schkodskih

тока это, я его удалю пожалуй минут чз 15 ок? а то мало ли что..

 

ахтунг!!!! гайцы на форуме?? :D

нееее - бмвшники!!! я тут всякое про них пишу - а они все впечатлительные такие, возьмут заполнят форму и файлик приложат, отошлют, а я потом отдувайся.

тока это, я его удалю пожалуй минут чз 15 ок? а то мало ли что..

лови. отдельный пардон за звук - так регистратор его записывает, жуткая какафония.

в общем - остановка, газ в пол, капот влево чуть ушёл это была пробуксовка передних колёс, системы не отключал придушили чутка они на старте. потом набрал 220, потом сбросил обогнал семёрку, потом 200, потом конец видоса - впоявилась встречка и я сбросил и больше не баловался.

 

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dVJQyTPQoHU

 

так это скриншот был, щас видос будет - уже пишет 90% обработано.

 

 

 

 

"знаю я есть края, ты пойди, поищи-ка, попробуй" (с) есть одно местечко (эт я так чисто подразнить) так вот, там после рыбалки уху делаешь, а потрошки рыбьи вдоль бережка раскинешь, а вечером как стемнеет - идёшь и собираешь раков в котелок прям на бережку. 

Вот нигодяй у вас в Краснодаре дааа много таких мест. Кстати интересно, потрошки на берегу...прям на воздухе или мелководье.. типа сантиметр. Чтобы душок в воду шел?

это не в краснодаре - это на урале. потрошки - сантиметров 15-30 от уреза воды раскидываю.

там не так всё динамично как ты ждёшь едет просто машина и всё. просмотрел сам - не поверил бы что там двушка есть. уже  несколько минут наблюдаю вот эту картину

регистр запись не затёр, щас загружу отрежу лишнее и дам.

ээ... в этом году в марте. руль не дрожал - ради этого несолько балансировок делал пока не добился. да я вообще в принципе частенько так шалю могу порыться если регистратор не затёр ещё - сегодняшние 220 выложить, тока придётся верить на слово - регистратор спидометр ессно не покажет.. дороги - в ростовской области и у нас в крае знаю хорошие пустые прямые

"знаю я есть края, ты пойди, поищи-ка, попробуй" (с) есть одно местечко (эт я так чисто подразнить) так вот, там после рыбалки уху делаешь, а потрошки рыбьи вдоль бережка раскинешь, а вечером как стемнеет - идёшь и собираешь раков в котелок прям на бережку. 

А кто сколько максимум на эскаладе выжимал?

пока тока так.

бентли конти и астон - это как эск и чирок срт) разные машины с разными целями. я их по крайней мере в голове у себя расставил совершенно в разные категории. бентли - это кожа с ручной стёжкой и шкурки молодых ягнят особой породы, астон - это V12 с правильными 3 педалями и очень шкодливым расположением ручника под левую руку - чего в конти ты не добьёшься ни за какие деньги. факт) итог по шкодских - бентли тачан для пафосных девочек с силиконом в сиськах и гелем в губах, астон - для неинвалидных пацанов готовых работать всеми руками и ногами что есть.

астон в первую очередь спорткар, с четырёхдверным купе в линейке, а эти - олигарховозы с флагманами в виде оч дорогих больших седанов, бентли думаю сами не ожидали что их купешка так выстрелит на рынке и перекроет флагманские модели.

Владимир, а когда мы встретимся-то? езжу недонастроенный,  темы про большой расход вот читаю...

ну в штатах новый ситик в топе стоит как базовый эскалэйд новый. Поэтому сравнивать цену нового ситика и морально старого эскалэйда не корректно.

А вообще конечно 2,7млн за 2.0Т это очень много.....было бы адекватно за эти деньги V-sport с 3.6ТТ

ну хз.. по мне щас так чем новее и моднее - тем всё хуже и хуже. я какбэ оцениваю качество и количество машины и соотношение к кучке кэша на которые их меняют. и вот ответь сам себе - ну допустим москва-байкал, на чём добраться туда и вернуться больше шансы? на новом ситике или морально устаревшем эскалейде? это машины они просто должны доставлять тебя без знакомства с эвакуатором из пункта А в Б, и видимо это уже моё имхо - чем меньше за это заплатишь и комфортнее они это сделают - тем лучше.

Бентли кому конкурент?

роллсу

хочу северное сияние с детства посмотреть

мне самые нижние понравились.

видел его у дилера живьём вчера. первый брошенный взгляд, мысль "о, уже два АТСа стоЯт..", потом увидел табличку - ситиэс, потом ценник 2740, обошёл, глянул на жопу, шильд 2.0Т.. а ведь за 2,7 можно нынче идти в кассу и оплачивать эскалэйда.

