schkodskih

во озадачил старого... щас пойду сфоткаю..

не, ни разводов ничего. она вроде с антибактериальным составом даже каким-то пахнет приятно.. я ее еще и вместо салфетки для монитора пользую потому как следов не оставляет. не прям как лизуны, просто напоминает их.

эпизодически всплывают в памяти еще кой какие мелочи как издевался над машиной)

-снял нижнюю губу с переднего бампера и этот вот нарост под номер.

-еще такой вот лайфхак могу порекомедовать - в мЕтро в отделе всякой ерунды для компов продается такая хрень зеленая - напоминает по консистенции "лизунов" для детей, хрень эта для чистки клавиатуры - офигительно ей в салоне пыль  и загрязнения из труднодоступных мест убирать - кнопки на консоли, из-под кнопок стеклоподъемников, дефлекторов, стыков пластика и всяческого декора, решеток колонок, мусор из подстаканников, мусор из швов в сиденьях и тд.

иногда развлекаю ся этим в пробках или передаю задним пассажирам. стоит та хрень толи 200 толи 300 рублей. одну уже изничтожил от светло зеленого до коричневого цвета.

ну и пару фоток из последних

совсем забыл, так уже привычно это стало))) автозапуск с телефона от Cadillac Exclusive)

нормальная тема - летел вот из Праги в этот НГ, приземлились - позвонил "Кабану" - приехал на стоянку в прогретую машину!!!)

трубки и бензопроводы всякие - 4 по ходу все же.

 

Замечу, что трубки(точнее трубку) топливные штатные задеть практически невозможно ни как.Ну это так ,канечно там и без них есть ещё чего прикрыть.

комплектом защита шла - и эта часть так и называлась. а по сути - лучше бы они защиту бака сделали - ее нет, а у нас в горах камни острые - пробить легко. хотя я на эске в такие места и не суюсь, но все же..

Видела один первый эскалэйд в районе Парка победы, это не твой?

 

А где в Москве есть Йошкар-Ола

тише ты! не знаешь географию совсем! молчи и улыбайся, это же девушка!)

Прошивки... СпецД мне кажется крестится уже когда видит мой номер на экране)

изначально - снят ошейник, потом много доводок. последняя удачная получилась вполне) особенно по коробке)

на панели слева посадил валентина первого для воплей о камерах и радарах. берет реально дальше чем все те что юзал до него. стрелку не видит, но у нас их особо и нет.

ну и особо шиза тюненха посетила меня прошедшей осенью:

- cold air intake gm perfomance после долгих мучений таки был установлен (заказал на 7-8-й год выпуска, так и не могу понять что творилось в моей голове тогда что я просрал столь важный параметр)

-выпуск corsa sport до сих пор снится в кошмарных снах парням из "доктор выхлоп" ибо звук не нравился и каты вырезали-ставили на место поочередно, пока я не насладился этим мазохизмом вкрай.

- диодная оптика

- и.... 380мм диаметровый

шестьперед-шестьзад поршневой стоптечь что тут у нас рекламит Дмитрий. отзыв по нему - дам в личку по запросу.

 

 

сан - затянись пленкой, покрась детали пострадавшие может предварительно. у меня в пленке:

- низ по кругу до хромяшек на дверях включая хром подножек(от пескоструя) кстати эта пленка что снизу по бокам вся коцаная теперь - тележками у ТЦ.

 

- стойки лба (ветки чтоб не царапались)

 

-морда (от камней)

 

-бампер задний (если в кусты сдал на природе)

 

- кантики дверей и ручки дверные (бывает открываешь дверь где тесно и можно коснуться чего-нить),

 

- зеркала (от газелей и камней - газели снес разок зеркало модное с поворотником в щепки просто,а моему пофиг- пленка только поцарапалась))) 

 

- и даже крыша с люком!! мойщики не всегда (вернее никогда) ее хорошо не протирают, а крыше достается больше всех - града, птичьих какашек, смола всякая с деревьев капает и так далее.

 

- передний и задний гербы - ибо хотели  зацвести и потемнеть от воды.

 

- надо будет стопы еще залепить - мутнеть стекла начали.

 

Едем дальше)

22-й радиус в скором времени сменил на 20-й, жестковато, и вообще - после влета в яму  на ситиэсе на 20-х колесах я количество резины на диске стал воспринимать как некий пропорциональный коэффициент интеллекта владельца.

