varyag

Спасибо! я уж думал никто не ответит. И все таки GMводы скажите калибруется подвеса, как то на стенде, или через сканер у Эскаладов наших по жесткости по высоте?

Доброго дня пока ни чем. Стоит в гараже у меня не один авто. По убитым дорогам у нас на задворках жалко. Жду может отзовется кто. Еще может кто в курсе калибруется наша подвеска у официалов или как то вообще?

Доброго дня всем. Парни возникла проблемка при лифте сервисмены не поставили метки на датчиках подвески чтоб удлинить тяги. Вопрос ко всем и больше к khatet745 у него подобный лифт 3 дюйма. Скажите пожалуйста на сколько удлиняли тяги датчиков подвески при вашем лифте.Я так понял перед 3 дюйма зад 3 дюйма. Или просто скажите их длину новую перед и зад. Буду оч благодарен.

Вот так и должно быть! Значит с машиной порядок!

Уфа если по салаватке или октября можно сказать трасса 3- 4я скорость 60-80 меньше мало кто ездит пробки там редко пару раз попадал из за аварий по полчаса,но это форс мажор, поетому считай кофициент 1.5 реальный город зимой бует гдето 25-30 с короткими поездками. Трасса реально 15-20 в зависимости от мороза и гашетки. Просто я по Линкольну Навигатору-2 сужу он 5.4л. и на нем все окей. А по ЭСКЕ, он у меня гибрид поэтому если зима но без прогревов 14.5 город, трасса 12. при -15-20 мороза двгатель под одеялом, радиатор закрыт намордником на две трети. С прогревами 20 -30 мин. в день 16-18 город. Просто некоторые хотят чтоб на машине с нашими объемами бензожор был как у седанов и внушают себе и искренне верят что у всех бензожор а вот им повезло с машиной. По опыту своему и с теми с кем общаюсь на разных форумах с объемными движками по чесноку есть заявленный расход производителя. Он отличается от реального на 15-20% не меньше если ездить средне, без гонок и тошниловки. Значит на ЭСКЕ 3 12+20% =14-16л трасса. город 22+20%= 25-27. Все остальное от лукавого. Если бнзожор более 20% смотри двигатель, датчики, подсосы воздуха настройки, и тд и тп. чудес не бывает однако.

Суперчарджер?

Я не пытаюсь ни кого удивлять просто пробую мыслить в желаемом направлении, но желание может не совпадать с действительностью. Интересно почему поменяли на обычный? И что можно врастить в машину на 2млн?

Как где мерить? Я так кумекую, шось, между колесом и аркой?

В процентном отношении разгон гибрида соответственен обычному если у него на 20-22% меньше лошадей то и соответственно и разгон у обычного 6-7 сек. у гибрида 8-9 секунд. А гибридная установка будет также считывать усилия основного двигателя и также подключаться я просто так думаю.

Я догадываюсь о чем вы. Разгон 8,5 секунд не пенсионерский КМК, нормальный разгон. Двигатель работает на экономию понятно. Электропривод подключается как я понимаю для помощи и работает совместно с двигателем и отключается при ускорении. Но он то тут при чем если настроить двигатель и коробку?

DUC а как с этим быть ему не верить?

Спасибо, грубо если у америкосов написано 2" то это высота самой проставки, а реальный подъем в итоге будет в 1,5-2 раза выше. Понял.

Категорически не рекомендую это делать. Сам отъездил на гибриде 2 года. Это почему? Что такого если машина с коробкой лучше будет дружить? И двигатель работать будет правильней?

DUC позвоните Алексу может скаже чего а? Насчет гибрида?

А зад как есть 2" так и будет 2" или тоже 3-5"?