artbyz

Макс ламбо пощел дальше и на свой SRX приклеил огромный шильд 1.2 А вас 2.0 напрягает)))

 

Меня лично нет, хотя с 6.2 сделала дауншифт на пакет молока 2.0. Норм. "За то кадиллак, остальное значения не имеет," - отвечу я, если кто-то попробует подстебнуть на своем немецком обмылке

 

Ну с эксками все прощу, помойму все знаю что там двигатель с ведро стоит )))

А вот srx1(без шильдиков) в регионе было пару забавных историй, когда не напрягаясь уезжай от всяких 2.0-3.0 литровых мазд-субару, один меня потом догнал на светофоре и расспрашивал что за машина и что под капотом, для человека было открытием что есть такие машины в РФ.

Ты же говорил, что именно красного хотел, а тут дал слабину?))))

Я люблю яркие цвета, и самые любимые красный и голубой(аля как у вольвы голубой очень нравится)красный единственный яркий штатный цвет эски, так что тут без вариантов.

А про голубой просто интересно было как будет смотреться эск, ну и вчера пока пол дня тусил у хорошего человека который мне клеил бронепленку, заодно и синенький примерил, но понял что синий с купленымы дисками Konig, а я их специально подбирал под красный цвет машины, ну не как смотреться не будет.

Так что в этом году катаем пока так.

Синий мой. Приезжал на знакомство с клубом)

Классно смотрится! вчера пока заклеивал арки у своего в бронепленку, примеряли ради интереса синию пленочку голубой глянец, но решил пока красненьким поездить ))

Синий эск это чей? прикольный цвет!)

На первый срх покупал по вин номеру. Думаю и на второй есть

Вопрос не в скорости, а в мощностных нагрузках на двигатель, и составе топливно-воздушной смеси,которую правит тюнер. Можно и на первой скорости ехать 40 км.час, и при этом обороты будут зашкаливать. Или просто залить плохого бензина, как было у одного из клиентов с фотографии первого поста этого топика.

Я согласен что от правильной настройки многое зависит! Но все же можно ли на перепрошитом эскалейде ездить продолжительно за 200+, или же лутше не рисковать?

я думаю, если бы в стоке так горели свечи, GM бы уже не существовало

Дык в стоке 170+ стоит ограничитель

вот прочитай чья прошивка

https://www.drive2.ru/r/cadillac/639147/

Я больше чем уверен не важно кем прошит, если долго двигаться по трасе под 220, не свежий мотор может дать "течь". Я тут попробывал намедне, около 20 минут ехал 180-210. Добравшись до города обратил внимания что на холостых стали немного плавать обороты, бувально 50-100. После того как мотор остыл все пришло в норму.

Собираюсь себя отучить ездить на эске быстрее 180, это я после срх отвыкнуть не могу.

Авто у меня прошит Алексеем.

Кстати вот ещё один в Питере с похожим https://www.drive2.ru/l/7102510/

Тут вроде проблема движения долго на высоких оборотах.

Да там тетка ездила, но на тех которые я заказывал - ездил на 99 % только я , а водительский за 40 т км уже очень плохой

Значит качество гы.

Ну фиг знает!

Такие дыры к 40 тысячам...

У меня Сааб был, тоже с тканевыми родными ковриками...

К 64000 км и близко не было такого!

А у Кадиллака пока 29 тысяч пробег! Намёка на дырку нет!

Да это или каблуком или я не знаю, на пробеге 100к родные коврики были почти как новые.

Снимай моторчик и чисти его, плата управления идет вместе с ним. Его уже чистили  перед зимой. Это собственно болезнь всех срх.

Апну свое последнее сообщение. Мне очень понравился красный кузов и белый салон, вот интересно насколько дорого будет все восстановить.

Морду покрасить не дорого, лобовое если не заморачиваться оригиналом, то же можно недорогое найти, думаю тысяч в 30-40 можно уложится.

Другой вопрос что там с цепи, да и вообще большое то предстоит как раз этой машине.