 

Да и заводская резина меня не устраивала - не верю в эти всевозможные универсальные варианты типа телефон+компьютер=смартфонайфон (ни тел ни комп по факту), или джип+седан=кроссовер (не едет ни по дороге как седан ни вне ее как джип), считаю что резина для грязи+снега+воды+асфальта=всесезонка  - как правило нормально не работает ни на одном из упомянутых покрытий. в чем и убедился на примере стоковых бриджей.

  взял на зиму нокиан хакку 7 шиповку 275/55/20, на лето тойо проксес ст2 305/50/20.

тойо планирую поменять на йокогаму параду спек икс - 275/55  ибо тойя "всплывает" на воде и чуть цепляет защиту. а у других производителей скоростного индекса до 240 км.ч.в этом размере на нашем рынке не нашел, хотя с радостью бы поставил пирелли там какойнить П-зеро-неро-блаблабла)

 

потом была установка car pc с центрофузой в юникаре, сделали все оч аккуратно - не придерешься, а вот само железо и софт оставляет желать лучшего. но видео в движении работает, навигация тоже, с оговоркой правда - ситигид то глючит то не глючит, айгоу - вроде норм, но иногда подвисает, у гармин интерфейс жутькак не понравился - им не пользуюсь. как и еще 3 прогами по нави - даже не помню как их звать) хотя вроде функционируют..

 

позже вполне живой стоковый акк сменил на гелевый эксайдж 80 ач

 

-на площадке под второй аккумулятор стационарно поселился компрессор подкачки шин - беркут Р20 в комлекте с набором для ремонта в багажнике - шнурки+шило+штука для сования шнурка - себе блин ни разу еще ничего не делал, а друзья воспринимают меня теперь как шиномонтаж на колесах бесплатно по вызову

 

установлена зацита днища - не помню уже 3 или 4 части.. движок+коробка+раздатка+трубки и бензопроводы всякие - 4 по ходу все же.

 

 

и в 9 вечера в москву выехал - предпочтя поездку полету

не я понимаю - на белом то сколы не так видны, конечно

в той поездке сколов не поймал. а через месяц после покупки обтянул морду антисколом, и по кругу снизу - чтоб не пескоструилось и чтоб брызговики не ставить, не нравилось мне как эски с брызговиками смотрятся. 2-й год катаю что такое сколы забыл)

эхх хлопци, дай-ка я тоже отпишусь. дело было так:

продавши ситика катал на антаре и заехал как-то очередной раз к дилеру дабы произвести  акт мастурбации на эск посмотреть на эскалад. акт этот посмотреть - короче я не первый раз уже заезжал) откатал тест, и домой приехав обнаружил утрату кошелька. навел панику - кошель вернули, эск спер оказывется. я тогда еще подумал - к чему бы это? ну и чз 2 месяца я тот самый тестовый эск и забрал с пробегом 1500км и нормальной скачухой. 

день покупки тоже запоммнился- я в этот день слил антаря, взял эска, поставил его на учет за 2(!!!) часа без взяток,каски-осаги-техосмотры-сборы, и в 9 вечера в москву выехал - предпочтя поездку полету)

все - на сегодня иссяк, дальше продолжу потом, фотки еще поищу первые)

по номерам париться не стал - перевесил с антары.

поискал, нашел. из той самой первой поездки:

фигасе откровения) а чуть было на хакке 7-й кобыл мерять не поехал, нагнали жути - теперь ваще не поеду

Картинка из The New York Times на тему олимпиады в Сочи.

давай, мы уже позвонили.

На нём только вмятины?

говорит да...

девушка странная какая-то продаёт... я её расспрашивал какие проблемы, а она от всего отнекивалась, потом сказала, что проблема одна - с покупателями дебилами и бросила трубку....

вот сижу обтекаю и думаю я такой или всё ж не я...

прочитал - решил потроллить, позвонил, она или тормоз или удолбанная, на вопросы отвечает односложно -да-нет, посреди разговора бросила трубку, перезвонил опять бросила. муть какая-то кароч.

6 болтовые - более чем странно, а так - прикольное предложение, если правда вмятины единственный косяк

а какие амморты можно поставить обычные? можно ссылки? и с обманками там как дела обстоят? как родные лягут хочу простые поставить.

