magelan

Обновления чего, прости, приходят? Конфигурации морского дна? Глубин? Так вроде только извержение вулкана или сильное землетрясение может эту картинку изменить.

Там  само приложение отдельно ..карты отдельно.. я думаю обновляется само приложение.. что-то улучшают возможно... опять же когда новые версии операционки выходят и новые версии гаджетов, под них тоже что то меняют... да и карты тоже могут меняться...почему нет..что то утонуло,  где-то маяк поставили... типа того ))

Навиониксом пользуется кто из яхтсменов\водномоторников? У меня отец в Норвегию на рыбалку собрался. Спрашивает, покупать бумажные карты или есть уже электронная лоция-навигация. Нашел Навионикс для Андроида, но отзывов реальных пользователей не нашел.

Ставил себе на Фйфон и Айпад с картами Карибского бассейна и Средиземки. Довольно удобно.. практически не отличается от штатной навигации.. и удобно было держать рядом со штурвалом. Обновления приходят регулярно  . По цене не очень уж и дорого.

подскажите почему у меня после того как заведу авто, язык меню меняется на английский, и второе - всегда включается с определенного трека флешки, несмотря на то, что перед этим я слушал радио или диск к примеру и начало всегда с того же места, если машина постоит определенное время??

Та же фигня. Начал соскакивать язык и время на эдектронных часах. До этого все работало штатно .. в настройка уже давно ничего не трогал. Непонятки ((

Прошёл первое ТО на SRX 2010.  Начитавшись этого форма, упорно требовал от сервис мена, чтобы что-нибудь заменили по отзывной компании    Но кроме масле, фильтра и вроде доливки антифриза ничего не поменяли. Не нужно мне это. Всё в норме, сидения вентилируются, задняя камера работает, подвеска летом не скрипит , колёса не спускает.    Пару раз зависали кнопки климата, но потом прошло.    Ключ иногда не обнаруживает... да и фиг с ним... телефон иногда тоже сеть не видит...

Вообще то странно.. Меня после первого ТО сразу предупредили, что заказаны новые втулки, опорные подшипники и кронштейн, хотя специально не просил. Когда все пришло вызвали и поменяли. Сказали что это все по отзывным.  Странный дилер у Вас. 

Находясь почти неделю на второй родине наших машинок, в славном городе Калининграде, обнаружил с удивлением , что наши машинки тут по улицам практически не бегают.  Раз только мелькнул серенький новый СРХ и разок другой Еска ..

Как то даже и не верится, что опорный подшипник  может выйти из строя через 10 тыс., я на машинах и по 200 накатывал, и перетрясая подвеску подшипники были как новые , никогда не менял. Все таки наверное брак или хреновые материалы, ну а если конструктив не продуман этого узла ,  то это уже хуже подшипники как расходник придется менять ...

[

 

Мне и самому это кажется странным. На моей старой хонде и после 350 тыс с этими подшипниками никаких проблем. Но факт есть факт.. скрежет вполне себе ощутимый. На езде это никак не отражается. Но как то стремно. Вполне допускаю что и не подшипник сам виноват. Может какая то конструктивная недоработка. Шум это кстати не постоянный . Шумело зимой с утра, а сейчас в первое время после движения, особенно когда машинка постоит хотя бы сутки или больше. После активной рулежки шум пропадает.....или, во всяком случае, я его не слышу.

не пойму, почему вдруг скрип при вращении руля может быть следствием бракованных опорных подшипников, скрип откуда идет из под капота или все таки в слоне сильнее прослушивается ?

Странный вопрос. Вообще то я когда машиной управляю сижу в салоне и кручу руль ))). И никто не говорит, что подшипники бракованные . Наверное они просто недолговечные. А может какой то конструкторский просчет. Проблема стала проявляться где то после 10000 км или чуть раньше. Поглядим сколько прослужат новые. 

Я не на какие бабки не попадала. Может быть не очень понятно написала. Это возможно Джи эм попала поменяв мне детали по гарантии из-за халатности дилера. Просто теперь я не совсем понимаю, может быть стук был просто из за неприкрученных деталей авто, а не из за бракованных? Тут вопрос без ответа... А я просто потеряла время...

Думаю не напрасно. Все-таки по втулкам и опорным подшипникам есть циркуляр GM насчет их замены. Думаю он не на ровном месте возник. Значит  это массовая проблема ......даже по отзывам здесь, это очевидно.