Вообщем я думаю вариант не плохой, но надо ехать и смотреть

А где берёшь, и по чём если не секрет? Тоже интересно...

Если про диски имело ввиду полная реплика, ценник гдето от 60 до 80 за 4 диска. Оригинал сильно дороже, от 40к за диск.

в ноябре 2013г. брал CTS в Москве. девушка сказала, что вот только недавно стали давать новый регион 777

Ну значит в объявлении лож. Но это все проверяется легко и просто на месте.

К какому идеальному состоянию, если это б/у?

Трейд ин не даст? Так это понятно почему не даст.

Выставит он за 500 свой Кадиллак и для чего?

Можете спросить у Реверса какому, например подвеска была перебрана с заменой не только амортизаторов на оригинал но и с заменой рычагов на оригинал.

Еще раз повторюсь, все зависит от цели, которую вы приследуйте продавая автомобиль. Мне абсолютно не нужен был третий автомобиль стоящий у дома и пылящийся, я считаю что машина должна езадить, а не стоять гнить. Я захотел эскалейд, нашел то что мне нравиться, и купил, срх поставил по низу рынка по этому году и продал его, да мне жалко что за два месяца до продажи я вложил в него более 200 тысяч, но лутше пусть он ездит у друго чем стоит у меня.

Кстати по поводу 500, вон в соседней теме выставили ситик за 500, сразу покупатели нашлись. А до этого год без движения.

Вот Вам и четкий ответ на вопрос по этой машине. А то начинают тут уже цену обосновывать из-за срочности и т.д. и т.п. даже не видя машины в живую. Запомните  - бесплатный сыр только... ну сами знаете где  удачи в поиске! 

Это всего лишь гадание по фотографии, надо ехать и смотреть, а дальше уже по месту если понравиться тащить к Сергею или к Ильи, а то как циганки ей богу гадаем по фото.

Кадиллак сейчас не продается не какой, те кто хотят продать будут скидывать. Не кто не говорит что за дешего можно легко и быстро купить обслуженную машину, на это надо время и желание ездить смотреть, проверять, ждать хорошего варианта.

по фото похоже свеже востановленная, ударена по морде.

форсунок нет, фары разные, номер задний мятый.

обычно так делают, номер мятый вешают на зад, дабы внимание не заострять

 

владение 3г8мес. разве тогда давали 777 регион?

может конечно просто номера менял, но...

 

 

мутно как-то все...

Три года назад или чуть больше начали выдавать три топора в мск.

Цена 790 + наверняка еще торг  - и вы считаете это нормальная цена? Для 11-го года - это цена хлама.

Тред ин и 700 не даст. Повторюсь, смотря какая цель, как у вас что бы повисела в продаже, или быстро продать. Я выставил срх по низу рынка сразу,в близко к идеальному состоянии и продал его за неделю, не напрягаясь. Для меня было проще скинуть 100к и не париться продажей месяцами.

А состояние надо ехать и смотреть.

а цена вам не подозрительна?

А чем цена подозрительна ? помойму нормальная цена 800 за 11 год с целью именно продать. Все что дороже висит в прода же месяцами. По мне проще скинуть 50-80 и продать. Чем ждать у моря погоды.

Может кто знает, что это за машинка? И вообще, что думаете, хотя по объяве вообще ноль инфы, что-то подозрительно.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1034005467-d737/

Судя по всему покрыта чем то, или жидким стеклом или еще чем то. Выглядит очень хорошо

А что можете сказать о покупке кади не у частников, а у компаний? Есть компании, которые предлагают адекватные варианты?

Не знаю как с ситиками, но на эскалейды стоящие у компаний без слез не взглянеш

За лям с мертвыми цепями 11 года, да ну нах

cooper zeon 305/40R22

купил по случаю у друга.

взяли на Кайен, но промахнулись с размером и на Тундру не подошла.

Интересная резина, надо поизучать отзывы

Что за резю взял на лето. Сейчас то же в поиске летней резине. Диски беру от 4 эскалейда