magelan
-
Публикации
310 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем magelan
-
-
Вечер добрый! Приобрёл данный автомобиль в начале ноября. Отъездил 900 км. Всем доволен, проблем со стуками в подвеске и бензобаке не обнаружил пока. Тьфу-тьфу-тьфу... Надеюсь, и не будет их.
Проблема существует с автозапуском при температуре ниже +5 и заметил, что иногда (а может и всегда), когда датчик света стоит на автомате и когда становится темно, и загорается ближний свет, то не горят габариты заднего левого фонаря. При перезапуске всё включается. Складывается впечатление, что когда темно и завёл машину, то габариты загораются нормально, а когда светло и во время движения темнеет и загорается ближний свет, то задний левый габорит не включается. Наблюдается ли у вас данный глюк?
Чтобы эти стуки услышать нужно ехать ночью по тихой улице и при выключенной музыке. Да еще нужно чтобы бак был почти полный ..Вот тогда при движении вперед назад (не быстро) гномик и просыпается
Видимо бак тяжелый ерзать начинает .. а когда пустой и легкий все тихо. Я вот поначалу заливался по 10-15 литров ( искал нормальную заправку ) и тож ничего не слышал. А поводу автозппуска тоже начинай долбить дилера. Чтобы он напрягал GM на предмет решения этой проблемы. Пока увы решения нет. По лампочкам надо понаблюдать.. это ведь из салона не заметишь. -
Вот конструкция нашего бака. http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/N-6N1-SRX-2010/14018 . Кто понял куда там они вставили прокладки? между какими детальками?
-
а что бояться, не бояться... нужно звонить... ехать... уточнять...
завтра займусь...
одно радует, что это устраняемо... не придется машину сейчас продавать
ой, затра пятница, наверное пить придётся... отложим...
Хорошо бы сделать технически грамотный перевод этого поста..чтобы на пальцах не объяснять, что да как
-
Всем привет! Нашёл на американском форуме информацию про стуки бензобака, правда пока там тоже инфа не официальная на сколько я понял, но один персонаж всё-таки добил своёго дилера и они смогли решить эту проблему, три раза он к нёму ездил и в итоге проблема устранена. Процитирую на английском, так как в нём не супер силён, так в общих чертах понял о чём речь, если в краце - резиночки они проложили в местах крепления бака к кузову на сколько я понял, если кому не сложно переведите, мб и нашим дилерам полезно эту инфу озвучить.
Re: Thumping noise from rear
Another, and I think the last update! I had realized that the thumping noise occurred only after filling the gas tank to full. Then thumping happened until the tank was down to about 3/4. I concluded the noise was related to the gas tank, or the lines going to or from the tank. I took our SRX back to our dealer two days ago for the 3rd time on this problem. And we did solve the problem this time! The plastic gas tank is like a saddle tank in that it has portions on each side of the center driveline (on 4WD models) area. There is a galvanized metal "skid plate" below each side of the tank. The noise was found on the left side when we would hit the RR wheel firmly while up on the rack. We took the tank strap on the left side down, supporting the tank with a jack stand. Then we put some rubber pads up between the top of the tank and the body. Solved the problem! We ended up with 4 foam rubber pads about 15mm thick between the tank and body floor. The service manager told me that there used to be insulation pads in that area, but they must have been eliminated (to save money). A raddle like this can't be detected at the assembly plant due to their putting only 3 - 4 gallons of gas in the vehicle.
и
Даже в корявом автопереводе можно понять, что похоже на правду. Наверное они действительно сэкономили на виброизоляции между баком и кузовом и радуются.. на пустом то баке стука нет. Установили прокладку из пористой резины и вуаля... стук пропал. Боюсь что наших дилеров без циркуляра от GM сделать такое хрен заставишь.
-
Сегодня первый раз увидела в Москве новый SRX (черынй). В моем районе, на Академика Пилюгина, возле Германского посольства.
Прям настроение поднялось)))
До этого видела только одну машину в Питере, где вы все катаетесь? )))
Я вот тоже по ЮЗАО катаюсь. Действительно тут почему то редко встречаются наши машинки. С августа пересекался только три раза. Последний раз с беленьким. За рулем миленькая барышня. Обменялись приветствиями. Приятно. Вот СИТИЭСОВ много ...почти каждый день встречаются.
-
Накаркали.
Сегодня при -1 заорала. Видимо косяк остался.
Так понятно было, что нужно было холода дождаться. У меня та же хрень. Не знают они как эту проблему решать. Нет никаких бюллетений GM и вообще ничего. Кстати, в моем салоне сказали, что половина инфы в Вашем акте - туфта. И уже после перепрошивки у них в салоне она глюкнула .. и они так и отдали.
