dendos

Рассуждение от некоей "этике" приберегите для других дилетантов Для начала надо не нести околотехнический бред, тогда и этика иная будет.

Я пример рабочей машины привёл, теперь вы пример в студию, где ваша инсталляция с вашей машиной на радиаторе хайден загнулись. Если нет идите дальше технический документы, допуски материалов, пропускную способность читайте, а мы околотехническими руками дальше машинки починим. Мы уже эту собаку сожрали и высраликак минимум 5 раз. Просто люди тут этого не пишут, боятся с богемией пересекаться. и она тут как тут. Смешно

КОНСТРУКЦИЕЙ отличается. Как проходит воздух через радиатор отличается. Площадью отличается. Сечением и количеством трубок отличается. Способом присоединения трубок отличается. И как результат -величиной снижения температуры коробки.

Ваш Хайден- деньги на ветер. Он ощутимого в десятки градусов результат НЕ ДАЕТ. И потому с этим дерьмом еще лет десять назад завязали.

Вы завязали а мы развязали. http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=8784.0 читайте 4-ый пункт. Своё личное мнение оставьте себе, а я своё оставлю себе.  А Милая дама  сама выберет то, что ей нужно. Сандалету спасибо за поддержку.

Хоть бы такое дерьмо девушкам не предлагали.... Толку относительно стока ровным счетом НОЛЬ. Не той системы Если уж хотите ОХЛАЖДАТЬ- есть нормальные вещи от GM. Например 15158525

Вы чего тут сговорились БОГИ??!!5 авто с данныи инсталом, никто не ссыт, ездят. такие умные Все! Чем кусок Железа GM отличается от куска китайского железа? А да простите, вы же тут все голубых кровей. Простите Автор поста, вам нужен радиатор из золота или платины и трубки из "кожы жопы дракона".

Нет , не узнавала .для чего , если все нормально ?! Если я чего , неисполнимаю - объясните , плиз

Установите внешний радиатор АКПП, проблема может снова дать о себе знать.  С внешним радиатором контур охлаждения АКПП выносят из радиатора ОЖ. Больше не ломайтесь

Номер запчасти на фото

Дурью  чтоль эти 95 %  подкуриваешь?

По мне так  любитель газа - так уже диагноз.

Про тунек - то ж жесть. Для осознания "офигенности "  прошивок от ГМ сток рекомендую внимательно  и углубленно рассмотреть прошивки  тахо 900  и особенно SRX10-13 с мотором 3.6.

У вас тут что принято так общаться? Вроде не глупый человек, не первый день тут, а сразу оскорбляете. Если есть сомнения по поводу моей ориентации на местности и причастности меня к наркоманам, милости прошу я всегда готов встретиться и ответить за свои слова, а вот вы я думаю нет, когда оскорбляете человека которого совсем не знаете. Автомобиля у меня 3, не на всех установлен "ГАЗ". Отписывайтесь в разделах по теме, которая указана в шапке. Если забыли прочитайте правила форума. Про наркоманов -  в раздел наркоманов, про ГБО  - в раздел ГБО. Если троллить собрались берите и читайте каждое моё сообщения на форуме, каждое заслуживает вашего внимания. Удачи, здоровья, хорошего настроения, держитесь там.

Вот по этой самой физике у Вас явно кол был в школе, исходя из написанного

То что здесь форум троллей я прекрасно знаю, вот и появляюсь редко. 95% людей обращающихся ко мне уходят с улыбкой на лице, и решают свои проблемы как 2 пальца... Любой мастер который занимается программами скажет вам тоже самое. Не мешайте машине работать пока она ездит и не  доставляет хлопот. Валить быстрее не будет!

Не приходилось сталкиваться, поэтому не в курсе. Спасибо.

ВНИМАТЕЛЬНО!! жидкость гур очень горючий материал. Вспыхнет если на коллектор выльете. будьте осторожны!

С чего это газ беднит? Время хлопушек уже давно прошло. У меня например редуктор стоит на 300л.с. На эскаду ставят 2 таких редктора по 300л.с. Вы считаете этого мало? зазор в 600л.с это мало? Другое дело, что установка и калибровка оборудования была произведена не должным образом. Но не надо винить "Газ" и недра земли за кривую реализацию оборудования на конкретно этом авто. В современных системах ЭБУ гбо на основании Лямбд и обд производит довпрыск бензина в камеру сгорания а на 4000-4500об, когда это требуется, полностью переводит автомобиль на бензин. Как же смешно порой на сервисах видеть мастеров тыкающих в клапана и сёдла и утверждающих что ГБО тут всему виной. у меня на гбо пробег перевалил уже далеко за 100т.км, А если брать в расчёт всех моих друзей ездящик на CTS1(Так называемых мамонтов на этом форуме) то пробеги далеко за 1 млн.км. трольте сколько хотите, удачи всем.

Для вновь прибывших кто решил менять подшипники отдельно, потратил 5 часов времени для разборки ступиц. Может кому интересно.

Подшипник и есть сама ступица как говорилось ранее.

Все ступици и ваши и наши гибнут под воздействием воды, и большого веса. Есть первые цтс которые ездят 100-150т.км на оригиналах moog хорошая фирма. Китай по разному ездит. CZD и Duro более менее. Илджин хлам.

Конструкция люка такая. Отлив состоит из 4-ёх желобов  если один из отливов забился потечёт инфа 100%. Желобы склёпаны вместе. Стыки иногда текут, когда я снимал крышу я стыки обработал герметиком ABro. Теперь ничего не течёт. Продувка трубок не даст результата когда грязь с песком затвердела до состояния камня.

