radist0007

у меня звонится 0.7 Ом

Это ты про мкф?

кароч, замкнутый круг...

  Микрофоны различаются не только по частотным характеристикам и распиновкам,а так называемому выходному сопротивлению. Могут быть низкоомными и высокомными.Вот тут надо быть аккуратным.Если от твоего мкф провод идет сразу на станцию,то это как правило низкоомный.Там сопративление катушки мкф определяет эту величину.А если есть после мкф трансформатор,платка усилителя....это как правило высокоомный с большим усилением. В принципе взаимозаменяемость может повлиять только на качество звучания в эфире. В СВ станциях как правило применяют низкоомные мкф. И взаимозаменяемость реальна.Распиновку тока проверить

Уйди, нечистая! Тьфу!

Ты нас прости. Сели не на ту лошадь.

не знаю, я сварил и приделал на заднюю стойку...всё гут...

Кронштейн на коем стоит антенна должен обязательно иметь электрическую связь с корпусом авто.Обязательно!

вононочо...

у меня тоже вектор и антенна вектор...

кронштейн антенны приделан на стойку...ничего не мерил, но вроде всё устраивает...

  КСВ в антенне надо обязательно проверить на рабочей частоте передатчика.На СВ это в районе 27130-27135 кгц .Он должен быть близким к единице.

Стоячей?

  Стоячая-это величина обратная бегущей.)

я сейчас что то не понял, а зачем между собой клеммы контачить ??

  Чтобы в схеме электроники машины разрядить электролитические конденсаторы до нуля.Их заряд сохраняет настройки схемы и не всегда простое отсоединение от аккумулятора дает нужный результат.

Не. У меня их много. Ставил нормальные тангенты, было хорошо и отлично. Но со временем они все изнашиваются. Такси.

КСВ -1.1,  1.2 на магнитной подставке

+5 ты даже знаешь что такое коэффициент бегущей волны.

Сейчас заметил, что если без сопротивлений ограничение скорости вылазило сразу при начале движения, то сейчас, если плавно разгоняться, выходит гдето при 80км/ч, или может когда на кочке тряхнет.

Мож там контакты подзачистить и поплотней их выполнить.

2 Ом 50 Вт. Клемму скидывал, правда минут на 5.

  Почему нужно подольше?  В электронике автомобиля есть электролитические конденсаторы большой емкости. Даже при откл. клемме они могут долго разряжаться и сохранять настройки схемы.Я вообще клеммы что от авто замыкаю друг с другом минут на десять.И тока после этого набрасываю на аккумулятор.

Rewers писал от 2 до 5 Ом нужно сопротивление.

Он писал ))) а мои лампочки реально работают. В теме писали и 50 ом работали.Но видимо раз на раз не сходится.

Лампочки не надежно, у меня задние. Запаришься туда сюда разбирать

  В двери багажника в плафоне две лампочки.Разбирается он за минуту. Дело не в надежности.Ты истину найдешь.Может сопративление нужно 1ом. И все решится.Ибо сопративление катушки 1-1,1 ома.

2 Ом 50 Вт. Клемму скидывал, правда минут на 5.

Ну дык дело пяти минут.Выдерни две салонные лампочки и попробуй как РАДИСТ сделал. Фото я выкладывал.Найдешь ниже.Сделай по временной схеме.Пойдет...запаяешь постоянно.

Короче поставили сегодня сопротивления. Ошибка Ceck Suspension пропала, а ошибка ограничения скорости при 128 осталась, ну и ограничение соответственно тоже, разгонялся пробовал. Что делать?

Пилить?

А сопративления скока Ом ?  Я бы скинул с аккумулятора клемму на почаса и перезагрузил. У меня с лампочками вчера все получилось.Сегодня на работу ездил.Все ок.До 170 км давил.

Ок. Спасибо

 

В тангентах ползунковые 6ти пиновые переключатели начали искрить. Че они в эфир говорят, не слышно. Один шум. Отдельно тангенты перестали производить. Вот теперь сочиняю из старых.