Как научить женщину водить машину.

 

1. Так, ну во-первых, я надеюсь, что ты уже оделась и накрасилась, иначе точно никуда не успеешь.

2. Нет, нет!! Свои шикарные итальянские туфли на высоком каблуке лучше оставь дома.

3. Хорошо, молчу, но хотя бы возьми сменную обувь.

4. Так отлично, вставь ключ в замок и открой дверь.

5. С водительской стороны.

6. Дверь возле руля.

7. Вон видишь такое колесико - это и есть руль.

8. Переобуйся.

9. Во-первых, тапочки на каблуки ты не оденешь, во-вторых иди домой и возьми, что-нибудь более приемлемое.

10. Нет, туфли со шпильками не подойдут.

11. Не надо мне перечислять весь свой обувной гардероб, просто возьми кроссовки.

12. Повтори все пункты с 4-го по 8-й.

13. Отлично, теперь вставь ключик в дырочку сбоку от руля и поверни его.

14. Пружинить обратно на пол оборота он должен, не ломай зажигание.

15. Положи обратно огнетушитель, зажигание - это не то, что ты думаешь.

16. Теперь перестань жать на газ - это не сцепление.

17. У тебя коробка-автомат, тут третьей педальки не предусмотрено, просто переведи рычаг в положение «D».

18. Так, слезь с заднего сидения и сядь обратно если коробка-автомат, это не значит, что машина будет ехать автоматически.

19. Сними машину с ручного тормоза.

20. Рычажок посередине салона.

21. Это не «пошлая штучка», это и есть ручной тормоз.

22. Нажми кнопочку и опусти рычаг вниз.

23. Прекрати морщиться это делают каждый день сотни водителей, в том числе и мужского пола.

24. Аккуратно нажми на педаль газа.

25. Конечно она не едет - сними с педалей противоугонное устройство.

26. С руля тоже.

27. Включи левый указатель поворота.

28. На руле рычажок - опусти его вниз.

29. Нет, это не у тебя машина такая крутая, что повортники на лобовом стекле, просто выключи дворники и опусти вниз другую ручку.

30. Так, поехали.

31. Сносить этому бедному «запорожцу» бампер было вовсе не обязательно.

32. Согласен, милое деревцо.

33. Было.

34. Дверь «ракушки» тут тоже совсем не причем, я тебя уверяю.

35. Так, едем - это уже плюс

36. То, что о тебе думает этот симпатичный молодой человек, сидящий за рулем соседнего автомобиля, и почему он на тебя так загадочно смотрит, знать тебе вовсе ни к чему.

37. Прекрати ему строить глазки.

38. Он не грубиян, я же тебя предупреждал.

39. А чего ты хотела от человека, который благодаря тебе чуть не въехал под Камаз.

40. Рулить аккуратней надо, а не на ветрины бутиков смотреть.

41. Хорошо, раз ты хочешь заехать в этот магазин - паркуйся.

42. Включи правый поворотник.

43. Тьфу, то есть, выключи дворники и переведи другой рычажок в верхнее положение.

44. Перестройся вправо.

45. СЯДЬ ОБРАТНО ЗА РУЛЬ!!!!!!

46. Уффф...

47. Посмотри в зеркало заднего вида и медленно снижая скорость сворачивай на правую полосу.

48. Ну, этого мотоциклиста все равно уже ничего бы не спасло.

49. Велосипедиста тоже.

50. Они живы - они в шлемах.

51. Аккуратно паркуйся вдоль тротуара.

52. Нет, это не «забавный прыгающий клоун» - это пешеход, которому ты наехала на ногу.

53. Успокойся, во-первых шину он тебе не поцарапал, а во-вторых ему больше ходить негде, кроме как по тротуару.

54. Выезжай на проезжую часть и паркуйся нормально.

55. Нет, этот пешеход сам виноват.

56. Удивляюсь, как может такая хрупкая девушка как ты тащить на себе столько сумочек и пакетов из магазина.

57. Едем дальше, включи левый повортник, посмотри в зеркала и вперед.

58. В зеркала, дорогая, смотрят не для того, чтобы подкрасить губы и реснички, а чтобы смотреть не мешаешь ли ты машинам своим выездом от парковки.

59. Нет, это не голосующий - это ГАИшник.

60. Палочкой он машет тебе - паркуйся.