-
C Автозапуском вопрос НЕ РЕШЕН.
Сегодня баг повторился.
Видимо перепрошивка не дала результата.
... либо залили "не ту" прошивку... либо "та" прошивка не залилась
У меня таже хрень. Сегодня +2... и при автозапуске тот же глюк. Так что сказки про прошику , это туфта. Нет никакой "правильной" прошивки ..они пробуют наобум. Представительство тоже ни рылом ни ухом про эту проблемку. И вообще, судя по тому что это зависимо от температуры, более вероятно , на мой взгляд, глючит железо. На холоде где то пропадает контакт... На прогретой все работает штатно.
-
ереповецкий металлургический комбинат, входящий в стальной сегмент дивизиона "Северсталь Российская Сталь", начнет поставки металлопроката для компании General Motors по стандартам GMW, говорится в официальном сообщении "Северстали".
Первая опытная партия оцинкованного и холоднокатаного проката объемом 200 т. будет поставлена в адрес компании ЗАО "ДжиЭм Узбекистан". Из отгруженной потребителю продукции будут отштампованы пробные детали, среди которых внутренние панели дверей, капота, крыши. Ожидается, что после прохождения процедуры одобрения, и всех необходимых испытаний, новые марки стали будут использованы для выпуска автомобиля М 300 - новой модификации MATIZ, отмечается в сообщении.
В дальнейшем ЧерМК планирует расширять линейку продукции, поставляемой по стандартам GMW. Металлопрокат, произведенный по этим стандартам, будет поставляться всем подразделениям корпорации General Motors
Так что скоро и кадиллак будет из нашего железа
;D ;D -
Американская компания General Motors (GM), которая обанкротилась год назад после того, как её бумаги практически век торговались на New York Stock Exchange, вновь вернулась к публичным торгам сегодня, 18 ноября. Компания провела первичное публичное размещение, в ходе которого было привлечено более чем $20 млрд.
Сообщается, что владельцы GM, включая Казначейство США, продали обыкновенные акции на $15,8 млрд по цене $33 за каждую, привилегированные акции на сумму $4,35 млрд, а также был использован опцион доразмещения. В результате, размер IPO составил порядка $23,1 млрд, что превышает размер первичного публичного размещения китайского банка Agricultural Bank of China, составивший $22,1 млрд.
-
В Питере тоже негде. Пару раз использовал на кольце - просто проверить, работает или нет. А сейчас уверен - удобная штука в иногосударствах. Сам в любом случае будешь то добавлять то уменьшать газ.
Тут друг проверял круиз-контроль с слежением за впереди идущей машиной - он вообще в восторге! Будем надеятся и на Кадди скоро появятся такие примочки!
В качестве минуса круиза - совсем перстаешь чувствовать скорость.. при равномерном движени.. потом это боком выходит когда возникает препятствие или повернуть нужно... запаздываешь с торможением .... кажеться что спокойно успеешь скорость погосить.. ан нет - 120 они и на круизе 120 и приходиться активно давить педальку тормоза чтобы вписаться..
-
C автозапуском тоже вопрос решен. Заливается новая программка управлением блоками и все налаживается.
Решен не решен ..еще не ясно... вот убедимся, что при минусе все работает, тогда ясно будет, что таблетка найдена. А пока это все кустарщина. Поскольку никаких рекомендаций GM по решению этой проблемы нет. Все эти перепрошивки самодеятельность дилеров. Само представительсто согласие на перепрошивку не дает, поскольку от завода никаких рекомендаций нет.. ОД делают это на свой страх и риск ...то есть вслепую ... получится - неполучится... никаких гарантий. Типа, если проблема останется, приезжайте - будем думать дальше.
Единственно что кажется более-менее ясно, что ошибочный сигнал выдается на открывание водительской двери. Правда почему это при отрицательной температуре происходит, мне никто так и не смог объяснить. -
Из "общих" проблем SRX пока можно констатировать только клюки с автозапуском...точнее с сигналкой при автозапуске в холод.
Очень рад, что проблема стуков при торможении у всех рассосалась.
Про стуки я не забыл, но не стал их помининать специально... поскольку пока эта проблема окончательно не локализовалась.