в общем, горячо мною любимый производитель сделал уверенный шаг от "много качественной машины за вменяемые деньги + бонусом индивидуальность" в сторону хочу стать беэмве "будем теперь как все лепить однообразные каталки с остатками индивидуальности ценник ломить и станем богатыми ещё быстрее".

итог - когда продам эска, для жизни возьму ТЛК76, для души - если в крыму таки сделают особую эконом зону, там пропишусь и  притащу слегка б.у. 6-литровый астон на мешалке. и буду тут поливать ядом превратившийся в бмв когда-то любимый кадик.

спс за мануал, убедился лишний раз в гениальности бмвшников

я следуя своей глупой логике искал эти советы в разделе "аварийная буксировка" и уж никак не мог предположить их наличие в разделах "вождение" и "управление". для особо неврубчивых повторяю 3-й раз - мануала на бумаге в машине не было. был в электронном виде на мониторе панели который угасал каждые 3 минуты.

зы. интересная приспособа - я думал там у вас педальный генератор какой-нить, покрутил педальки- выработал электричество- передача переключилась.. надо подкинуть им идейку кстати, а то приспособа какая-то невысокотехнологичная, недостойно...

Сколько такой стОит?)

И как дует?

стоимость нового от 12000 до 350000( это не ошибка)

Мой едет точно 45км.

так а что с ним делать-то? далеко ведь не уедешь верно? детей учить кататься? но почему тогда их не для этого многие покупают? почему нормальный полноразмерный моц не взять? я какбэ не язвлю - искренне не понимаю..

какая может быть приспособа хитрая - я не знаю и знать не хочу, я не являюсь и не собираюсь становиться владельцем подобных авто. мне камрад позвонил и попросил если я рядом его прикурить. я был рядом. никакого комплекта инструментов у него не было. в мануале ни-че-го об этом не сказано кроме как "обратитесь в авторизованный сервис бмв" обратились по телефону, дилер пояснил что да, никак не снять, зовите эвакуатор. вызвали. потом опять позвонили и спросили как грузить - тележкой с колёсиками говорит. камрад плакал и смеялся, я сначала злорадствовал но недолго.

ни про какую приспособу и речи не было. джойстик - не имеет фиксированного положения, ткнул в драйв-подал питание-драйв включился. нет питания-нет переключения.

за бмвшников - WWZ - живой пример: стс у него вроде был? нормально адекватно человек общался, помню. но как-то всёже корону на голове бэхи выращивают и на критику авто этой марки человек начинает реагировать как на личное оскорбление. как и на обгон на трассе и многое другое. полагаю что бэха имеет скрытую функцию захвата мозга владельца - сродни той что применяет эппл в ойфонах

вдогоношное:

в период (неоднократного уже) ожиданья эвакуатора, владельцем (прошу заметить этот важный момент) была рождена шутка "пробег на одометре БМВ как правило равен пробегу проеханному на эвакуаторе" 

очень жестко Слава...свои ведь все таки-человек может просто не знать об этом

Резо, не думаю, чтобы за час (как минимум) ожидания эвакуатора в голову не смогла вползти мысль о снятии с паркинга человеческим способом .

Но жестковато, согласен, хотя и сам пост (на который дан ответ)глуповат для вменяемого человека...

нука поделись, какже штатно снимается коробка с паркинга?

мануал в вашей гениальной машине зашит в боркомпьтер (я уж промолчу про истинно мазохистское удобство навигации по нему), ч-з минуты 3-4 юзанья отрубалось всё - ибо сел акк. несмотря на это - все пункты по аварийной эвакуации были найдены и прочитаны и нихрена там по делу не было сказано - ибо мануал писан в стиле "если чо-та сломалось - обратитесь на станцию"  или "буксирование не допускается" (ага - а то мы и не знали).

был сделан звонок к дилеру коим и было сказано что никакого снятия с паркинга на сей замечательной коробке при севшем акке не предусмотрено.

и полегче там на поворотах, я смотрю владение бмв внатуре взбычивает людей на памяти моей бывших весьма вроде адекватными.

вот ну на кой мне знать вообще что определённую машину надо грузить определённым эвакуатором? ещё и машина не моя

даже не конкретно в немцах дело, а вообще в этой дебильной тенденции компьютеризации машин.

надоело это всё уже - я вообще считаю что владелец машины не должен знать что такое эвакуатор.

на первом ситике нет ключа с кнопками - ключ отдельно, брелок отдельно. 2 комплекта, сзади на брелке посмотри кстати, должна стоять цифра 1 или 2 - номер брелка. блоки менять не надо, берёшь комплект ключ-брелок и прошиваешь их у дилера под свой авто. номера комплектов - это какбы номера водительских настроек, то есть открывая ключом номер один -  зеркала, вод сиденье, климат и магнитола настраиваются под настройки водителя номер один, открывая ключом номер 2 - соответственно под настройки второго водителя (босс-водитель, муж-жена и пр)