропадают после 700 оборотов

это просто пипец какой-то! не знаю что и думать..

и бывают ситуации что всё включено и нагружено.. а он не колбасит!!! было даже то, что "смотри! ща включу климат и начнётся!" и смотрим, а он идеально работает!!!

этого не делали.. стоит поднять обороты до 750-850 всё пропадает!!! как так то? ну логике не поддаётя это , если бы компрессия, то колбасило бы постоянно на холостом, а тут именно при климате...

определённый цикл... холостой-за 20 секунд 4 пропуска, включил климат-12 пропусков, сработал вентилятор-15пропусков...

не могу до сих пор найти причину, всё проверено: свечи, катушка, форсунки промыты, подсос воздуха, напряжение при нагрузке(колбасит очень при включеном климате) проверено напряжение с генератора, компрессия в порядке...

ооо и что можешь продать? ))