Вот наконец есть время отписаться. Может кому поможет. По гарантии в марте поменяли стойки амортизатора ( глухой стук в передней подвеске) . Кстати, заказывались они в декабре того года. Стук не исчез. Заказали еще опорный подшипник и смазку. Два с половиной месяца ожидания и вот наконец детали пришли. В Автомире все поменяли. Но стук, хоть и стал тише, но все равно есть, хоть убей!!! Позвонила в Автомир , там сказали, что направят письмо в ДМ и будут думать. Тут уже не выдержал мой муж ( я то попроще к этому отношусь, а его прям бесит это). Говорит я сейчас поеду Витьке машину покажу, пусть смотрит. ( Виктор-это человек с золотыми руками, а главное золотой головой. Он 7 лет проработал в сервисе БМВ, был выжат коллективом, так как все работы делал в два раза быстрей и качественней. И тем самым ломал установленные нормочасы.) Через полчаса муж мне звонит : Тань Витек машину тебе сделал, радуйся! Я в полном недоумении... Сейчас вы тоже офигеете! Он полез под машину , а там подрамник( кстати подлезть очень неудобно) и к нему прикреплена рулевая. Так вот банально на подрамнике не докручены болты!!! Один он провернул на два!!! оборота, два других по одному обороту!!! Хотел еще рулевую подкрутить, но не стал, так как там могут остаться следы ключа. При всем этом сказал, что совершенно нормально, что стук усиливался в морозы ( люфт становился больше). Итог машинка не стучит нигде!!!! Я вот теперь думаю. может быть и не надо было вообще ничего менять? А просто это банальная халатность, которая доставила мне много неприятных минут, а Джи Эм на бабки попала заменив мне хорошие детали на те же хорошие. Может надо не детали менять а диллеров? Ясно только одно покупали в СТС моторс. Предпродажной не было. А в автомире тоже неохота париться. Дешевле заказы строчить и получать за работу от Джи Эм деньги.

Не совсем понял на какие бабки вы попали. Втулки и подшипники они должны были по гарантии менять , то есть бесплатно. Не вижу ничего плохого если хоть и частично изношенные детали , поменяли на новые.  Прочем думаю замена эта совсем не безосновательна. У меня вот глухих стуков нет, а жуткий скрип при вращении руля, налицо. Так что точно подшипники  менять  нужно. И кстати, менять они обязаны оба сразу . А если вам поменяли один, то обязаны были и второй новый поставить )). За рассказ про подрамник спасибо. Скоро ехать на замену втулок и подшипников, обязательно попрошу и эту штуку проверить и протянуть . )

Всем доброго времени суток , может кто подскажет, разницу в деталях , между ТОР1 ........ ТОР8 у SRX, что включает в себя каждая из ТОР комплектаций, отделка салона в ТОР версиях ,чем то отличается , имею в виду материалы .

Удивляюсь я вам люди. Вроде все в интернете сидим, где все ответы на эти вопросы находятся на раз-два. Достаточно зайти на сайт любого московского оф.диллира кадика (хоть бы того же Майджора. Там все разжевано про все комплектации.  Надо учитывать, что большинство народа катает сейчас машины 2010 года. А с 2011 были некоторые изменения в комплектациях.... так что лучше не народ расспрашивать, а смотреть инфу на сайтах.  Если коротко, то есть база и ТОП  . Для той и другой версии есть по три пакет опций, которые можно сочетать в любом виде. Так вот и получаются все варианты ( не уверен, что их . Салон для всех вариантов - кожа. Если будете заказывать все под себя то можете выбрать так же цвет кузова и салона. Образцы цвета  есть на тех же сайтах. Поскольку мы брали первые машины, то просто выбирали из того, что было заказано самими дилерами для для первой поставки. Если заказывать все под себя, то вполне допускаю, что ждать придется те самые 6 месяцев. ТО что машины окончательно свинчивают в Калининграде роли не играет. Все равно их изначально делают в Мексике ,).

Все косяки , по моему, тут на сайте обсуждались. Как к ним относиться - дело лично. Кого то все бесит .. лично мне эти скрипы пофиг. Вот подвеска действительно оказалась слабовата. Мне тоже по гарантии будут менять опорные подшипники и втулки стабилизатора.  Булькание в баке напрягало, пока я не понял, что это именно булькание в баке. Его можно услышать только если ехать без музыки и в очень тихом месте. В общем я забил. А в целом машинка ничего,  пока не разонравилась.  Узнаваемость , по моему 100% и днем и ночью. Для бездорожья канечно не вариант, а по городу вполне устраивает. Вообще отношение к новому авто сильно зависит от того на чем ездил раньше и многих других субъективных моментов. Читай те ... если будут вопросы по конкретным опциям или системам, думаю народ подскажет . Удачи.

У меня была такая хрень. В кондиционере было недостаточно охлаждающей жидкости, он и издавал этот звук.

А по работе кондера, в этот момент, было что заметно ? 

Вообще то на климат кажется нареканий пока ни от кого не поступало.  И зимой и летом все работало вполне пристойно.  Думаю у Вас какой то персональный глюк.  Только диагностика покажет. Хотя может кто-то и сможет посоветовать временное решение, пока очередь на диагностику подойдет.

