schkodskih

уже практически дело чести подобрать бескаркас который будет удовлетворять) оригинал каркас вроде только?

Сочувствую. Имею сказать только "это-кадиллак". Увы.

один обосрался и все засранцы штоль?? я вот вчера с мужичком общался - так он 3-ю кадилу на протяжении 7 лет имеет, на каждой машине пробег от 100 до 200 тыс км, из траблов только на одном эске после жесткой поздки в горы на охоту аморты передние поменял.. а то что дилеры ***ки.. так эт все знают.

все просто - ситик  с 8-го года - покупашке неинтересен. эск - с 7-го и ожидается новый - поэтому падение спроса оправдано. срх - самый свежак, плюс кроссовер - оч популярная ниша в рынке - поэтому плюс))) кстати, Вадо, как твой - стоит брать срх нет?? девчонка знакомая одна прям нацелилась конкретно.. все вопросами заваливвает..

вот кстати насчет креплений щеток... поставил бескаркасный бош.. в режиме с паузой - все ок, в постоянном режиме - дворники начинает (не знаю даже какое слово употребить) телепать как-то, рывками работают короче, прыгают во время движения. крепление - крюк. позже в магазине обратил внимание (именно на бош) на креплении цифры - от 15 до 27, на всех щетках разные (не длина щетки!! именно на самом крепеже)  завис на полчаса у прилавка, изучая весь ассортимент - так ничего и не понял. думал ширина крепежа разная- нифига, как ни крутил - разницы не заметил((  что за хрень?? именно у бош бескаркасного. на чемпионах, валео и тп - ничего подобного нет.. ситуация натолкнула на мысль что щетки сидят неплотно - пошатал - так и есть на креплении чуть люфтует - что видимо и дает эффект неровного движения во время работы... а вообще при всей моей симпатии к бескаркасникам - опыт эксплуатации склоняет к выбору все же каркасных.. и чистят лучше и живут дольше.. обидно как-то(

да финя ваще ни о очем - ни в хозяйстве, нигде в другом месте. чисто пошлятина.

Едет достойно, ломается редко. Для молодежи вполне авта.

37 купе я своим старым ситиком 3,2 рвал под самарой как тузик грелку - нифига не едет. причем грязно насмехался над ним- пропускал вперед и снова рвал. разве что попу в окно не показывал. кстати ходят слухи что дизайн нового куикса разрабатаывал тот же фукусимский дизайнер который придумал жука- ниссана и вот это чудо - http://img.autoweek.ru/images/catalog/gallery/chery/QQ6/chery-QQ6-2006-sedan-3611109027_600.jpg

да финя ваще ни о очем - ни в хозяйстве, нигде в другом месте. чисто пошлятина.

ЦСР представил три сценария смены власти

 

Нынешняя власть не устраивает граждан, но легитимно, через выборы, сменить ее невозможно — такое настроение в обществе зафиксировал Центр стратегических разработок

 

Спад протестной активности — временное явление: рост недоверия к власти и раздражения президентом Владимиром Путиным ощутим во всех слоях российского общества, показали итоги масштабного социопсихологического исследования, проведенного осенью Центром стратегических разработок (ЦСР) по заказу Комитета гражданских инициатив (КГИ) Алексея Кудрина. Это уже третье подобное исследование (см. врез). Политическая реакция может на какое-то время затормозить проявления политического активизма, но не сдвиги в массовых установках населения, констатирует ЦСР.

 

По мнению респондентов во всех социальных группах, за годы правления Путина не было достигнуто никаких значимых результатов — только повторяющиеся обещания.

 

Нарастить рейтинг Путина пиар-методами почти невозможно, тем более что интернет становится основным источником информации, а средний класс потерян для телепропаганды, пишет ЦСР. Недоверие растет и к другим институтам власти, а также к «Единой России». Но и оппозиция доверием не пользуется: нет четких программ, понятной повестки. Эксперты ожидают размежевания идейных позиций протестующих и нового усиления движения на более развитой политической основе.

 

Эффект от выборов Координационного совета оппозиции будет проанализирован в будущих исследованиях, пока судить о нем рано, передает представитель ЦСР мнение докладчиков.

 

В обществе растет убеждение, что сменить власть легитимным путем невозможно — институт выборов дискредитирован, продолжает ЦСР: в большинстве фокус-групп респонденты сами говорили о возможности и желательности революции, еще весной такого не было. Но вооруженный мятеж

маловероятен, и остается три сценария.

 

Самый реалистичный сценарий — массовое гражданское неповиновение, чем-либо спровоцированное, его последствия непредсказуемы.

 

Второй сценарий — добровольное самообновление власти. Это не обязательно уход президента, возможна и замена непопулярного премьера Дмитрия Медведева.

 

Третий — стремительная деградация населения, вымирание нации; это путь, по которому ведет страну нынешнее руководство страны, заключают эксперты ЦСР.