"Официалы слегка в раздумьях"

Gm автомобили это нежные создания которые требуют внимания и заботы хороших специалистов. Оставьте тюнинг идеи на потом. Вырезать катализаторы просто на основании субъективного мнения - затея так себе. Я каждый раз слышу: " я вот чипанул! Расход меньше! Прёт сильнее, валит боком, оргазмы чаще, стоит дольше и крепче"

Ребят есть физика, против неё не попрёшь.

Как рассыпется катализатор, так и вырезайте, просто отшейте нижние лямбды и всё. Всё верно выше написали л.с с неба не падают.Если вы считаете что в GM не могут программу нормальную написать, зачем собственно брать ситик?

25740115 - клапан радиатора оигинальный, есть только под заказ из штатов 3-4т.р., нигде более даже на ибэе я не нашёл =( после просмотра тысячи картинок клапанов в яндексе нашёл от опеля весьма подходящий, только по креплениям не подходит, но это не столь важно, чем ждать месяц и ездить на протекающей машине.

наш клапан под номером 19

сломанный (красным цветом)

1820014 - номер подходящего клапан

так выглядит аналог от опеля омеги/корсы и ещё от чего-то там... цена 1200-1400р в зависимости от магазина, в интернет магазинах свободно продают по 500-800р. но времени не было

 

внимание! пока на этом фото указана установка НЕ ВЕРНО! два патрубка (один из них идущий к печке) стоят наоборот (красными стрелками), патрубок к радиатору подключен верно!

 

+ один из выходов клапана чуть больше по диаметру, не забудьте поменять патрубки на чуть больше диаметром, главное чтобы на клапан влезли... к другим отверстиям идущим к клапану патрубки чуть с более диаметром лезут отлично!

Как  клапан работает исправно? отпишитесь?

добрый день..подскажите вот на картинке это уже насос от Чароки  или от кадилака..мне важен вот этот номер какой вы написали это номер от чароки или от кадилака ..насосоов

Не забивайте голову ерундой, не слушайте никого. Я знаю уже троих ребят которые ездят на насосах ваз 2112. ездят и ездят!

номер запчасти  Pekar 21121139010  цена 650р

Вибрации еле заметные на низких оборотах остались...при жтом загорелся чек...вылезли ошибки на диагностике о неисправности датчика давления масла и клапана вентиляции топл.бака! Сбросили в сервисе ошибки,сказали ,если появятся снова, то замена деталей. По идее указанные ошибки и вибрации не должны  быть связаны, если только действительно давление масла не снизилось, но в сервисе говорят, что в норме...только датчик ошибку выдает!

Если обороты падают естественно давление масла в системе падает и ошибка может быть. Для успокоения души проверьте давление малса в двигателе мехиническим путём (манометром). Вообще какие свечи используете Сэр? иногда люди ездят на ngk за 65 рублей штука.

рассматривается. вопрос за какие. хоть от 2 ситика пусть выше будет морда, главное чтоб подошли а не лежали потом на полке.......

Я же тебе сказал что у меня в гараже лежит пружина подвеска FE-1, я купил себе амморт с пружиной, одна высвободилась.

89094596391 в ватсапе напиши мне. 1.т.р я же написал цену куда уже дешевле. Вот машина на этой пруге.

В общем дошло до смешного!))

Полез я  помереть напряжение на клемах без перчаток, после ремонта генератора ( замена щеток и подшипников ( плановое то))), клема + теплая, поправил резьбу, и за чистил клему на акуме и ура!!)) мерцание  на панеле и экранцеках пропало, замки не целкают, все работает)) тьфу тьфу. Спасибо всем за подсказки!!

У вас есть номер щёток и подшипников которые ставили?

Стоит перед фрикшн мастер. Тормозит говняно как и оригинал. Не скрипят, не визжат, борозд не ставят. 3т.км

А я правильно понял , что на движке 2,8 на задние идет тот-же ремкомплект? (я про резинки)

Да Манжета и пыльник подходит. Только сзади 1 поршень на суппорт. Перед 2 поршня. ремкомплект пыльника и манжеты есть карлсон.

спасибо,буду заказывать!нашел за 8 от 3.6

не доверяй рукожопам перепрошивку

Появился скрежет, по ощущениям, как будто что то задевает кузов. После осмотра в сервисе, оказалась опора амортизатора. Я так понимаю, там сайлентблок, либо что то похожее. В общем подскажите, меняется отдельно или вместе с рычагом, может можно перепресовать? если все вместе меняется, прошу подсказать возможные аналоги, так как ценник слишком уж кусается. Заранее спасибо.

ИЩИ верхний рычаг Б/У часто продают с опорой вместе, это громадный кусак дюралия и там резинка.

всем здрасти!приговорили мне втулки переднего стабилизатора,а когда узнал их цену,то о...ел!2000 за штуку!неужели нет аналогов?только в оригинале?

Есть аналоги. Есть в больших городах ребята делают по образцу из полеуретана. Выйдет 750-1000р штука, закажи сразу пару комплектов.

Всем привет, ситиэс 3.2 2003 год. Кто может подсказать размер уплотнительноготкольца приемной трубы? А так же размеры втулок стаба. Всем спасибо!

Втулки стабилизатора бывают разных видов, замерь диаметр своего стабилизатора.

Посмотри банально может лампочка стопа сгорела. и предохранители все проверь в коробке под капотом.