61. Нет, он не глухонемой, просто убери машину с его ног.

62. И со второй ноги тоже.

63. И задние колеса.

64. Еще бы он не хромал, ладно открой дверь и выходи из машины.

65. Нет, он не уронил свою палочку, просто дверь надо открывать нежней.

66. Лучше сиди в машине я сам поговорю.

67. Поверь, тебе СОВСЕМ БУДЕТ НЕ ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ ЧТО ОН СКАЗАЛ!!

68. Ты права, лучше машину дальше поведу я.

я смотрю с колокольни пользователя который не часто лазит в техничку, и лазит только когда что-то случилось или что-то надо сделать-поменять. так вот помню что когда-то видел тему интересующую, начинаю ее искать, просмотрю 10-20 страниц из 30, в глазах рябит уже и нафиг ничего не охота. причем некоторые читать же еще начинаешь, а там старттопика в тему, а несколько страниц всякой фигни. и дальше ищешь... 

вот и подумал что есть трабл с глюками электрики например - клац-клац - эск-электрика-а там ну с 10-к тем будет, даже если 20 - то одна страница. проще найти. или там размерность резины - не шмонать опять всю техничку - а нажал эск-ходовая-колеса или где они там будут по логике .. вот короче чего хотел.

вот пример - тут и тюнинг и чистка радиатора и часы салона, и смотришь на количество страниц внизу - понимаешь что ты в океане информации...

кстати - нука модераторы, тихо) у вас заинтересованность - возиться придется долго, пусть пользователи смертные выскажутся!!

да только технический раздел, другие не надо...

Кароче, надо брать джыгули)) на них не носит, стопудов)) на них просто ТАК не разгонишься!))))

вот ты зря кстати так. в 2005-м годе я на 2107 краснодар-челябинск-пермь-краснодар ездил, и в саратовской области есть такие участки которые за эти годы не изменились - а езжу я в те края 1-2 раза в год, так на семере 140 кмч я их проходил - не те места что после войны не ремонтировали, а именно стиральную доску. антара кстати тоже там курс держала уверенно.

и есть у меня такое подозрение что тупая железная стойка с пружиной ведет себя более достойно нежели умная с мозгами.

профиль по высоте у тебя одинаков что на лете что на зиме

Частично твою "проблему" должны решить усиленные стабилизаторы.

час назад кента встретил - у него лехус 570-й. недавно он еще и бмв 7-ку взял, так к чему это я - по свежей памяти пожаловался на описанную проблему, он говорит у меня тоже самое, более того, казалось бы джип удобней по стиральной доске ездить, но щас мол мне на лексусе из-за этого прыганья и сноса ваще не в кайф по стране ездить и последние поездки на бэхе все ездил... 

вот может это не для развития форума конечно, но для удобства хотелось бы

- раздел технические вопросы, оч перегружен темами на мой взгляд, многие вопросы имеют дубли под разными названиями, в результате найти что-либо не просмотрев пару-тройку десятков страниц с темами - невозможно.

- интересующая тема может не содержать конечного ответа на вопрос поставленный в теме, но содержать кучу мусора, флуда и ерунды к делу не относящейся.

предложение (речь идет непосредственно о разделе-техничке):

- произвести дробление раздела модели (на примере эска) примерно так

эск3 2007 гв:

-двигатель

-ходовая

-кузов

-электрика

-оптика.... и так далее, тормоза там и все такое.

можно кстати для облегчения поиска и подразделы более подробно раздробить.

раздел технички кмк должен быть прозрачен понятен и прост.

да - модерам придется попотеть - все это разнести, потом выявить клоны, объединить их, вычистить от мусора, но оно того стоит на мой взгляд.

поиском искать решение проблемы - лично у меня получается в 2-х случаях из 10ти.

 

есть еще мысля - в эту же техничку перенести тюненх. как вариант - тема двигатель, под ней сразу тема тюнинг двигателя и так далее. и туда уже сваливать ссылки на магазины, фотки и советы...

 

 

 

 

 

дело не в резине - тоже на нее грешил, но щас на зиме - тоже самое. лето 305/50/20 зима 275/55/20. подвеска в полном поряде амморты тоже. видимо все же совокупность факторов вес+центр тяжести+ суперумные амморты. это не появилось "вдруг" это изначально. на гребенке и на скорости за 100.

да штатные -11 г в