...толи бак , толи подвеска, толи трансмиссия.. а у кого то просто что то в багажнике гремит. -
Я тут расход замерил. Получилось среднее - 17 л/100 км. Максимум на бак - 25 (город, пробки, прогревы, средняя скорость - 20 кмч). Минимум - 10,4 (финка 80 кмч на круизе)
Я тоже заметил .. на круизе гораздо экономичнее становится машинка. Самомоу так экономично низачто не проехать.. электроника рулит
... Жаль что пользовать круиз по Москве почти негде -
Добрый день всем!!! Решил тоже написать про впечатления от srx new. Приобрел авто в августе по VIN 0000005. Что касается внешнего вида, управляемости, скорости и др. приятных ощущений,то про них писать не буду об этом писали много.
КОСЯКИ:
Скрип в передней подвеске при прохождении неровностей в т.ч. леж. полицейских - появился на 500 км. до сих пор не вылечен и я так понимаю жить нам с ним вечно, т.к. это скрипят опоры переднего СПУ. Поливаются силиконовой брызгалкой у ОД или сами, хватает на месяц, если нет дождя и грязи. Пока ни чего другого у ОД не предлогают.
Скрип при вращении руля на месте и при трогании с места, что скрипит ХЗ, брызгал рулевую колонку и все, что можно было побрызгать с низу- не помогло. Есть подозрения, что скрип идет из верхних опор стоек, но туда не подобраться просто так.
Закончу про подвеску. Самое "приятное" на 4000 км наелась правая стойка переднего СПУ (линька),заказал у ОД жду прихода в декабре. Езжу как на ведре с болтами, стук спереди "...опа". Думаю, что пока придет правая линька, то надо будет заказывать и левую.
Ну и по мелочам: не работают разъемы USB в переднем подлокотнике и соответственно не видит iPhone и AUX. Официалы лечили лечили вылечили. Оказывается жопорукие калининградские сборщики плохо собрали какой-то разъем, а мы это обнаружили и теперь можете пользоваться и наслаждаться. Аха хватило на сутки и снова вырубился разъем. Ответ ОД надо смотреть. Теперь поеду "смотреть" вместе с заменой линьки ,когда придет. Пару раз проявлялся такой полтергейст- включаешь поворот, световое повторение на панели есть, а дятла "тук-тук" нет, через пару сек. просыпается дятел. В обратном порядке так же сначала панель гаснет, потом через пару сек дятел замолкает. Заглушил завел работает все одновременно.
Что обнаружил интересного: Окна открываются при нажатии на ключе кнопки откр. в течении примерно 5 сек, но обратно почему-то при нажатии на закр. не закрываются(загадочная американская душа)
На сегодня пробег 10 000 км.
Предыдущая машина Туарег
Судя по всему машинка из тех первых, на которых калиниградские сборщики изучали технологию сборки новых SRX
"Изучали" естественно методом тыка ..вот и покорежили кой какие разъемы. ...А где машинка эксплуатируется..?.Я вот тоже свою в августе брал и только 3000 разменял, а тут аж 10000 км пробег. А по поводу открывания стекол,... тут кажется Горец излагал объяснение этой опции.. для них это как бы фишка не для удобства, а для экстремальных каких то ситуаций ...типа для срочной авакуации.. так что закрывать уже необязательно.. ну или каждое по отдельности кнопочками в общем то глюки в основном индивидуальные для Вашего авто. Из "общих" проблем SRX пока можно констатировать только клюки с автозапуском...точнее с сигналкой при автозапуске в холод. Там действительно сигналка выдает ошибочный сигнал от водительской двери после автозапуска. Как будто кто то вскрыл авто нештатно . Естественно сигналка на это гасит двигло и орать начинает. С СПУ непонятно... даже у жигулей такие железки дольше ходят. Возможно это тоже следствие некачественной сборки.. Чего то не дотянули, люфтило, и износ случился быстрый. Ну по поводу скрипов я уже высказывался.. -
Да ребят...!!!
А мне на следующей неделе авто в салон привезут...
Буду распрашивать про все проблемы сразу,интересно что они скажут...
Боюсь что ничего из тех проблемок, о которых мы тут трем, в салоне не проявится.. .. да и некритично все пока. Так что бери тачку и получай удовольствие
... -
Может кто изложит это в нормальном переводе. Терминологии многовато для понимания сути. И что то я не понял, что там была за проблема с бензобаком? Которую исправили аж в следующем году )) Блин действительно назад в будущее получается
На "нормальном" языке будет так:
2003-2010
CTS, CTS-V, CTS Sports Wagon, CTS-V Sports Wagon, SRX, STS - Глухой стук на поворотах от задней полуоси
Замените жидкость (ИМХО дифференциала) на DEXRON® LS и проверьте полуось
Не заменяйте дифференциал или диски сцепления
10-04-20-001B
Поскольку глухой стук у нас проявлялся не на поворотах, а при прямолинейном движении - наша тема с бензобаком.
