Evgen46

Кадиллак CTS 3.2 2003г. Потек бачек стеклоомывателя. Подскажите пожалуйста как попроще его снять?

Спасибо за барский вопрос. Проверил все что только мог. Но Вы правы оказались. Он то и был выключен. Жена постаралась. После отказа ЭБУ уже не знаешь на что и грешить. Самому смешно стало. Радует только то что сам до этого дошел.?

Добрый день всем! Мой Кадиллак CTC 3,2 2003 года похоже Тришкин кафтан. Латаешь в одном месте, лопается в другом. До сего дня все было нормально. Я снова в Болгарии. На стоянке запустил двигатель, все нормально как обычно. Включаю фары и пропадает подсветка панели приборов и коробки. Трогаюсь, поворотники работают, аварийная сигнализация тоже, включаю кондиционер-работает, но без подсветки. Останавливаюсь. Проверяю работу фар- работают. Так и доехал до места. Запустил двигатель снова. Все работает нормально, приборная доска светится. Без включения ближнего света или фар все работает нормально. Снова включаю фары и все повторяется. Неужели опять мозги? Как вариант хочется фары запитывать отдельно через тумблер и не морочиться, но это крайность в случае если не найду причину. Может кто то встречался с такой проблемой?

Сегодня наконец завел. Причина оказалась в аккумуляторе. Я на него не грешил, т.к. новый поставил только 2 месяца назад. Показывал напряжение 12,3 вольта. Проверял стартер, все нормально. Аккумулятор зарядил до 13,2 вольта- не запускается. Заменил на другой и о счастье, все заработало. Благодарю за советы! Может и мой случай кому-то поможет. Сейчас пытаюсь по гарантии вернуть деньги за гнилой аккумулятор. Кстати заменил заодно аккумуляторные клеммы на обычные, чтобы не иметь проблем с американскими аккумуляторами, т.к. их трудно найти.

Заклинило стартер. Попробую отремонтировать. Если не получится то заменю.

Большое спасибо за советы. Буду проверять.

На ночь отключил клемму - батареи. Утром подключил, результат тот же.

Добрый день! Автомобиль в отличном состоянии. Аккумулятор новый. До сегодняшнего дня все было нормально. Запускаю двигатель как обычно. Стартер не включается, приборная панель гаснет. Снова включаю зажигание, высвечивается напряжение аккумулятора 10 вольт. Выключаю и снова включаю зажигание, приборная панель светится, напряжение батареи уже 12,2 вольта. Такое впечатление что где то коротит и просаживает батарею. Ключ из замка вытаскиваю, а он горячий. Может в замке коротит? Что может так батарею сажать? Может сталкивались с такой проблемой? CTS 3.2 2003г.

Клинит передние тормоза после замены колодок. Купил ремкомплект и хочу заменить и поршни. Нашел эти: Поршень суппорта оригинал GM 18047985 для CTS 04-07/SRX 2003-2010 и замена FEBEST 3276-CTSIF. Подойдет такая замена или нет? Подскажите кто менял. У меня CTS 3.2 2003г.

У меня было такое. На EBAY купил прошитый под мой VIN. На европеец не встает, не привязывается к иммобилайзеру. Вариант только для американца.

Сообщаю результат: На эвакуаторе съездил к дилеру в Софию. Блок БУ к имобилайзеру (авто у меня европеец) не смогли привязать, или не захотели. Поставили новый блок. Автомобиль после прогрева продолжал глохнуть. Заменили датчик коленвала и все проблемы пропали. Теперь у меня есть запасной ЭБУ (получил с Ebey). Могу предложить за 15р.

Я задаю конкретные вопросы. Ответы получаю что барахлят мозги, их на до менять, машину надо пригнать к дилеру. Сканером Tech-2 запрограммировать, Дураку понятно. Никакого опыта работы с ним у меня нет. Если куплю, то смогу ли самостоятельно привязать (по инструкциям к нему) код имобилайзера к ЭБУ или это очень сложно и нужен большой опыт? Мозги по совету я уже купил. Не привязаны. Куплю сканер. Посоветуете искать специалиста который сможет привязку сделать и т.д. Таких советов я сам могу дать сколько угодно. Поехал в Софию к дилеру. Отпишусь по результатам. Спасибо всем!