 

Доклад не будет специально передаваться руководству страны, но оно наверняка с ним ознакомится, сказал «Ведомостям» президент ЦСР Михаил Дмитриев. Когда и в какой форме начнется новый виток протестов, Дмитриев предсказать не берется, но полагает, что спусковым механизмом для новой вспышки протестной активности может стать ухудшение экономической ситуации. Для кудринского КГИ выводы доклада — неверие граждан в легитимный путь смены власти — означают нежелательность создания партии, считает Дмитриев.

 

«Чтобы предотвратить негативный сценарий, КГИ следует продолжать содействовать выработке более адекватной политики, взаимодействию власти и общества и смене неэффективных кадров во власти», — делает вывод из доклада Кудрин.

 

Социальный взрыв — вероятный сценарий при отсутствии клапанов для стравливания недовольства, считает лидер «Яблока» Сергей Митрохин, но люди будут не проводить акции гражданского неповиновения, а бунтовать — просто выходить и громить местную администрацию.

 

Акции неповиновения маловероятны, соглашается и член Координационного совета оппозиции Сергей Давидис: общество еще мало раскачано, у протестного движения сейчас два пути — усиление агитации и партийное строительство.

 

Опираясь на социологические опросы, можно лишь констатировать, что страна вышла из большого электорального цикла и есть тенденция к политической демобилизации и стабилизации рейтингов власти, считает руководитель Института социально-экономических и политических исследований (мозгового центра Общероссийского народного фронта) Дмитрий Бадовский, дальнейшее развитие событий во многом зависит от глобальной политико-экономической ситуации. При неблагоприятном сценарии средний класс может осознать, что надо больше работать и поддерживать власть, уверен он.

 

Внутри митингового движения наблюдаются деструктивные тенденции, так что оснований для беспокойства нет, уверен чиновник Кремля.

 

http://www.vedomosti.ru/politics/news/5329881/tri_scenariya_smeny_vlasti

Озадачился))) надо себе что-нить такое замутить - из пробок прорываться))

ага... приятная.. только вот это вот "от" 3,400 на живой машине в салоне превращается в 5. по мильону за каждый литр двигателя получается у агличан и немцев. вот не пожалей времени - заедь в лэнд-ровер, в мерседес, в порш, и так далее. сядь с манагером, и собери себе машину - очень удивишься разнице в цифрах..

Ну эт да. Хотя у Срикса тоже накрутки ок. Нави + 150, люк  + 87

это западло)) ну на срх хоть предлагают навигашку, а на эск только писи-кар самому лепить или несуразную эпидерсию на лобовик с проводами, присоской и картами навител((

 

Кто эти люди? Полистал их страницу во контакте, это же адъ :o и 80 тыс участнегов

это новое поколение блин.. :-X

ага... приятная.. только вот это вот "от" 3,400 на живой машине в салоне превращается в 5. по мильону за каждый литр двигателя получается у агличан и немцев. вот не пожалей времени - заедь в лэнд-ровер, в мерседес, в порш, и так далее. сядь с манагером, и собери себе машину - очень удивишься разнице в цифрах..

BPAN - Клуб для любилей авто без пружин или почти без них! http://bezposadki.moy.su/

мДа, никогда этого не понимал...

я хотел почитать форум у них, но обломался - там 2 темы кажись всего с 3 сообщениями, одно из них - ну че пойдем в CS поиграем?  ;D а по поводу несоизмеримости цены-качества эски - согласен. только пожалуй в другую сторону - такую здоровую мощную и приятную внутри тачилу за 3 мульта найти не вариант)

ты что вообще говоришь такое!!! :o это святое!!! пы. сы. особые перцы вообще без пружин ездят)

Не, ну про без пружин вообще не верю ;D

BPAN©

Photography

 

BPAN - Клуб для любилей авто без пружин или почти без них! http://bezposadki.moy.su/

ты что вообще говоришь такое!!! :o это святое!!! пы. сы. особые перцы вообще без пружин ездят)

Зы дочитал до слов " элитных автомобилей cts и srx" и понял, что зря потратил время

ты смотри это... если вдруг в крае у нас будешь- не вздумай ляпнуть адыгейцу какому-нить на СРХ что у него машина не элитная. зарэжут сразу нах.. и не посмотрят что крутой москвич

году

Cadillac Escalade занял 1-е место в своем сегменте в рейтинге IQS, проводимом компанией J.D. Power в 2011 году

 

Детройт. По результатам оценки первоначального качества (Initial Quality Study, IQS), проводимой американской компанией J.D. Power and Associates в 2011 году, Cadillac вошел в первую десятку самых качественных новых автомобилей (9 место в общем зачете производителей), а его марка Escalade была признана лучшей в сегменте полноразмерных внедорожников и кроссоверов премиум–класса. Второй год подряд Escalade признается самым высококачественным автомобилем в данном сегменте.