Ну тогда нам ждать 2011 года
-
По поводу "гномика" с дубинкой под днищем..
Там две проблемы.
Одна устранима
2003-2010
CTS, CTS-V, CTS Sports Wagon, CTS-V Sports Wagon, SRX, STS - Rear axle clunk noise on turns
Change the fluid using DEXRON® LS and retest axle
Do not replace the differential or clutch plates
10-04-20-001B
Вторую, похоже с бензобаком, устранили в 2011 модельном году, со слов Американского дилера Cadillac
Может кто изложит это в нормальном переводе. Терминологии многовато для понимания сути. И что то я не понял, что там была за проблема с бензобаком? Которую исправили аж в следующем году )) Блин действительно назад в будущее получается
-
Вот что в инструкции написано про AFL
Сообщения о приборах
освещения
AFL (Adaptive Forward Lighting)
Lamps Need Service (Требуется
обслуживание системы адаптивного
головного освещения AFL)
Это сообщение появляется на дисплее, если
система адаптивного головного освещения
(AFL) отключена и нуждается в техническом
обслуживании. Обратитесь к вашему дилеру.
См. параграф «Система адаптивного
головного освещения (AFL)» на стр. 5-7 для
более подробной информации.
Automatic Light Control
On (Включена система
автоматического управления
освещением)
Это сообщение появляется на дисплее
при включении системы автоматического
управления освещением. См. параграф
«Система автоматического управления
фарами» на стр. 5-7.
Automatic Light Control Off (Система
автоматического управления
освещением выключена)
Это сообщение появляется на дисплее
при выключении системы автоматического
управления освещением. См. параграф
«Система автоматического управления
фарами» на стр. 5-7
У вас видимо версия ТОП с ксеноном.
-
Всем, привет!
уже как три дян являюсь счастливой владелицей SRX 2010.
Сегодня загорелось сообщение Сервис AFL и желтая лампочка появилась.
Припарковалась, поужинала, поехала номера прикручивать, вроде все пропало.
А что было так и не поняла...
Может у кого было такое же?
Еще вопрос по заднему дворнику.
Можно его настроить так чтобы когда включаешь вода не всегда брызгала?
Наши поздровления!!!
К сожалению не помню что это за система AFL...нужно инструкцию проштудировать. Но если на поведении машины это пока не отразилось ,то особо париться причин видимо нет. Будет выскакивать регулярно , то вариант - один ехать в сервис считать ошибку и станет ясно что за глюк. Про дворники .. странно, но у меня работает без брызганья и в быстром и в медленном режиме. Видимо в настройках просто нужно где то снять "галочку"
-
короче, все понятно. Предлагаю вам решение этой проблемы с номером бюллетеня в первом посте написать, для новеньких.
Как говорил товарищ Саахов.. "Торопиться не надо"
? Вот убедимся что при минусе стабильно работает.. тогда будет действительно понятно +1
еще бы понять, машина относится к "первой партии" ил нет
Насколько я понял, все что в этом году поставлено и есть первая партия
-
короче, все понятно. Предлагаю вам решение этой проблемы с номером бюллетеня в первом посте написать, для новеньких.
Как говорил товарищ Саахов.. "Торопиться не надо"
? Вот убедимся что при минусе стабильно работает.. тогда будет действительно понятно -
Больше ничего не было.
Я всё как есть переписал.
Ну что же, будем надеяться, что другие дилеры тоже этот бюллетень и прошивку найдут... или все строем в Дженсер поедем
-
Нее, так глубоко они не шарят.
Если бы не было бумаги из Джиэм то и не решили бы никак.
Слабы они в диагностике нового SRX.
А там в акте случаем не указано от какого числа этот Бюллетень GM?.. Что бы легче его менеджерам было найти.
-
ИЗ слов манагера, тут траблы не с автозапуском а с сигналкой, которая глючит.
Так что рекомендую перепрошиться всем.
В общем то понятно было что это сигналка автозапуск гасит. А мастер не сказал, почему этот глюк именно от температуры так зависим?
Видимо бак тяжелый ерзать начинает .. а когда пустой и легкий все тихо. Я вот поначалу заливался по 10-15 литров ( искал нормальную заправку ) и тож ничего не слышал. 
А поводу автозппуска тоже начинай долбить дилера. Чтобы он напрягал GM на предмет решения этой проблемы. Пока увы решения нет. 
По лампочкам надо понаблюдать.. это ведь из салона не заметишь.
Встречи на дорогах, передаем приветы! (историческая. закрыта.)
в Свободное общение
Опубликовано: