привет!
Юзаю такой аппарат в комплектации Platinum (2008 года, 9-модельный)
за год расход на ТО и сервис 120-150 тр (это при пробеге около 20 т.км в год)
из болячек: текут трубки охлаждения АКПП (работа с материалами около 12 тр), пороги (зимой плохо закрываются) - нужна регулярная диагностика. Иногда спускают колеса по диску (из за размера колес 22 радиуса и из за не качественного хрома)
а так как и у всех: диски, колодки, различные масла и жижы,
Тырят помимо колпачков дисков еще корпуса боковых зеркал (крашенный и хромированный элемент). Отдельно не купить и нужно покупать боковое зеркало целиком - около 15 тр(
а так хороший автомобиль за эти деньги с умеренным расходом (лето 22, зима -26 л) и не очень дорогой в эксплуатации.
на пробег не смотрите - бывают ушатанные и с пробегом 45 (наблюдаю у знакомого такой аппарат), а бывают и за 100 т в идеале.
сколько ты готов в год забашлять в Эскалейд? Смотря как жил этот эск до тебя. Если его убивали, а есть и такие то хреново, если возили по Мск д
боса на заднем и ухаживали, то пох. НО в любом случае болячки есть, они не вылезают, просто есть. Они косметические в большинстве ИМХО. Плюс, всякая хром приблуда по корпусу ,если отломалосьтили сильно покоцалась и тебя это парит, то заменить бывает стоит денег причем неплохих. На днях поменял аморты и компрессор, вышло в полтос. А @ля колпаки с дисков летних от платинум стянули неделю или две назад стоят как одну треть амортов, плюс минус. Ну в кратце как-то так. Но ездить на эске это полный кайф. Пусть даже он тормозит долго в стоке, пусть он непрошитый иногда чутка тупит.,но блин это любовь. Сел в него, завел и опупенно.
