schkodskih

Дааа... пацаны вы че девчонка только зарегистрировалась - так мало того что вы ее уже раздели так еще и на футбол теперь затащить пытаетесь?!

Это что ж у вас твориться-то будет ближайшие пару лет на дорогах? http://svpressa.ru/society/article/39361/

ну у нас-то когда не лето (машин мало, а в некоторых направления ваще нет подолгу!) в крае вообще милое дело ездить есть тут тааакие дороги, о которых и местные не все знают! у меня москвичка одна знакомая там на джиэле 550-м больше 200 вваливает еще и с мамой по громкой связи умудряется обсуждать что в мЕтро купить.. а обгон справа вообще святое дело, с этой долбаной модой переться в левом ряду при свободном правом со скоростью 70-130 в зеркало не смотря, а если смотря то видимо принципиально еще и не перестраиваясь

рычаги там здоровые такие в ходовой, где шаровая и сайлентблоки сидят

Borbet, спасибо за исчерпывающий ответ.

Полегчало Спасибо) Если честно, то удивлен что на форуме меня первого озадачил этот вопрос. - 250 я не езжу, на седане и то максимум 220 и недолго, но тем не менее предпочитаю чтобы максималка авто была ограничена очком адекватным восприятием совокупности: своих водительских способностей, эмоционального состояния, качества дорожного покрытия, обстановки на дороге (видимость, полное отсутствие возможности появления помех и тд и тп) и тех.состояния автомобиля (в том числе и его способности оттормаживаться с высокой скорости) - теперь пугает следующее: если отключить ошейник реально, а вдруг трансмиссия просто не рассчитана более высокие скорости и после пары поездок тупо все сломается? - насчет расхода - как гласит народная мудрость: расхода бояться - на каком-нить хундай акценте езить!!! поймите правильно - я хочу перед покупкой авто заблаговременно узнать все что можно, дабы не сидеть тут потом как некоторые (не буду показывать пальцем) и ныть что купил машину а она г...но. теперь небольшой офф - лазил на форуме поршей изучая кайены, инфы мало, но понравилось что после одного инцидента, дилер ввел в обязалово манагеров читать форум... http://porschec.ru/showthread.php?t=1855&page=2 начинается отсюда и еще 2 стр..

Ну насчет преступления это ты погорячился конечно.. я вообще не понимаю что в этих иксах люди находят.. бумера чтоль пересмотрелись??

подписываюсь!!!!! вот лучше бы обнадежили, сказали что ограничитель можно снять, отключить, перепрограммировать... и зачем тогда на корабль самолетные движки ставить если он ходить должен а не летать чую придется целиться на турбовый кайен на мешалке я для такого кайфа преобрел мерен w216 CL, хотя сам согласен в одном, что 6.2 литра и 409 кобыл если они есть то они должны ощущаться не только в расходе топлива. Ты не пробывал перепрограммировать двигло и коробку через POWER программатор? Если хочешь могу дать телефон парня который может тебе такой подогнать. Да я его еще не купил!!! к лету собираюсь, просто начал много всего читать везде, и тут такое.. сначала не сильно внимание обратил, а щас вот конкретно призадумался.. поэтому и интересуюсь - реально вообще ошейник снять или нет..

подписываюсь!!!!! вот лучше бы обнадежили, сказали что ограничитель можно снять, отключить, перепрограммировать... и зачем тогда на корабль самолетные движки ставить если он ходить должен а не летать чую придется целиться на турбовый кайен на мешалке

Какое еще шашечное вождение Я 2 раза в неделю стабильно езжу по идеально ровной трассе почти пустой общей протяженностью 300км, с небольшими закруглениями (их поворотами-то не назовешь) и от 160 только начинаешь ощущать что едешь. раз в год - дальняк 6-7 тыс км.. разумеется не для города и маневрирования, но на какой х... тогда нужен столь прущий аппарат? если не можешь топнуть при желании на прямой от души

Сильно возмутила максималка Эскалады - 170 км.ч., кто-нить перепрошивал (ну снимал как-нить этот ограничитель или нет) А то я его в этом году запланировал уже заиметь, а тут совсем перехотел сразу... как-то уж совсем до безобразия обидно имея такое двигло под капотом и динамику меньше 7сек до сотни смотреть как какая-нить пердящая приора так вот просто проедет мимо и все кстати статейка вот Эска против Q7, позиция автора больно какая-то двуликая.. но забавно он там ку7водов обос обрисовал http://media.club4x4.ru/984-audi-q7-protiv-cadillac-escalade.html

Температуру не найдешь, производитель не счел нужным озадачивать владельца этой инфой номера расходников если не забуду завтра закину тебе в личку

Блин... мне уже читать больно эти темы ну что так возиться долго с этими шильдами?? скинулись-заказали-прилепили.. делов-то.