 

«Лидерство в своем сегменте марки Escalade демонстрирует ответственность Cadillac перед своими покупателями, — заявил Дон Батлер (Don Butler), Вице–президент Cadillac по маркетингу. — В данный момент мы стремимся достичь наилучшего качества автомобилей Cadillac во всех сегментах».

 

Рейтинг IGS основан на данных опроса более 73000 покупателей и арендаторов автомобилей (2011 года выпуска), проводимого через 90 дней после покупки. Опрос состоит из 228 пунктов, разработанных с целью оперативного информирования производителей о проблемах, возникающих у владельцев новых автомобилей, для выявления их причин и внесения необходимых исправлений.

Cadillac продолжает набирать обороты на рынке, показывая в последние 16 месяцев непрерывный рост продаж в США. Успехи Cadillac обусловлены неуклонно строгими требованиями, предъявляемыми к линейке внедорожников премиум–класса, семейству элитных автомобилей CTS и SRX .

Прошить-не совсем правильное понятие.Шьют чип-тюнеры,загоняя чужие прошивки и вытирают руки. Мы занимаемся настройкой двигателя и коробки.Всё индивидуально и надо обговаривать и готовиться заранее,после чего начинается работа и подгонка под наиболее желаемое.Буду в Москве в ноябре,но там из-за пробок, работать приходится дольше обычного и ехать туда специально тем более не стоит.

я в ноябре тоже планирую быть в москве - может у нас получится попасть туда в одни даты?

В краснодаре не наберется достаточно кадиллаков чтобы вам для нас сюда приехать. поэтому и предложил москву.

ГБО блин поставьте...

штатам дизель точно не нужен - кончается горючка, войну замутили в нефтедобывающей стране - и дальше живут спокойно. делов-то.

корневой не буду смотреть)) ибо я так полагаю что хозяева джи-эма живут на сегодняшний день лучше меня) и что там у них в карманах убавится или прибавится меня мало волнует. я если честно вообще за то чтоб все на лошадей пересели и на мечах махаться опять начали пошли они все эти корпорации со своей лапшой куда подальше. как машина кадик меня на сегодняшний день устраивает и выглядит более привлекательным в сравнении с другими.

короче- убедить коробку втыкать пониженную по нажатию тормоза. при сбросе газа - пусть висит на повышенной пока тормоз не нажал.  вообще мелькнула мысля - у эска ручной режим коробаса висит на рычаге неудобно. вот бы провода от + и - КПП перекинуть на руль вместо громкости или плюса и минуса круиза на руле, или вверх-низ радиостанций? было б веселей.

Меня больше улыбает дизельный кадила как возможно и десятки тыс потенциальных покупателей по всему миру.

а меня не улыбают десятки тыс покупателей, тогда кадила в Х-5 превратится. меня улыбает когда я пошел мусор выбрасывать, а у эска 5 пацанов лет по 10 крутятся на мобильники фоткают и кричат: " нифига се тачка!! фару, фару сфоткай!! и отсюда где я стою тоже сфоткай!! ого, смотри колеса!! колеса сфоткай!!! подхожу - пацаны, ну че закончили? они - а это ваша машина? ну да. круууто!!! вот бы мне такую когда вырасту!!" едешь потом и полчаса улыбаешься)

как цитировать без оверквотинга!?! :-X

А вот манагеров жиэм это не улыбает. См корневой пост. Ну и пацанам с мобильниками для пофотаться без разницы какое там двигло.

ты только себя читаешь? я же написал - кади с дизелем будет как Х-5. то есть распространен, ширпотребен, и в результате ничем не примечателен. зри в корень

Меня больше улыбает дизельный кадила как возможно и десятки тыс потенциальных покупателей по всему миру.

а меня не улыбают десятки тыс покупателей, тогда кадила в Х-5 превратится. меня улыбает когда я пошел мусор выбрасывать, а у эска 5 пацанов лет по 10 крутятся на мобильники фоткают и кричат: " нифига се тачка!! фару, фару сфоткай!! и отсюда где я стою тоже сфоткай!! ого, смотри колеса!! колеса сфоткай!!! подхожу - пацаны, ну че закончили? они - а это ваша машина? ну да. круууто!!! вот бы мне такую когда вырасту!!" едешь потом и полчаса улыбаешься)

как цитировать без оверквотинга!?! :-X

А порш с дизелем каково?

Смешно! 

А бмв, а аудь?

Маркетинг. В угоду клиентам! Экономным семьям и немецким старпёрам...

Сейчас такие дизеля делают, и не поймешь, что это дизель,пока не придавишь тапочку

Да всё поймёшь, когда рядом с ним станешь, когда он на холостых попукивает! К тому же в салонах при продаже указывают тип мотора на ценниках! 

А дизели победившие на ле-мане смешно?

пох на леман. знаешь что смешно? в том году когда на антаре езил, сосед взял диско-4 за 3200 кажись. и вот ночью неожиданно давануло -5. и он 3 дня потом на такси на работу ездил пока не оттаял.