Spotikach

Я менял. Стояли дубовые п-зеро, катался и на п-зеро неро. В этом году взял китай, по 4500 за балон, полёт нормальный, вообще не жалею. Если не заморочены на бренде, то вполне достойный вариант, да и рисунок вроде неплохой. По колейности и держанию дороги, особой разницы не почувствовал.

Всем привет! В продолжение темы, как и обещал... Движок работет нормально, тьфу три раза) Приехал в МэдКэт, посоветовавшись со спецами, решил сделать чип и поставить даунпайп. Эмоции зашкаливают. Со слов парней машина набирает 100 менее 6 секунд) Тяга есть всегда. Не знаю как будет дальше, но очень доволен этим апгрейдом! Будут вопросы - пишите.

Огромное спасибо за амортизатор на cts3. Всем советую и сам не раз обращусь!

Скорее камаро)

Да, точили. Двигатель стал работать шумновато, как-то злее чтоли, непонятные одущения. Пока не могу представить как это будет выглядить после обкатки на высоких оборотах.

Доброго времени суток! Решил создать данную тему, т.к. подробной информации по этому апгрейду кот наплакал, по крайней мере на русскоязычных форумах кадиллака. Взял авто с 46000 пробега. Отъездил 2500 и впоролся. Началось всё с неровной работы двигателя, ощущалась небольшая вибрация особенно при переключении на драйв и заднюю скорость. Дальше больше. И вот в один момент авто задёргалось и вылезли ошибки чек. У «знатаков» в местных сервисах сделал диагностику. Приговорили свечи и промывку инжектора (не ведитетсь на это). Чем раньше обратитетсь к профи - тем лучше/дешевле. Итог : эвакуатор и визит в MaDCat Customs. Перед этим были консультации с Ильёй и Женей из Лаки. Ребята очень помогли, за что им спасибо. Разжевали и направили куда надо. Теперь о MaDCat. Сказать, что профи - это не сказать ничего! Знают своё дело от и до. В общем отдал авто, диагностика и приговор. Отсутствует компрессия в четвёртом цилиндре, поршень в хлам, кольца на поддоне. Ремонт 2 недели. Сейчас обкатка 1000 км с последующей заменой масла и докаткой ещё 2000 км. Пока полёт нормальный, катаю первую тысячу. Продолжение следует)

Ну судя по всему они это и сделают. Раз мы с Вами знаем - то они тем более)

Про компрессию не знаю, но если что-то не так - то в 4 цилиндре она будет отличаться) Кажется только с четвертым проблема. Авто не на гарантии. Вчера мотор отвезли на завод. Там задиры на цилиндре, поршень в хлам, кольца в поддоне, короче целый букет. Обещали через 10-14 дней отдать. Видос присылали с разбора. Вроде адекватные ребята.

Делайте диагностику и проверяйте компрессию. У меня было такое же начало конца. Хотя могу и ошибаться. Тут Вам лучше подскажут. Вибрация усиливалась при переключении на драйв и заднюю скорость. Я об этом уже писал на этой ветке. У Вас всегда так мотор работал? У меня нет. Раньше ни колебаний никаких не было, ни вибраций.

Нет, я конечно ездун, но не до такой степени. Как только загорелся чек - сразу на диагностику. Там мне сказали поменять свечи и почистить инжектор, что я и сделал. Чек не горел, но небольшая вибрация ощущалась. Возможно на других авто это нормальный режим работы двигателя, но что на срх до этого, что на цтс сейчас, заведенный автомобиль не ощущается, тишина без колебаний.

Симптомы выше описали, всё верно. Навреное можно избежать задиров в цилиндре, если сразу, при первой вибрации проверить компрессию. Я на вибрирующей ездил неделю, может чуть больше. Мэдкэт посоветовали как раз таки Евгений и Илья из Лаки. Я хотел ставить кованные поршни, они видели работу этих ребят, хорошо отзывались.

Чем дальше тем хуже))) Про шатуны спрашивал, говорят те же будут. Короче, как мне приговор дадут завтра - сразу же отпишусь) надеюсь подскажите что надо спросить. Я уже попросил коллегу поприсутствовать при моем общении с мастерами, правда по телефону. А вообще подход ребят из мэдкэт мне понравился, хотя могут и ошибиться, но вроде все секут и разбираются. Машин много на парковке, приняли не сразу, а в очередь поставили, дают гарнтию, а что больше всего перевесило, так это после общения с Женей и Ильей(Лаки) они мне сразу их порекомендовали.

Делал диагностику у официалов. Все нормально было.

Пардон, это что?)) Сегодня доставали движок, завтра расскажут, что к чему.

Ясно уже что поршни слабые. До этого был СРХ2, как и у Вас. Бед вообще не знал с мотором и коробкой. Именно поэтому и выбрал Кадиллак, как следующий авто, хотя были другие варианты.

Блин, я этого не понимаю и не понимал)) Я инженер-строитель. Могу рассказать про несущую конструкцию железобетонной балки, как вариант)) С авто, повторюсь, темный лес. У супруги бмв ф30 дизель хдрайв. Юзал его на максимуме две недели назад при поездке в Волгоград. Даже и подумать не мог, что мой Кадиллак сдохнет от 40 км драйва...(

Быстрее бы уже поробовать. Пару часов назад скинули видос на подъёмнике с разобранным движком... Сердце кровью обливается

Благодарю! Знать бы это до покупки, а точнее после) Притопил один раз километров 40 по симферопольке с Х3. Но не ожидал такого подвоха. Кстати, и погода была за 25, и залит был Газпромовский 95, и ехали в районе 210. Неужто сам убил мотор

Да нормально я к технике отношусь) просто впоролся при покупке видать. Не мог же я за 2 тысячи мотор ушатать?! И вот оказавшись в такой ситуации ищу дельный совет. Для себя же уловил, что нужно лить в этот мотор не гиже 98, масло и на предыдущем СРХ менял часто, в районе 8 тысяч... На этой не успел пока) Я бы решил САМ, как это делает каждый) если бы знал. И точно бы не стал засорять форум своими тупыми вопросами, но для меня они тёмный лес, к сожалению.

Или быть может вы объясните что делать?) Меня тут запутали совсем...

Интерено. Может подскажите где обновить прошивку? И чтобы это не навредило в дальнейшей эксплуатации. Или с кованными поршнями этот вопрос отпадает?

Спасибо. Обязательно отпишусь здесь. Но как мне думается изначально проблем быть не должно, да и гарантию дают, правда небольшую(20 тыс пробега либо 6 месяцев) за это время и штатные поршни не ушатать... В любом случае буду сообщать что да как, для людей, присматривающихся к этому авто.

Фары ниразу не мутные, покраска достойная. Кстати и на предыдущем срх радовала краска, хоть и полировал почти каждый год. Хром мутный на цтс, на срх был на уровне, проблем не было. Вообще, вложить 100к и юзать это авто перевесило все расстройства. Дизайн и комфорт потрясающий.

Симптомы резкие и конкретные) Небольшая вибрация, которая позже усилилась, после чек и отказ работы цилиндра. Диагностика и приговор. Завтра точный диагноз.

Не то что планирую, просто пришлось) А нужна ли эта прошивка? И не навредит ли она ещё чему-либо? В общем меня устраивает динамика авто. Готов прошиться только ради беззаботной эксплуатации.