Масло - сизый дым со специфическим запахом, черный - это слишком богатая бензином смесь, как говорится "льет". после простоя машины это нормальное явление, и должно пройти ч-з несколько минут (у меня проходит секунд ч-з 30-40) после пуска.

http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=12.250 ответ №569

А что за прикол с Н2О-гибрид??

Разочарование одно - перегорела маленькая лампочка в передней блок-фаре (габаритка) а замена стоит 3000 при цене лампочки 5 рублей. Потому как надо снимать бампер и фару А в остальном машина реально нравится, но к лету планирую менять. Хорошая машина, продавать жалко, но дольше 2-х лет на авто не езжу. Сейчас пробег 51 тысяча. Бампер снимается не так тяжело как может показаться (да и полностью его снимать и не нужно)- сам менял лампочки летом. Практически все нужные крепления - клипсы. Снимал без опыта, сам, на разборку ушел час, на сборку 30 мин. Решился на подвиг после того как супермудрые мастера объявили сию работу оч ответственной, дорогостоящей и требующей кучу времени и тд и тп ;D

Отпишусь как владелец 1-го CTS 2003г.в... Езжу 3-й год. брал с пробегом 40тыс, сейчас 125тыс.км. из дальних поездок: Лаар(герм)-краснодар около 3000км (покупка и перегон домой) краснодар-волгоград-саратов-уфа-челябинск-курган-екатеринбург-пермь-москва-краснодар уже не помню сколько там было, порядка 8000км краснодар-саратов-сызрань-краснодар тоже около 3000 км за все эти путешествия - только замена аккумулятора в москве (сдох родной) движок 3.2 на мешалке - оч радует до сих пор. расход трасса 9-13л\100км, город 13-15л,и рвет ппц сцуко!!! на автомате по ходу побольше будет. на коробке менял только сальник кулисы (230руб!!!), на движке - ГРМ+ролики+свечи (межсервисный интервал по грм и свечам тоже очень поднимает настроение - 120000км, цены не помню, все около 20тыр). ходовка терпит многое, можно сказать все - менял только резинки спереди и сзади. железо типа шаровых, наконечников, и стоек - еще родное, пока ничего не стучит. из электрики - несколько раз были незначительные глюки - то тахометр не включился, то бак уровень не показывал - прошли после перезапуска двигателя. временами глючит датчик присутствия пассажира - загорается ошибка эйрбэгов (узнал что это брак явившийся причиной отзыва и успокоился). Если что еще будет интересно по 1-му ситику пиши- отвечу.

С 2011 года Россия и Беларусь стали таможенным союзом - Беларусь должна была поднять ввозную пошлину до размера российской. Я не нашел еще информацию о новых размерах ввозных пошлин для беларусов - вопрос - когда ты ввез Эску - в 2010-м или 2011-м На таможенных сайтах РФ и РБ полное отсутствие актуальной инфы.

Эххх... Не те б..я заводы наши перевезли...

Топ - 10 гей-каров : http://auto.mail.ru/article.html?id=33368

1 галлон=3,79л! точно не в галлонах

Реклама Рено P.S. вспомнилась дискуссия с Рэдом насчет способностей французов в автомобилестроении и тем что в ролике ;D сюда же решил закинуть - в европе до сих пор (!!!) продают новые (без пробега 8-го года) Ситиэс-1...... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bzjata3wk3zn

Это кадила обиделся на надпись "Продаю" на заднем стекле ;D

"Кадиллак- рекордс" http://vkontakte.ru/video13239985_158844348?hd=0&t= Это история о кадиллаках, рок-н-ролле, чикагском блюзе и самом Чикаго в 1950-ых годах. «Кадиллак Рекордс» прослеживает захватывающие и бурные жизни таких музыкальных легенд США,как Мадди Уотерс, Леонард Чезз, Литтл Уолтер, Хоулин Уолф, Этта Джеймс, Чак Берри, Вилли Диксон и The Rolling Stones.