Перейти к публикации

DUC

Global Moderator
  • Публикации

    14 879
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Сообщения, опубликованные пользователем DUC

  1. ну так я увижу сдесь данные "рабочей" температуры акпп ? ???

    и счего предвзятое мнение что кадиллак можно ремонтировать только у официалов? :(

     

    у коробок GM - 90-100 градусов.

     

    Не знаю с чего предвзятое мнение, что Кдаллу можно ремонтировать только у официалов.  ???

     

    Есть частные компании, которые со знанием дела сделают ремонт и капитальный ремонт АКПП и бублика. Официалы занимаются только заменой агрегата на новый либо по гарантии, либо за бешеные деньги (покупка нового агрегата) когда она заканчивается.

    с этим я согласен :)

  2. как я пойму что коробка перегревается,если я не знаю какая должна быть температура

    например некоректная работа из-за повышенной температуры , что вопрос не потеме >: >:D

     

    Ты прав, определить точно перегрев тебе будет невозможно. Это делает компьютер твоего авто: определив перегрев масла в АКПП он поставит коробку в аварийный режим (будет только одна, 4-я передача) зажжёт лампочку на панели приборов, означающую, что надо срочно подъехать на компьютерную диагностику. Сам ты ничего не сумеешь сделать чтобы исключить перегрев АКПП, это не ВАЗ. Точно определит в чем проблема только мастер по ремонту АКПП, основываясь на расшифровывании ошибок после диагностики, и на основании своего опыта.

     

    Да и вообще, кто сказал, что Кадиллак можно диагностировать и обслуживатьу себя в гараже без специального оборудования? Не слышал такого. ;D

    ну так я увижу сдесь данные "рабочей" температуры акпп ? ???

    и счего предвзятое мнение что кадиллак можно ремонтировать только у официалов? :(

     

  3. датчик абс колеса может неправиль выдавать сигнал типа машина едит 20км/ч а он считывает что 80

    отсюда проблемы

    считаите блок измеренных величин проверьте сопротивления и разъём блока абс

    возможно что блок абс придёться менять ну это последний вариант

  4. внимательней посмотри там где ты уже смотрел!замыкание на +  не всегда бывает правдой иногда нет массы

    если есть возможность считать в абс блок измереных величин , а имено коректность датчиков скорости (сопротивление и показания скорости)

    потом как работает абс ,как обычно или есть какие-то отклонения(при меньшей скорости даже если колёса не заблокированы а абс сработал)

    по ошибкам обд общей расшифровки понять сложно лучше прочесть штатным сканером и смотреть рекомендации манула и +электрик

  5. Я вчера поменял... 50 т.км. пробега. Свечи, инжектор промыл и почистил дроссельную заслонку - приговорили официалы(Кларус). Ремонтировал в Элвис авто. Сегодня катаюсь и ох..еваю. Обороты скачут, чего ни разу до сего момента не наблюдалось. А в сервис могу попасть только в четверг. И што это, други?!

    знакомый отогнал в сервис (мы вместе его туда от гоняли и забирали)  SRX-1 до этого обороты были ровными и стабильными после ряда работ проведенных у них: "обороты стали скакать как бешеные " сказали что надо заменить датчик расхода воздуха! В итоге он не стал менять через 3 дня все стало работать нормаль и ровно я х.з. что они там наделали просто хотели развести на замену!!!

    а что делали конкретно

     

×
×
  • Создать...