Arifrules

Ага

Поддержку - на мосфильме, сказали 10к за 2 передних. Каркас в гараже)

Я тогда запрос писал на досрочную оплату налога. Ладно, у спецов узнаю - отпишусь здесь.

Ух ты!) Неужели нахаляву?) Скоро туда везти авто чиниться, может тоже сделают) Кстати, никто не обращал внимания, что у нас спидометр до 450 км/ч разлинован. Игрался с компом, включил мили/ч и довольно улыбнулся. 280 м/ч * 1.6= ~450 км/ч ;D

Народ, а не в курсе кто-нибудь. Если до повышения ставки заплатить налог на авто - будут придираться? Знаю, что заранее заплатить можно, т.к. делал сам, но не во время, когда ставки менялись.

1380 за 2 штуки. Через ebay почти в 2 раза дешевле.

Кул, а где прошивали? И коробку и блок управления двигателем?

Скорее всего. Когда на сервисе вскрывали, там совсем уж скудненькие держатели оказались. Операция простая и того стоит.

Нет, алькантара - моветон) Валики для боковой поддержки вошью и каркас усилю, чтобы не скрипел.

У всех контор одинаковый алгоритм. Если показываете пальцем где скрипы - гуд, не показываете - умножаете ценник. В Мистер Звуке работают классные специалисты, но и цены у них в 2 раза выше рынка. Если делать полную вибро-шумоизоляцию - из салона и багажника вытаскивается всё, включая демонтаж потолка, внутренних панелей дверей, акустики итп. Снимаются штатные средства шумоизоляции (фольга/тряпки ) Прокладывается несколько слоёв композитной синтетики разного типа, клеится, сушится. Всё ставится обратно - вуаля. С пластиком - только геморрой. Хотел на цельнодеревянную поменять. Обращался в несколько контор - или цены заоблачные, или не берутся делать. С одной вроде договорился - выставили 60к. Решил, что лучше несколько позже всё дерево в салоне на что-нибудь поменяю и сиденья перешью, чтобы всё комплексно было. Скорее всего на дерево, похожее на то, которое в новые A6 ставят. Очень круто.

Новый 3.6 на то и Di, чтобы лить в него в зависимости от того, что нужно от машины. Хочешь просто вальяжно перемещаться - 92-5, погонять - 98. В рекомендации написано 95+ лить. Сам 98 всегда заливаю.

Не могу советовать то, чего не знаю. С NGK дел не имел, лишь читал тест, соответственно по модели не подскажу.

Ага. В идеале нам бы Torquemaster'овские притаранить, на ком-нибудь опробовать, эта конторка специально под GM v6/3.6 крутые свечи разработала. Хотя не факт что не ёкнут от нашего бензина, да и стоят дорого.

Небось девушка, которая там на телефоне сидит проинформировала. Она мне тоже самое рассказала сначала, при этом начала впаривать itv20 и 24. Их главный по сбыту сказал, что itv22 не возят и пока не собираются. Мож конечно что-то кардинально поменялось за последние 2 недели. На MPS народ уже тоже задолбался свечи Denso искать. Почти все мои знакомые HKS и NGK ставят.

ITV22 в Россию не возят и не собираются, инфа от официального дистрибьютора. Единственный адекватный вариант - заказывать с eBay. Идут 2-4 недели. Свечки - гуд

В меня позавчера на скорости 100 безуспешно попыталась перестроиться Приора. Если бы не моя реакция - одним дебилом на дороге было бы меньше. Учитывая, что дело было на мосту над трёшкой, где южнопортовая переходит в шарикоподшипниковскую, лететь бы ему вниз вместе со своим тазом. Аккуратнее надо быть.

Уверен, что у нас квотер на AWD пока не замеряли. Думаю 14.5-15 сек. До сотни паспортные секунды отрабатывает. (dynolicious показывает от 6.2 до 7) Надо бы конечно Г-теком замерить, но пока в руки не попадался.

Вообще я имел ввиду Гэтр, самое технологичное зло на настоящий момент) Но SRT8 надо отдать должное. Интересный автомобиль, хоть и бессмысленный, зато если 10-15к вложить - на драге неплохое подспорье более именитым машинкам.

SRT8 даже в стоке хорош, прыжок в начале - опупеть. Жаль, что после ~120 перестает активно разгоняться( Я бы даже сказал, что в Гэтре ощущения по разгону не настолько круты как в чирике. Какой-то он уж слишком...идеальный что-ли) Опять же, если говорить про сток. Чипованный + впуск-выхлоп - просто зло + по деньгам подешевле, чем jeep тюнить.

ГГ

На сайте ошибка. Не бывает HEMI с 4 клапанами на цилиндр. Один из немногих минусов двигателя.

;D Не надо его точить. Есть же 426-ой HEMI (7 л) ;D У товарища на Plymouth Hemi Cuda раритетном стоит.

На iPhone прога Dynolicious в сети раздается. Замеряет не хуже, правда настраивать - гемор.

Нет, с чеком не насилую. Позавчера загорелся. В свиблово не поеду, ибо заезжал в субботу узнавать про шумку/музыку (дороговато ) + они заканчивают работать, когда я только из офиса выезжаю. Жду ТО. ~2к откатать осталось. В Denso International написал.

Aero, соболезную. У меня примерно такая же ситуация была на прошлой тачке. На минке водитель тачки, двигающейся впереди нажал тормоз в пол, я успел среагировать, а вот задний audi 80 - нет. Думаю эффект понятен... Кстати, подскажите кто-нибудь, может с чеком подкатить еще в какой-нибудь сервис кроме Тринити, а-то я езжу-езжу, а двигло может пока клина потихоньку ждёт...