Доставка в Софию обойдется на эвакуаторе 32000 руб. Здесь цены не российские. Пытался найти способ добраться своим ходом, но помощи не нашел.

Мозги неисправны. У них не спросишь. Хотел найти временное решение до смены мозгов, но похоже пора мою тему закрывать. Помощи не нашел. На эвакуаторе поеду менять мозги. Еще один вопрос к знатокам: Доставка в Софию обойдется на эвакуаторе 32000 руб. За эти деньги я смог бы купить сканер Tech-2. Никакого опыта работы с ним у меня нет. Если куплю, то смогу ли самостоятельно привязать (по инструкциям к нему) код имобилайзера к ЭБУ или это очень сложно и нужен большой опыт?

То что мозги неисправны я давно понял. Получил новые и буду менять. Со старыми запускается двигатель и какое-то время езжу, но у перекрестков глохнет и снова запустить можно минут через 15-20. Хочется как-то до Софии доехать (400 км). Почему связь с имобилайзером теряется и снова находится сама через 20 минут? По времени или по температуре может срабатывать

Собираюсь к дилеру в Софию для привязки нового ЭБУ к имобилайзеру. Варианта 2. 1. На эвакуаторе (самый простой, но дорогой. Здесь это обойдется: 400 км. за 32000 рублей или 800 лев.) Жаба душит. 2. Своим ходом. Глохнет на перекрестках и вновь запускается минут через 15-20. Думал что перегревается двигатель, но вентиляторы включаются вовремя и т-ра двигателя держится 92 гр. Сканер показывает (после того как заглохнет) ошибку Р1629- сигнал разрешения запуска системы противоугонной сигнализации. Стирание ошибки не помогает. Все повторяется. Автомобиль использую только для коротких поездок. Можно ли как-то обойти эту ошибку?

А если просто отключить имобилайзер и без него подключить? Заработает стартер?

Вернул на место родной ЭБУ. Собираюсь к дилеру. Ехать 400 км. Двигатель после прогрева (10 км. пробега) глохнет и запускается только когда поостынет. Как принудительно включить вентиляторы на высокой скорости? Попробую такой вариант.

Если привезти в сервис тоько эл. блок и ключи, то привязать ключи смогут или только с машиной нужно гнать?

Подождал 20 минут. Значек "Замочек" не отключается. Что можно еще попробовать?

Это я попробовал, но выжидал по времени 10 минут и заново включал зажигание. Замочек не гас при этом. Может ждать больше 10 минут пока замочек не погаснет

Мозги то встали на место. Все работает, даже память сидений. Очевидно ключи отвязались. Как привязать. Я в Болгарии, здесь со спецами туго, приходится решать проблемы самому. Самый простой вариант купить теперь сканер TECH-2 и самому ключи привязать....Пытаюсь найти сканер здесь в Болгарии в сервисах. Своим сканером X431 протестировал. Все чисто. Ошибка одна Р1631 "Неправильный сигнал разрешения запуска системы противоугонной сигнализации". Можно ли привязать ключи без сканера? Дилеры только в Софии-400 км. не доехать,двигатель не запускается, а со старым-греется и глохнет на светофорах.

Заказал блок на Ebay с прошивкой моего VIN. Сегодня установил. Ключ и рычаг коробки разблокировались. ТС погало, уровень бензина показывает и положение рычага коробки подсвечивается. Вроде все нормально, но ключ отвязался и запуск не производится. Как можно теперь привязать ключи? С неисправным блоком все блокировалось, но ездить можно было, а теперь все работает но не уедешь!!! Помогите спецы пожалуйста.

Сегодня получил сканер LAUCH X-431 и программу GM для него. Просканирую сам и приму решение. Спасибо за советы.

12581155 / 261207711 / 19260752 Они взаимозаменяемы или под мой VIN 1G6DM57N730159366 подойдет только один из них?