Недавно гонял на недельку в Питер. Просто так..погулять )).. Заметил там кадиков заметно меньше, чем в Москве, но все-таки  попадались. Больше всего конечно Эски...часто с явно блатными номерами... .что удивительно только один раз попался СИТИЭС ... Наших машинок встречал раза три. Один,  белый даже запечатлел,  около гостиницы Астория, когда бродил у Исакиевского ))... Вдруг чел тоже тут бывает ..тогда привет ).. Слышал по питерскому радио, что там открывается новый большой дилерский центр GM. Может и наших машинок в Питере станет побольше )

Колитесь, кто заехал на Стамбульский базар за покупками ))

А у кого какая масса без нагрузки указана в свидетельстве о регистрации ? У меня 2181 ... что-то дохрена как-то...

аналогично ))  па почему до хрена то ) ? думаю предыдущий был потяжелее )

Спасибо за подробное описание.)  Но если я правильно понял, то при все при этом машина все равно встает на сигнализацию .... только при отключенном датчике движения в салоне. А если машину качнуть, то сигналка все равно сработает.

Спасибо за советы по запиранию. Однако, когда запираюсь изнутри кнопкой на панели и сразу нажимаю отключение датчика движения на потолке сигналка срабатывает через несколько минут все равно. А если, как советует magelan, нажимать кнопку пуска без педали тормоза и потом закрываться, то все ок, но в этом случае светится главный дисплей, а значит идет разряд аккумулятора. Заснешь в такой машине - и утром можно не завестись... Хотя, по инструкции все потребители отключаются в итоге через некоторое время во избежание разряда. Но так долго еще не ждал. Вобщем, или я туплю в чем-то или датчик движения в салоне не отключается просто...

Не думаю что центральный дисплей много потребляет энергии.. у тому же возможно он действительно со временем отключается тоже. Часок другой третий вполне можно посидеть в закрытой машине и даже покемарить ))

Вчера прошел ТО-1. Пробег 11500.

Время около 4,5-5 часов

Сумма чека 10 867 руб.

Кроме ТО провели работы по отзывной по ГУРу.

На жалобы по подвеске открыли заказ на шарниры и опорные подшибники - ждемс когда приедет.

А на ТО заезжал ориентируясь на показания датчика качества масла или просто решил сделать и заехал?

А в таком случае возникает проблема со страховой ( Или я не прав?

Не прав!!!

Срабатывает датчик об'ема...

Да и кто вас заставляет всем рассказывать, что у вас этот предохранитель вынут был ).. если что, воткните его назад и скажите что таки было )))

Вытаскивайте  предохранитетель и не забивайте себе голову .... !!!

А что тогда с обогревом заднего стекла происходит? Не работает? Летом то не актуально,а зимой? А летом при плюсовой и запускаться будет )))

Все работает!!!

Этот предохранитель отвечает за разбитие заднего стекла!

Да хрен знает за что он в действительности отвечает.. ясно только что без него глюк пропадает )

Привет всем! Подскажите пожалуйста, как при выключенном зажигании заблокировать двери изнутри машины. Пробовал с кнопки на торпеде, с кнопки брелка с последующим нажиманием кнопки отключения датчика движения на потолке. Результат один - через несколько минут включается сигнализация. Машина орет пока не откроешь двери с брелка. Сервисмены вразумительно ничего не могут сказать. В итоге никого не могу оставить в запертой машине, пока хожу в магаз или покемарить в ней, пока сам жду. И еще вопрос: фонари заднего хода должны гореть в правом и левом плафонах или только в правом? SRX2010.

[/qu

 

Попробуй при заглушенном двигателе  нажать на кнопку ПУСК, не нажимая на педаль тормоза......  на кнопке загорится светодиод  (кажется желтенький)  ..забыл как этот режим называется..  короче машина будет понимать ,что она не совсем как бы выключена..  в этом режиме активна часть функций... медиа-центр и что то там еще.. в инструкции все это есть ..и на сигналку она встать не должна...)) соответсвенно и после блокировки дверей сигналка не должна активироваться.

Это я читал.. даже распечатал. Думаю на первом ТО все по списку буду отрабатывать. )

нет-нет-нет никакого СИЛИКОНА. Втулки передней подвески меняют по гарантии. Даже отзывная по ним есть.

Если есть такие проблемы - приезжайте мы их решим. Если кто-то из мастеров Вам скажет, что ничего не слышит - найдите меня и он всё услышит.....

А были у Вас машины с проблемами рулевого?.. У меня вот что то временами сильно шумит при вращении руля. Рулится вроде машина нормально, но шум временами весьма неслабый..временами почти пропадает. Что это может быть ? сам ГУР или может опоры амортизаторов так скрипят?

Ну что же.. успехов ))  Будем надеяться, что следующей машинкой будет купешка ))  в салонах они уже появляются...  красивая машинка ..и там ваши ножки тоже можно очень удобно пристроить )) 

Мне нет смысла выноситьт им мозги, находясь в 1500 км от диллера, прочитав все и про автозапуск и про задний мост и про отзыв по гидроусилителю, я так и не увидел, чтобы кто-нибудь написал - все исправили способ такой-то больше не горит и не косячит, ни одна ветка не закрывается по основным неисправностям. Звони или нет, вот Илья скажи способ устранения сервис задний мост, чтоб машина была всегда полноприводная а не зависела от температуры воздуха

+100