Да если уж хронически,можно за 1000 руб другую взять.

http://qrz.ru/classifieds/category/hamradio/cb

Это у вас типа центровой портал?

Да.Там собраны все рации,мануалы. Можно и здесь поискать qrz.ru

Радист, лучше поведай, нет ли распайки тангенты на vector-27 comfort HP. Она там обычная, мама на 4 гнезда.

А то купил тангенту от какой то кобры, с точно таким же разьемом, а она никак.

найди через поисковик радиосканер.ру  тока латинскими.Там все найдешь.

Опять у радиста кулер сломался, опять плешку напекло, похоже)) уберите уже фриков с форума, а то на жару вся нечисть полезла, с обострениями в диагнозах

Похоже из тебя уже никогда ничего не полезет.Да и откуда взяться.

Выводы:

1.Катушки в амортизаторах работают как активные нагрузки и представляют из себя простые магниты с изменяющимися  свойствами.

2.Как индуктивность их рассматривать нельзя.Да и где там переменный ток?

3. Сопротивление "обманки" не критично и колеблется от 1 Ома до 50 Ом. Мощность от 10 до 50 вт.

4.Исполнение под капотом-фантазия хозяина.

  Взял две лампочки от освещения салона.По "временной схеме" подключил вместо катушек.Надпись неисправности подвески пропала.Завтра поеду на работу и посмотрю как после 142 км/час будет.))) Похоже все ОК. Фото выкладываю.А далее исполнить технически...это уже кто как придумает.Вариаций десятки.Думаю это проще чем вырезать катушки.

P.S.  Не выдержал до завтра.Выгнал авто и на Москва-Минск. Притопил до 170 км/час.  Ограничение скорости пропало...как и надпись на дисплее о неисправности подвески.Вот и все.)))

Если машина от 2007 года просто перешить на безмагнетиков

  А жена у меня не нарадуется.Хватит...говорит...бес с тебя 142 км/час    А то горцаешь двести и меня нервируешь.   Вот думаю...а может и к лучшему.

Гдето читал, что если вместо МРЦ ставишь простые амортизаторы, то и пружины менять нужно, вроде гдето в теме. Но зачем разъяснений не нашел. Вадим, земляк может ты знаешь?

Поменял вчера на простые амортизаторы.Правда шток нового оказался тоньше "магнетика".Решилась проблема русским вариантом  при помощи "шаебочек" и втулочек от анкеров.Машина вполне адекватна.Различий не вижу.Пружины старые. Комп прописал ошибку неисправности подвески.Ограничил скорость до 142 км/час  Замеры катушек показали сопративление 1.1-1.2 Ома.Надо как то обмануть.)))  Вырезать катушки как то не хочется.

В свое время в ЦСМ подарили манометр до 3 атм с погрешностью 0,5 Точнее уже не нужно.А на сервисах как правило цифра глубоко гуляет.Был прецидент...накачали 4 очка  все четыре колеса.Был скандал.)

Экскладик в Смоленске на Северной из рег.№31 привет.Точно цыганам травку привез.   Там или привозят,или увозят.

ДУСТ...ты не модер...ты позорник.Зачем ты лишил меня создавать темы? Модер...это должнен быть самый достойный из форумчан.Модерами не рождаются...ими становятся.На авторитете...на интелекте...на образованности.Откуда в тебе столько злобы? Ты же модер...ты пришел вершить правосудие. Форумчане..да я на голову двинутый.Но я что...говорю неправду?

Выделенное многое объясняет! И не сказать, чтоб мы не догадывались...

Прости ДУСТ..в реали мы бы с тобой подружились.Я не злобный человек.Добрый...до немогу.Прости.Я просто нес здесь простые человеческие ценности...РАДИСТ модер от комля...судить...это так сложно.Терпения тебе...и  железную логику.И если мои посты добавили в тебе модера....честь и хвала тебе.Буть достойным модером.Уничтожать так просто.Но я уже вижу....любовь твою  к форумчанам.Спасибо тебе!