если катализаторы в порядке и проводка с разъёмами от лямбдазондов то скорей всего надо менять сами лямбда зонды те что после катов на левой и правой стороне
Залез сегодня под машину разъёмы посмотреть и на глушак глянуть а там проводок от лямбды перетёрся об кузов
поеду в воскресенье на сервис попробую запаять
потом отпишусь
на сколько я понимаю концевики дверей стоят в замках и если какой-то концевик некоректно работает будут происходить чудеса
типо дверь закрыта он отошёл внутри подножка опустилась
посмотри приэтом свет в салоне зажигается если да то это концевик и как следствие замена замка двери
вот моё предположение
den
А разве у нас и у них разные главные идут ?
и ведь усилие на педаль остаётся прежним соответственно и давление тоже?
и вообще все эти переделки я творил на отечественном автопроме там не шланги а воздушные шары
на эск я решил глобально нечего не переделывать до 120 и так тормозов мне хватает я не гоняю